Понимание камерных и бескамерных шин

В автомобильном мире или в большинстве промышленных приложений, в которых используются шины. В зависимости от типа применения и требуемых свойств используются камерные или бескамерные шины. TIRE (американский вариант английского языка) или TIRE (британский вариант английского языка) — это компонент круглой формы, предназначенный для передачи нагрузки от колеса на землю и обеспечения сцепления с поверхностью, по которой движется колесо. Сегодня вы познакомитесь с камерными и бескамерными шинами, их свойствами и различиями.

Камерные и бескамерные шины

В большинстве современных автомобилей сейчас используются бескамерные шины, но камерные по-прежнему продаются, потому что они специально используются на некоторых автомобилях. Бескамерные шины не имеют внутренней камеры между шиной и ободом. Воздух находится непосредственно между шиной и ободом. Хотя конструкция бескамерной шины аналогична камерной. Основное различие между двумя шинами заключается в отсутствии внутренней камеры для удержания сжатого воздуха.

В этом случае обод колеса и шина образуют воздушный резервуар для удержания воздуха. Внутренняя стенка имеет воздухонепроницаемую мембрану для герметизации воздуха внутри шины и обода. Этот воздухонепроницаемый слой известен как внутренний вкладыш. Кроме того, со стороны обода имеется обратный клапан для накачивания шины, который постоянно закреплен на ободе. Преимущество этих типов шин заключается в том, что они медленно теряют воздух, когда острый предмет протыкает шину. Это дает водителю возможность добраться до придорожного гаража или дома.

С другой стороны, камерная шина состоит из надувной камеры, которая удерживает воздух в шине. Есть клапан, который действует как впускное отверстие для наполнения воздухом. Камера расположена между ободом и шиной. В ободе есть отверстие, через которое выходит клапан камеры, который используется для накачивания шины. Если острый предмет проткнет шину, произойдет множественная утечка воздуха. Мгновенная утечка воздуха может привести к разрыву шины. В ситуации прокола происходит ряд событий; воздух в трубке выходит через отверстие, образовавшееся из-за прокалывания, воздух в трубке начинает сжиматься из-за потери воздуха. Кроме того, клапан, прикрепленный к ободу, выходит из отверстия в ободе. Это приводит к тому, что воздух слишком быстро выходит из отверстия клапана, что приводит к быстрой потере воздуха. Транспортное средство может полностью выйти из-под контроля, если это произойдет во время движения.

Разница между камерной и бескамерной шиной

Ниже представлена ​​разница между камерной и бескамерной шиной в виде таблицы:

Преимущества бескамерных шин

Ниже приведены преимущества бескамерных шин в различных областях их применения:

• Они безопаснее, потому что не теряют воздух внезапно при проколе.
• Потеря воздуха постепенная.
• В случае прокола гвоздем шина все еще может выдержать движение или доехать до ближайшего центра по ремонту проколов.
• Прокол можно отремонтировать, не снимая шину с обода.
• Отсутствие камеры внутри шины снижает уровень трения, благодаря чему шина остается более прохладной.
• Бескамерную шину легче сбалансировать, поскольку в ней меньше неравномерного веса.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше о камерных и бескамерных шинах:

Это все, что касается этой статьи, в которой обсуждались камерные и бескамерные шины. Я надеюсь, что вы получили много от чтения, если это так, пожалуйста, поделитесь с другими студентами. Спасибо за внимание, увидимся в следующий раз!