Высокопрофильный, но временный дефицит полупроводников и других промышленных компонентов в наши дни получает гораздо больше освещения, чем хронический дефицит еще более жизненно важного ресурса: воды. Глобальный водный кризис был очевиден задолго до появления COVID-19, и выход из пандемии он только

Посмотрите вокруг: все, что вы касаетесь, вероятно, прибыло на грузовике. Доставочные транспортные средства заменяют витрины магазинов как повсеместное присутствие в пригородной Америке. С большинством американцев в различных состояниях локдауна с начала 2020 года, e-commerce пережил десятилетие рос

Цифровая трансформация операционных технологий (OT) для мониторинга и контроля физических процессов ввела новые слепые зоны и усилила другие, сделав промышленные системы управления (ICS) уязвимыми для атак национальными государствами. Мы уже видели террористические атаки, приоритизирующие проникнове

Ключевым среди разработок, доминирующих в заголовках 2021 года, является глобальный кризис цепочек поставок, вызывающий массовые дефициты топлива, свежих продуктов и всего между ними. По исследованию McKinsey, компании теперь могут ожидать нарушений цепочек поставок, длящихся месяц или дольше, как м

Глобальное влияние пандемии дало ряд важных уроков компаниям, стремящимся выжить при следующем крупном нарушении. Среди них — необходимость лучше внедрять искусственный интеллект в цепочки поставок. Вот несколько советов, как бизнесы могут достичь этой цели. Во-первых, постройте лучшую модель для пр

Среди объяснений невероятного сокращения рабочей силы страны в этом году было продление федеральных пособий по безработице, которое якобы служило стимулом не возвращаться на работу. Когда это щедрое пособие закончилось в сентябре, подразумевалось, что резюме потекут рекой. Так что же эта теория. «Мы

Беспрецедентная заторженность, растущие фрахтовые тарифы и ограниченная доступность сырья и ключевых потребительских товаров заставили бизнесы в прошлом году думать как проактивно, так и реактивно в управлении рисками. Эффективная программа управления рисками должна быть холística — фокусируясь на в

Появление омниканального ритейла усилило конкуренцию между новыми прямыми брендами (D2C) и традиционными глобальными предприятиями. Важно не то, как долго вы в отрасли, а ценности вашего бренда и насколько хорошо вы понимаете меняющиеся предпочтения клиента. Несмотря на недавние проблемы цепочек пос

Пандемия вызвала существенные изменения в отраслях по всему миру, включая возрастающую зависимость от технологий самообслуживания через киоски. Киоски не новые. Канадские бизнесы десятилетиями используют их для автоматизации клиентских транзакций, оптимизации операций и повышения безопасности. Однак

Недавно SupplyChainBrain опубликовал блог «Есть ли решение дефицита рабочей силы в цепочках поставок?». Статья объясняет, почему в этом году рабочая сила сокращается. Теоретически многие работодатели ожидали, что люди начнут искать работу после окончания федеральных пособий по безработице в сентябре

Недавние споры о том, кто является независимым подрядчиком, а кто — наемным работником, разгорелись из-за крупных игроков гиг-экономики вроде Uber и Lyft. Но это обещает серьезно повлиять и на коммерческих дальнобойщиков. Законодательные инициативы, регулирования и баллотные инициативы появляются на

Значительное большинство потребителей (79%) меняют свои покупательские предпочтения в пользу устойчивого развития, и они будут внимательно изучать действия организаций, чтобы отделить компании, 진정로 приверженные устойчивости, от тех, кто занимается «гринвошингом». Пандемия усилила эти предпочтения: б

В этом году выше нормального общие повышения тарифов на перевозку посылок застали многие компании врасплох. Грузоотправители не ожидали повышения на 9–10%, что свернуло их планы на пиковый сезон. Учитывая постоянные задержки из-за перегруженных портов и сокращенной транспортной мощности, отправители

Проблема ручных AP-процессов Менеджеры цепочек поставок давно сталкиваются с вызовами в дебиторке (AP) и procure-to-pay (P2P). Несмотря на повсеместный цифровой сдвиг, многие все еще на бумаге/ручные AP для одобрения и оплаты счетов. Последствия: отсутствие контроля таймингов платежей поставщикам, и

Цифровизация в ответ на сбои Пандемия ускорила цифровизацию производственных цепочек поставок. Белый дом создал таскфорс; IDC: к концу 2021 г. 60% глобальных производственных цепочек инвестируют в технологии и процессы для улучшения операций. По мере соединения цепочек прослеживаемость становится др

Рансомвэр — старый знакомый корпоративных сетей Огромные риски, дорогостоящее восстановление. Успешная атака: зашифрованные системы, украденная личность, данные в заложниках — хаос и катастрофа. При попадании в цель — практически конец. Малуар шифрует файлы, распространяется по всей системе для макс

Контекст: рекордный спрос 1 млн подарков не пришли к Рождеству — недовольные клиенты, репутационные риски. Цель 2021: скорость, точность, минимум головной боли от Black Friday до январских распродаж. Секрет — на складе. Оптимизация pick-pack-ship — критический шаг 5 лучших практик: 1. Цифровая раз

Жестокая правда Грузоотправителям, ждущим облегчения в глобальной транспортной сети: станет хуже, прежде чем лучше. Праздничный сезон, разрыв между спросом на фрахт и предложением транспорта расширяется. Мир имеет конечное оборудование (контейнеры, шасси), пандемия и дефицит запчастей остановили про

Амбициозные цели, медленные шаги Мировая морская индустрия объявила смелые цели по сокращению выбросов. Но достаточно ли? Ами Даниэль (CEO Windward, ИИ для морского менеджмента) считает: перевозчики движутся слишком медленно к строгим лимитам. Регуляторная база IMO (ООН) с 1 янв 2020: сера в мазуте

Критичность закупок фрахта Никакая часть цепочки поставок не иммунна к турбулентности — особенно закупки фрахта. Даже в спокойное время это критично, сейчас — вопрос выживания. 1. Внедрение современных технологических инструментов Неопределенность создает неожиданные окна свободной мощности. Устаре