Удивительно, но циркуляция масла в ДВС обеспечивает именно маслонасос. Это часть системы смазки, закачивающая масло под давлением. Насос подаёт масло из картера через каналы к вращающимся подшипникам, скользящим поршням и распредвалу. Главная цель — обеспечить прессованное масло для циркуляции межд

ДВС смешивают топливо с воздухом — это происходит в карбюраторе. Его называют сердцем старых двигателей. Новые авто используют впрыск топлива. Секрет транспорта (суша, море, воздух) — превращение топлива в энергию при сгорании с воздухом. Но наша тема — карбюратор. Основная функция — приготовление

Слышали о устройстве для повышения мощности ДВС? Секрет в турбонаддуве (turbocharger), также называемом турбо. Изобретён в начале XX века швейцарским инженером Альфредом Бухи (Alfred Büchi), представившим прототип для усиления дизелей. Сегодня турбонаддув — стандарт для большинства бензиновых и диз

Есть ли у вас базовые знания о системе смазки двигателя? Если да, то вы знакомы с термином «картер» (oil sump). Основные типы — мокрый и сухой картер, и именно это тема статьи. Картер — это металлическая чаша, закрывающая нижнюю часть блока цилиндров. Он служит резервуаром для масла, откуда оно цир

Знаете ли вы, как топливо поступает в камеру сгорания автомобильного двигателя? Скорее всего, вы не думаете о карбюраторе, а о форсунке впрыска. Карбюраторы ушли в прошлое, особенно для ДВС. Эффективным решением стала система впрыска топлива. Впрыск топлива — это подача топлива в двигатели внутренн

Суперчарджер — это устройство для поршневых двигателей внутреннего сгорания, предназначенное для повышения их рабочей эффективности. Это воздушный компрессор, увеличивающий давление или плотность воздуха, поступающего в камеру сгорания двигателя, что обеспечивает более интенсивную работу. Как извес

Охлаждение критично для двигателя — масляный радиатор (оil cooler) снимает избыточное тепло. Масляное охлаждение — использование моторного масла как теплоносителя для отвода излишков тепла от ДВС. Поддержание нормальной рабочей температуры деталей повышает производительность и ресурс. Профессионалы

Карданный вал (приводной вал) — компонент трансмиссии, передающий момент от коробки передач к дифференциалу. Применяется и в судостроении, и в авиации. Синонимы: приводной вал, ведущий вал, хвостовой вал, кардан. Что такое карданный вал Механический элемент, передающий крутящий момент и вращение. С

С рождения ДВС распределительный вал (распредвал) — ключевой компонент. До XXI века принцип работы не изменился. Распредвал — стержень с камами (шейнами) вдоль длины. Камы открывают клапаны впуска/выпуска. Частота вращения задает частоту действий. Что такое распредвал Цилиндрический вал длиной в ря

Механическая коробка передач (МКПП) — классическая коробка передач («шток», «ручная»). Применяется в автотранспорте. Старейший тип трансмиссии в авто. Водитель управляет сцеплением ногой (педаль) или рукой (рычаг) + ручкой КПП. Регулирует передачу момента от двигателя к КПП. Стандарт современных баз

Как и механика, автоматическая коробка передач (АКПП) используется в ДВС для передачи мощности к колесам. Названия: автомат, самошагающая, n-ступенчатая автоматическая (n — число прямых передач). Аббревиатура AT. ДВС любит высокие обороты, выдает нужный диапазон скоростей и моментов. АКПП дает то же

Маховик — одна из важнейших деталей ДВС. Механическое устройство для накопления кинетической (вращательной) энергии. Энергия пропорциональна квадрату угловой скорости и моменту инерции (массе). Что такое маховик Тяжелое колесо, требующее усилия для раскрутки. Благодаря моменту инерции сопротивляетс

Блок цилиндров в автомобильном двигателе Блок цилиндров (часто — просто «блок двигателя») — это сердце и центральная деталь мотора. Изготавливается из качественных материалов для выполнения своих задач. Блок критически важен для смазки, теплового режима и жесткости двигателя. Качество материала и л

В ДВС поршень — одна из главных деталей цикла сгорания. Закрыт в цилиндре, поршневые кольца гарантируют герметичность. Поршень превращает тепловую энергию в механическую работу. Движется вверх (сжатие) и вниз (взрыв/расширение). Незаменим в ДВС. Что такое поршень Механизм, сжимающий газ движением в

Детали поршня работают в сборе для превращения тепловой энергии в механическую работу и обратно. Поршень движется вверх-вниз в цилиндре, сжимая и расширяя рабочую смесь. Незаменимая деталь ДВС. Главные части поршня и их функции Поршневые кольца Раздвижные кольца в канавках поршня. Обычно 3 кольца

Шатун (con rod) — ключевая деталь ДВС (и паровых машин). Соединяет поршень с коленчатым валом, преобразуя возвратно-поступательное движение поршня во вращение коленвала. Работает как рычаг, передает давление и растяжение от поршня, вращается на обоих концах. Определение Шатун преобразует линейное д

Газораспределительный механизм (ГРМ) — узел ДВС, управляющий работой впускных и выпускных клапанов. Впускной клапан пропускает воздушно-топливную смесь в цилиндр. Выпускной удаляет выхлопные газы после сгорания. Определение и схемы ГРМ ГРМ открывает и закрывает клапаны вовремя, чтобы смесь заходила

В автомобиле сцепление — механическое устройство, позволяющее двигателю работать на месте (на нейтрали). Оно соединяет и разъединяет передачу мощности от ведущего вала к ведомому. Иначе говоря, сцепление связывает и разделяет два вращающихся вала (приводные или валовые линии). Что такое сцепление М

Сцепление — ключевой компонент трансмиссии, поэтому существует множество его конструкций под разные задачи. Ранее: сцепление — механическое устройство для соединения/разъединения ведущего и ведомого валов. Один вал связан с двигателем (ведущий), второй выдает мощность (ведомый). Основные типы сцепл

Трансмиссия чаще всего означает коробку передач — например, «5-ступенчатая трансмиссия» это коробка с 5 передачами. Она обеспечивает преобразование скорости и момента от источника вращения к потребителю. В автомобиле трансмиссия адаптирует выходные параметры ДВС к приводным колесам. ДВС неэффективе