Понимание системы автоматической коробки передач

Как и механическая коробка передач, автоматическая коробка передач используется в двигателе внутреннего сгорания. Их основная цель — преобразовывать мощность двигателя в колеса.

Система автоматической трансмиссии также известна как автоматическая, самопереключающаяся коробка передач, n-ступенчатая автоматическая коробка передач. n представляет количество передаточных чисел передаточных чисел. Этот тип передачи обозначается аббревиатурой АТ.

Двигатель внутреннего сгорания известен своей пригодностью для работы с высокой скоростью вращения. он обеспечивает диапазон выходных скоростей и крутящего момента, необходимых для движения автомобиля. Автоматическая коробка передач также обеспечивает те же функции на автомобиле с таким двигателем.

Что такое автоматическая передача?

Система трансмиссии — это тип трансмиссии автомобиля, который автоматически изменяет передаточное число. Переключение передач происходит по мере движения автомобиля. Водителям нет дела до включения передач, так как в МКПП это делается вручную.

Читайте: Классификация двигателей внутреннего сгорания

Гидравлическая планетарная автоматическая коробка передач является самой популярной в автомобилях. Однако более крупные устройства используются для большегрузных коммерческих и промышленных автомобилей, а также оборудования.

Некоторые другие автоматизированные трансмиссии, такие как бесступенчатая трансмиссия (CVT) и автоматизированные механические трансмиссии. Они также используют традиционную гидравлическую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором. Именно по этой причине они классифицируются как типы автоматических трансмиссий.

Эти трансмиссии также освобождают водителей от необходимости переключать передачи вручную. Это достигается использованием трансмиссий для переключения передач.

Ниже представлена ​​полная схема автоматической коробки передач:

<сильный>

Детали автоматической коробки передач:

Ниже приведены части автоматической трансмиссии:

• Гидротрансформатор в сборе
• Комплект сцепления
• Шестерни трансмиссии
• Узел электромагнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора
• Электромагнитный клапан управления переключением передач

Прочтите: Применение, плюсы и минусы двухтактных двигателей

Типы автоматической коробки передач:

Ниже приведены различные типы автоматических трансмиссий, используемых в современных и старых автомобилях:

Традиционная автоматическая коробка передач:

Традиционная автоматическая коробка передач является наиболее распространенной, известной как автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. Он широко используется среди всех видов автоматизированных трансмиссий.

Для его работы используется гидравлическая гидромуфта или гидротрансформатор. Эти операции переключения передач достигаются с помощью сцепления в ручных типах трансмиссии.

Что ж, ECU (блок управления двигателем) используется для обеспечения плавного и точного управления двигателем автомобиля. Он напрямую связан с передаточным механизмом.

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT):

Трансмиссии с двойным сцеплением представляют собой комбинацию автоматической и механической коробки передач. Преобразователь крутящего момента исключен, но для переключения передач используются два отдельных вала с муфтами.

Один вал предназначен для нечетных передач, а другой — для четных. Включение более высоких и более низких передач может быть таким плавным, но при износе переключение становится шумным и грубым.

В трансмиссии с двойным сцеплением водителям не нужно менять трансмиссионную жидкость. Муфты сухие и со временем изнашивают свои фракционные свойства.

Автоматическая ручная коробка передач:

Автоматически-ручные типы также известны как полуавтоматические трансмиссии. Он работает с конфигурацией сцепления и шестерни. Однако в нем используются датчики, приводы, процессоры и

Автомобили с такой трансмиссией известны рывками в работе двигателя. Он работает на низких скоростях при резком ускорении, но очень экономичен с точки зрения расхода топлива.

Бесступенчатая трансмиссия (CVT):

В трансмиссиях типа CVT вместо традиционных стальных шестерен используются ремни или шкивы. Плавное переключение передач достигается за счет частоты вращения двигателя или оборотов в минуту.

Максимальная эффективность и постоянное ускорение являются точными в этой трансмиссии. Но двигатель может быть таким шумным.

Коробка передач Tiptronic:

Коробка передач Tiptronic используется на высокопроизводительных и спортивных автомобилях. Его еще называют «мануматическим». Впервые эта трансмиссия была разработана компанией Porsche в 90-х годах.

Она работает аналогично механической коробке передач, но вместо педали сцепления в ней используется гидротрансформатор. Эта трансмиссия дает возможность автоматического переключения передач, и водители могут отменить ручной выбор передач в автоматическом режиме.

Коробки передач Tiptronic имеют встроенное предохранительное устройство, которое предотвращает повреждение коробки передач. Это достигается за счет превышения оборотов при переключении на пониженную передачу.

Коробка передач с прямым переключением (DSG):

Коробка передач с прямым переключением по настройке похожа на коробку передач с двойным сцеплением. Он также использует два сцепления, которые поочередно отключаются при переключении передач.

Эта трансмиссия обеспечивает более быстрое переключение передач и плавное ускорение. Его современная версия обеспечивает топливную экономичность, превосходящую механическую коробку передач.

В отличие от DCT, коробки передач с прямым переключением имеют мокрую трансмиссию. Жидкости регулярно меняются, что должно привести к обслуживанию автомобиля.

Читайте: Четырехтактный двигатель:все, что вам нужно знать

Как работает автоматическая коробка передач

В работающей автоматической трансмиссии происходит тот же процесс, что и в механической трансмиссии, но происходит это скрытно и автоматически. В этой ситуации сцепление исключается, и трансмиссия полагается на гидротрансформатор для передачи желаемой скорости.

Когда двигатель вращается с замедлением, очень небольшой крутящий момент передается через жидкость и турбину внутри гидротрансформатора. А при быстром вращении двигателя весь крутящий момент двигателя передается на трансмиссию. Преобразователь крутящего момента является причиной того, что автомобили с автоматической коробкой передач медленно движутся вперед на холостом ходу и в движении. Небольшая часть крутящего момента двигателя передается на первичный вал коробки передач.

Поскольку преобразователь крутящего момента обрабатывает соединение входа трансмиссии с двигателем. шестерни внутри трансмиссии включаются без прямого указания водителя. В трансмиссии используется один концентрический вал с набором шестерен внутри и вокруг друг друга в планетарном расположении, включая солнечную шестерню. Водило планетарной передачи удерживает несколько планетарных шестерен и зубчатый венец.

Планетарная передача функционирует путем изменения скорости входной и выходной передач посредством включения одной передачи другой. Диапазон доступных соотношений зависит от того, кто с кем занимается. Существует полная гидравлическая система или система управления, которая включает набор планетарных передач в заданное время. Эта гидравлическая система управления управляется запрограммированным электронным блоком управления.

Наборы шестерен соединены с входом двигателя серией внутренних муфт, которые управляются компьютером и гидравлической системой. Это помогает двигателю определить передаточное число, которое будет передаваться через выходной вал на приводной вал колеса.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как работает автоматическая коробка передач:

Вот и все для этой статьи, которая содержит определение, типы, детали и принципы работы автоматической коробки передач. Надеюсь, вам понравилось чтение, если да, пожалуйста, прокомментируйте, поделитесь и порекомендуйте этот сайт другим студентам технических специальностей. Спасибо!