понимание системы зарядки в автомобильном двигателе

Как пользователи транспортных средств, так и механики должны иметь общее представление об автомобильной системе зарядки. . Система зарядки питает электрические компоненты автомобиля. в современных двигателях он состоит из генератора, аккумулятора, проводки и электронного блока управления (ЭБУ). В старых конструкциях используется регулятор, но, поскольку новые автомобили компьютеризированы, регуляторы часто находятся в генераторе.

Вышеупомянутые компоненты играют очень важную роль в системе зарядки автомобиля, поэтому они должны работать рука об руку для достижения своей цели. Сегодня вы познакомитесь с определением, функциями, частями, схемой, работой, общими проблемами, а также преимуществами и недостатками системы зарядки, используемой в автомобильных двигателях. Итак,

Что такое система начисления платы?

Автомобильная зарядная система представляет собой набор компонентов, предназначенных для поддержания заряда и обеспечения электрической энергией электрических устройств автомобиля. Современные автомобили теперь имеют множество электрических деталей, что требует большого количества электроэнергии. Система зарядки питает фары, индикаторы приборной панели или контрольные лампы, предохранители, реле, свечи зажигания, мозговой блок, ЭБУ, радио, экран управления, систему топливных форсунок, датчики и т. д. Все эти компоненты взаимосвязаны с автомобильным аккумулятором, который заряжается от генератор.

Функции системы начисления платы

Ниже приведены функции системы зарядки в автомобильных двигателях:

• Основной целью системы зарядки является обеспечение питанием всех электрических компонентов автомобиля.
• Он состоит из генератора переменного тока, который поддерживает и поддерживает заряд аккумулятора автомобиля.
• Система зарядки подает электрический ток для зажигания свечей зажигания, которые воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания,
• Генераторы помогают заряжать разряженные аккумуляторы при работающем двигателе.
• Система зарядки помогает отправлять информацию о механической проблеме двигателя в ЭБУ двигателя с помощью датчика.
• Электрооборудование транспортных средств питается, когда двигатель не работает.

Дополнительные функции будут рассмотрены по мере объяснения компонентов системы зарядки.

Компоненты системы зарядки двигателя

Ниже приведены основные части системы зарядки автомобильных двигателей:

Генератор:

Генератор переменного тока является одной из основных и неотъемлемых частей в системе зарядки автомобиля, поскольку он играет наилучшую роль. Электроэнергия, которая заряжает аккумулятор, поступает от генератора переменного тока, но производимый ток является переменным током (AC). Эта мощность переменного тока немедленно преобразуется в постоянный ток (DC), поскольку в автомобилях используется 12-вольтовая электрическая система постоянного тока. Разряженный аккумулятор не означает, что с ним что-то не так. это просто лишение заряда, поэтому генератор также проверяется, если машина не заводится.

Регулятор напряжения:

Регулятор напряжения управляет выходной мощностью генератора. Хотя это устройство часто находится в генераторе, так как оно регулирует зарядное напряжение, которое производит генератор. Он поддерживает напряжение от 13,5 до 14,5 вольт для защиты электрических частей автомобиля. в современных автомобилях, которые используют ЭБУ, чтобы определить, когда аккумулятор необходимо зарядить, поскольку он контролирует подаваемое напряжение. Контрольная лампа на приборной панели указывает на неисправность системы зарядки. Часто контрольная лампа указывает на неисправность генератора, что приводит к незаряженной батарее.

Батарея:

Аккумулятор является еще одним важным элементом автомобильной системы зарядки, поскольку он служит резервуаром электроэнергии. Стартер двигателя напрямую подключен к положительной клемме. Это помогает провернуть компонент, заставляющий двигатель запускаться. Когда двигатель работает, генератор напрямую заряжает аккумулятор. Аккумулятор также может питать электрические компоненты, когда двигатель не работает.

