Понимание конфигурации двигателя

Двигатель можно классифицировать по его конфигурации. Большинство существующих двигателей работают с использованием небольших контролируемых взрывов для приведения в движение транспортного средства. Ну, этот метод предлагает большие преимущества для своих приложений по сравнению с некоторыми типами.

Конфигурация двигателя

Знание различных конфигураций двигателей довольно запутанно, но понимание этой статьи поможет вам их различать. Двигатели были классифицированы на основе следующего, изложенного ниже:

• Количество ударов
• Дизайн
• Способ зажигания
• Номера цилиндров
• Расположение цилиндра
• Типы используемого топлива

На основе количества ударов

Двухтактный двигатель:

В двухтактных двигателях поршень перемещается дважды, создавая рабочий ход. Это один ход вверх от НМТ до ВМТ, а другой — вниз от ВМТ до НМТ.

Четырехтактный двигатель:

В этой конфигурации двигателя поршень перемещается четыре раза. Это два движения вверх и два движения вниз за один цикл горения.

Шеститактный двигатель:

Шеститактные двигатели имеют большие преимущества по сравнению с двух- и четырехтактными, поскольку они повышают эффективность использования топлива, снижают механическую сложность и снижают выбросы. Эти двигатели делятся на две группы в зависимости от количества поршней, обеспечивающих шесть тактов.

В однопоршневых конструкциях двигатель улавливает тепло, потерянное в четырехтактном цикле M или дизельном, и использует его для приведения в действие дополнительной мощности и такта выпуска поршня в том же цилиндре в попытке повысить эффективность использования топлива и помочь с охлаждение двигателя.

На основе дизайна

Поршневой двигатель:

Поршневые двигатели имеют один или несколько поршней, помогающих преобразовывать давление во вращательное движение. Поршни размещены внутри цилиндров, что приводит к сгоранию газа при воспламенении топлива и воздуха.

Двигатель Ванкеля:

Двигатель Ванкеля известен как роторный двигатель, поскольку он преобразует давление во вращательное движение. В основном он используется в гоночных автомобилях и работает с использованием эксцентриковой поворотной системы. Эта конфигурация двигателя проще, плавнее и компактнее. Он производит больше импульсов мощности за один оборот.

На основе метода зажигания

Двигатель с воспламенением от сжатия:

Эти конфигурации двигателя не работают со свечой зажигания, а воспламеняются от сжатого воздуха. Дизельный двигатель является хорошим примером этого двигателя, поскольку он работает за счет сжатия воздуха.

Двигатель с воспламенением от сжатия имеет большие преимущества, поскольку он снижает паразитную нагрузку на двигатель и повышает термодинамический КПД.

Двигатель с искровым зажиганием:

В этой конфигурации двигателя используется свеча зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси. Бензиновый двигатель является хорошим примером двигателей такого типа, поскольку он может работать только на биоэтаноле, метаноле, водороде и т. д.

По количеству цилиндров

Одноцилиндровый двигатель:

Одноцилиндровый двигатель известен своим легким весом, компактностью и выдающимся соотношением массы и мощности. Он состоит из одноцилиндрового двигателя, соединенного с коленчатым валом. Его часто можно найти на мотороллере, мотоцикле, картинге и мотоцикле для бездорожья.

Двухцилиндровый двигатель:

Как и было названо, он состоит из двухцилиндрового двигателя, который также соединен с коленчатым валом, как и одноцилиндровый двигатель.

Многоцилиндровый двигатель:

Эти конфигурации двигателя предназначены для достижения более высоких оборотов в минуту (RPM) без проблем и предлагают отличную способность нейтрализовать дисбаланс. Многоцилиндровые двигатели имеют более двух цилиндров. Их может быть три, четыре, шесть, двенадцать или шестнадцать. Хорошими примерами этого двигателя являются либо двигатель от сжатия, либо двигатель с искровым зажиганием, двухтактный или четырехтактный двигатель.

На основе расположения цилиндра

Вертикальный движок:

В этих конфигурациях двигателей цилиндры расположены вертикально.

Горизонтальный двигатель:

Цилиндры расположены горизонтально.

V-образный двигатель:

Поршни соосны с цилиндрами в двух рядах. Он имеет форму буквы V, если смотреть сверху. V-образная форма предназначена для предотвращения вибрации и проблем с балансировкой.

Двигатель типа W:

Конфигурация двигателя W предназначена для 16- и 12-цилиндровых двигателей. Цилиндры расположены в 3 ряда, образуя букву W.

Двигатель с оппозитным расположением цилиндров:

Двигатели с оппозитными цилиндрами имеют отличную балансировку и плавную работу, поскольку шатун и поршень движутся одинаково. Цилиндры расположены в противоположных направлениях.

В зависимости от используемого топлива

Дизельный двигатель :

Дизель служит основным источником энергии

Бензиновый двигатель :

Он использует бензин и воздух во время цикла сгорания

Это все для этого поста, где объясняются различные конфигурации двигателя. Я надеюсь, что вы получили много от чтения, если это так, пожалуйста, поделитесь с другими студентами. Спасибо за внимание, увидимся в следующий раз!