Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Manufacturing Technology >> Производственный процесс

Понимание силового агрегата и трансмиссии

Проще говоря, силовой агрегат и трансмиссия служат одной и той же цели. Чтобы ваш автомобиль двигался, они генерируют кинетическую энергию. Вы никогда не догадаетесь, насколько важны эти движущиеся части. Давайте узнаем о них больше. Большинство людей не знают о преимуществах сравнения трансмиссии и трансмиссии. С другой стороны, понимание различий между ними поможет вам при покупке автомобиля или вызове специалиста для поиска проблемы.

В этой статье вы узнаете определение, компоненты, схемы и работу трансмиссии и трансмиссии, а также узнаете разницу между двумя устройствами.

Что такое трансмиссия?

Все, что обеспечивает питание автомобиля, называется силовым агрегатом. Другими словами, трансмиссия представляет собой сумму всех компонентов, которые двигают автомобиль вперед. Как правило, он берет мощность от двигателя и передает ее на опорные колеса. Хорошо обслуживаемая система силового агрегата всегда обеспечивает наилучшие характеристики автомобиля. Он будет экономичным с точки зрения расхода топлива и масла, что позволит автомобилю работать без сбоев.

Трансмиссия состоит из всех секций и деталей, которые превращают сгорание двигателя в реальную скорость, необходимую для движения автомобиля. В результате его единственная функция состоит в том, чтобы преобразовывать кинетическую энергию в движение топлива. Если один из этих компонентов выйдет из строя, автомобиль может трястись или странно дребезжать.

Компоненты трансмиссии

Ниже перечислены основные компоненты трансмиссии автомобиля:

  1. Двигатель
  2. Передача
  3. Приводной вал
  4. Оси
  5. Дифференциал

Двигатель

Двигатель — это компонент трансмиссии, который преобразует механическую энергию из одного или нескольких видов энергии. Двигатель создает мощность для движения вашего автомобиля, поскольку он является его сердцем. Основными компонентами двигателя являются поршни, которые перемещаются вверх и вниз внутри цилиндров, и коленчатый вал, который превращает возвратно-поступательное движение во вращательное.

Передача

Коробка передач каждого автомобиля гарантирует, что соответствующее количество мощности передается на колеса. Он получает мощность от двигателя и модифицирует ее в зависимости от условий движения, прежде чем направить ее на колеса, подобно коробке передач.

Карданный вал

Функция карданного вала заключается в передаче крутящего момента от трансмиссии к колесам, и он также известен как карданный вал. Его нужно было вести под разными углами, а его длину нужно было отрегулировать в соответствии со скоростью подвески.

Оси

Еще одним важным компонентом силового агрегата является мост. В основном он находится в пространстве между колесами. Он вращается и передает мощность двигателя на колеса, а также выдерживает вес автомобиля.

Дифференциал

Это еще один важный компонент задней оси. Дифференциальные системы позволяют каждому заднему колесу вращаться в отдельном темпе при повороте. Это важно, например, при повороте, потому что внешнее колесо должно вращаться быстрее, чем внутреннее.

Схема силового агрегата:

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как работает трансмиссия:

Что такое трансмиссия?

Все в трансмиссии, кроме двигателя, называется трансмиссией. Проще говоря, это группа компонентов, которые работают вместе с двигателем, чтобы двигать колеса вперед. Трансмиссия, дифференциал, карданный вал, ось, ШРУС и колеса составляют трансмиссию.

Двигатель создает достаточную мощность для привода маховика. Маховик контролирует количество мощности, передаваемой на другие части трансмиссии, управляя коробкой передач. Теперь карданный вал вращается, приводя в действие дифференциал, который впоследствии распределяет мощность на все компоненты карданного вала и заставляет колеса вращаться.

Компоненты трансмиссии

Ниже перечислены компоненты трансмиссии автомобильного двигателя:

  1. Коробка передач
  2. ШРУС
  3. Полуось
  4. Универсальный шарнир
  5. Приводной вал
  6. Дифференциал

Коробка передач

Полноприводные автомобили обычно имеют этот компонент. Как следует из названия, он служит как трансмиссией, так и осью. В зависимости от типа трансмиссии автомобиля один конец крепится к сцеплению или гидротрансформатору. К другому концу крепится дифференциал или другой набор шестерен.

ШРУС

Целью шарнира равных угловых скоростей является подача мощности под переменным углом. Они являются важным компонентом системы трансмиссии, поскольку они обеспечивают постоянную скорость вращения и снижают трение.

Полуось

Это не что иное, как ведущая ось, состоящая из двух частей, которую можно использовать на обоих колесах. Дифференциал прикреплен к одному концу, а колесо — к другому.

Универсальный шарнир

Универсальный шарнир является важным компонентом, который соединяет два вала с наклонными осями или осями, расположенными под углом. Они соединяют трансмиссию с карданным валом, а карданный вал — с дифференциалом в автомобилях с задним приводом.

Схема трансмиссии:

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как работает трансмиссия:

Разница между трансмиссией и трансмиссией

Механизмы трансмиссии и силовой установки сильно отличаются. Это будет определяться конфигурацией вашего автомобиля. Автомобиль с задним приводом имеет другую трансмиссию и трансмиссию, чем автомобиль с передним приводом. Они также будут различать двухколесный привод и полный привод. В таблице ниже показана разница между трансмиссией и трансмиссией:

Привод Привод
Двигатель и трансмиссия составляют большую часть трансмиссии. Кинетические части трансмиссии, но не двигатель, составляют большую часть трансмиссии.
Мощность, поступающая на колеса, называется трансмиссией. Фраза «трансмиссия» относится ко всем частям, которые механики вашего автомобиля используют для его движения.
Коробка передач, ось, двигатель, карданный вал, колеса и дифференциал составляют трансмиссию. Коробка передач, ШРУС, полуось, универсальный шарнир, карданный вал и дифференциал составляют трансмиссию.

Заключение

Силовой агрегат и трансмиссия похожи, но все же отличаются. В этой статье мы рассмотрели определение, компоненты, схему, работу и разницу между трансмиссией и трансмиссией. Надеюсь, вы многому научитесь из прочитанного, если да, поделитесь с другими учениками. Спасибо за прочтение, увидимся!


Производственный процесс

  1. Понимание инструментальной стали и того, как она производится
  2. Понимание стартера двигателя
  3. Понимание винта и болта
  4. Понимание процесса обработки и станка
  5. Понимание камерных и бескамерных шин
  6. Понимание дизельного двигателя
  7. Понимание бензинового двигателя
  8. Понимание конфигурации двигателя
  9. Понимание того, как работает двигатель автомобиля
  10. Понимание автомобильного двигателя