Различные типы компоновки двигателя

Возможно, вам было интересно, какой тип компоновки двигателя установлен под вашим капотом, вы узнаете об этом сегодня. Что ж, некоторые статьи были опубликованы на странице проверки типа двигателя ниже!

• Знакомство с автомобильным двигателем
• Как работает автомобильный двигатель
• Типы автомобильных двигателей
• Типы двигателей внутреннего сгорания

Компоновки движка

Автомобильные двигатели также отличаются расположением цилиндров, благодаря чему конкретная конструкция двигателя помещается в ограниченном пространстве. Расположение цилиндров двигателя также может определять эффективность работы транспортного средства. Эти различные типы компоновок двигателей различаются расположением цилиндров.

Ниже приведены различные типы расположения цилиндров.

Встроенный:

Встроенная компоновка позволяет устанавливать вокруг двигателя некоторые компоненты, такие как радиатор, аккумулятор, система охлаждения и т. Д., Благодаря портативности двигателя. Эти компоновки двигателей встречаются в основном на небольших семейных автомобилях и хэтчбеках. Рядная компоновка известна, когда цилиндры расположены бок о бок в вертикальном положении, перпендикулярно автомобилю.

Прямо:

Прямой тип компоновки двигателя встречается в основном на мощных автомобилях, таких как BMW и Mercedes. Цилиндры расположены в линию, параллельную автомобилю спереди назад. Основное преимущество такого расположения заключается в том, что оно позволяет разместить больше цилиндров.

Плоский:

В двигателях такого типа цилиндры расположены горизонтально, двумя рядами наружу. Эти компоновки двигателя встречаются редко, поскольку они высоко ценятся за низкий центр тяжести в моторном отсеке. Одним из крупнейших производителей плоскоцилиндровых двигателей является компания Porsche, которая использует шестицилиндровый двигатель в своем легендарном спортивном автомобиле 911.

В:

Двигатель типа v в основном встречается на суперкарах и некоторых автомобилях премиум-класса. Его цилиндры установлены под углом 60° на бок, двумя рядами наружу. Основание цилиндров соединено с коленчатым валом. V-образная форма видна, если смотреть на двигатель спереди. Хорошей новостью является то, что в компоновке двигателя есть место для большего количества цилиндров.

Это все, что касается этого поста, в котором объясняются различные типы компоновок двигателей. Я надеюсь, вам понравилось чтение, если да, пожалуйста, поделитесь с другими студентами. Спасибо за внимание, увидимся в следующий раз!