Схема системы зарядки:

Принцип работы

Работа системы зарядки автомобиля может быть сложной или простой, в зависимости от конструкции. Итак, под этим постом указана схема системы зарядки автомобиля. Он показывает генератор, аккумулятор и автомобильные нагрузки, которые являются электрическими компонентами. по своей конструкции напряжение генератора меньше напряжения аккумулятора, когда двигатель не работает. Это связано с тем, что ток от аккумулятора используется для питания нагрузок автомобиля, а не генератора переменного тока. Генератор содержит диоды, которые предотвращают протекание тока в генератор.

В ситуации, когда двигатель работает, выходной ток генератора больше, чем напряжение аккумуляторной батареи. Ток течет от генератора переменного тока к электрической нагрузке в автомобиле и к аккумулятору для его зарядки. Обычно выходное напряжение генератора выше напряжения аккумуляторной батареи при работающем двигателе.

Теперь вы можете видеть, что электрическая нагрузка автомобиля все еще питается, даже если двигатель не работает, поскольку аккумулятор достаточно заряжен. Хотя для питания различных электрических систем, содержащихся в транспортном средстве, требуется большое количество энергии. Батареи по-прежнему могут удовлетворять разумным требованиям к электричеству в зависимости от их мощности.

Система зарядки автомобиля начинает свою работу, когда ключ стартера находится в замке зажигания, когда электрические компоненты автомобиля зависят от аккумулятора. как только двигатель заработает, генератор начнет подавать питание на компоненты и аккумулятор. Вот почему аккумулятор заряжается при работающем двигателе.

Работающая система зарядки на видео:

Симптомы плохой и неисправной системы зарядки

Со временем вы можете столкнуться со сбоями в зарядке, что часто может быть вызвано ее компонентами. ниже приведены симптомы плохой зарядки в автомобильном двигателе:

Неисправен генератор

Если генератор выйдет из строя, вся система зарядки не будет работать. В большинстве случаев регулятор напряжения всегда находится внутри генератора переменного тока, поскольку он контролирует количество тока, подаваемого на электрическую часть автомобиля. Генераторы могут обеспечивать более высокое выходное напряжение, если регулятор выходит из строя, что может вызвать проблемы с автомобильным аккумулятором и компонентами, которые от него зависят. Это связано с тем, что генератор не имеет питания от автомобильной 12-вольтовой системы.

С другой стороны, неисправный регулятор напряжения может подавать низкое выходное напряжение на автомобильный аккумулятор и электрические компоненты. при этом батарея не заряжается полностью, и части не будут должным образом питаться. если не принять меры, когда генератор выйдет из строя, электрическая система автомобиля будет питаться от аккумулятора и разряжать его.

Изношенный или сломанный ремень:

Порванный ремень генератора приводит к тому, что система работает плохо, а изношенный ремень часто проскальзывает. Это приведет к тому, что регулятор напряжения подаст низкий заряд на аккумулятор и электрическую систему, поскольку генератор вращается недостаточно быстро.

Эту проблему иногда трудно обнаружить, особенно когда это происходит, когда автомобиль находится в движении. Но подумайте о замене ремня, как только заметите это.

Плохая батарея:

Плохая батарея - еще одна серьезная причина плохой и неисправной батареи, через несколько лет использованная батарея перестанет удерживать заряд. Обычно автомобильный аккумулятор может работать от двух до пяти лет, так что попробуйте вспомнить, как долго вы им пользовались.

Что ж, вы можете проверить аккумулятор, что делается бесплатно в какой-нибудь автомобильной мастерской, и если он работает нормально, вы можете проверить соединение между генератором и аккумулятором. коррозия на клеммах может снизить проводимость, так что подумайте о том, чтобы снять их.

В заключение, система зарядки — это отличная установка, которая помогает всем электрическим компонентам в автомобиле. Это причина, по которой мы можем зарядить наш телефон или прикурить в машине. В этой статье вы познакомились с его определением и частями, которые были объяснены в другом посте, и вы должны их изучить. Мы также увидели, как работает автомобильная система зарядки, и какие неприятные симптомы возникают.

Я надеюсь, вам понравилось чтение, если да, пожалуйста, прокомментируйте, поделитесь и порекомендуйте этот сайт другим студентам, изучающим авто. Спасибо!