Понимание бензинового двигателя

Слово «бензин» звучит довольно популярно с точки зрения использования в автомобиле. Большинство людей не понимают, как и что нужно, чтобы двигатель работал на бензине, поэтому он называется «Бензиновый двигатель». Эта статья познакомит вас с определением, работой, эффективностью, историей, диаграммой и компонентами бензинового двигателя. Вы также узнаете разницу между бензиновым и дизельным двигателем. Ранее были опубликованы некоторые статьи об автомобильном двигателе. Оформить заказ!

• Как работает автомобильный двигатель
• Типы двигателей внутреннего сгорания
• Обычные и нетрадиционные типы автомобильных шасси

Что такое бензиновый двигатель?

Бензиновый двигатель – это тип двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием (свечей зажигания), в котором для работы двигателя используется бензин и аналогичное летучее топливо.

Бензиновые двигатели, известные как бензиновый двигатель на американском английском, были изобретены в 1976 году в Европе. Впервые он был построен в 1876 году в Германии Николаусом Огюстом Отто, хотя попытки его создания предпринимались Этьеном Ленуаром, Зигфридом Маркусом, Юлиусом Хоком и Джорджем Брайтоном.

Более ранний бензиновый двигатель рассчитан на предварительное смешивание топлива и воздуха перед сжатием, которое происходит в карбюраторе. Однако теперь это осуществляется за счет электронного впрыска топлива. Ну, процесс отличается в небольшом двигателе, где стоимость или сложность электроники не соответствует эффективности двигателя.

Бензиновые двигатели вращаются с более высокой скоростью, чем дизельные, отчасти из-за более легких поршней, шатунов и коленчатого вала (эффективность конструкции стала возможной благодаря более низкой степени сжатия) и из-за более быстрого сгорания бензина, чем дизель.

Поскольку поршни в бензиновых двигателях, как правило, имеют гораздо более короткий ход, чем поршни в дизельных двигателях, обычно поршню в бензиновом двигателе требуется меньше времени, чтобы завершить свой ход, чем поршню в дизельном двигателе. Однако более низкая степень сжатия бензиновых двигателей снижает их эффективность по сравнению с дизельными двигателями.

Как правило, большинство бензиновых двигателей имеют примерно 20% (средний) тепловой КПД, что составляет почти половину дизельных двигателей. Однако сообщается, что некоторые новые двигатели намного более эффективны (тепловой КПД до 38%), чем предыдущие двигатели с искровым зажиганием.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как работает бензиновый двигатель:

Этот процесс отличается от дизельного двигателя способом смешивания топлива и воздуха и использованием свечей зажигания для запуска процесса сгорания. В дизельном двигателе сжимается только воздух, а топливо впрыскивается в очень горячий воздух в конце такта сжатия и самовоспламеняется.

До широкого распространения дизельных двигателей бензиновые двигатели использовались на грузовиках, автобусах и некоторых железнодорожных локомотивах. Наконец, бензиновые двигатели могут работать по четырехтактному или двухтактному циклу.

Мы надеемся, что вы нашли этот пост полезным и интересным, если это так, рассмотрите возможность поделиться им с другими студентами в социальных сетях. Спасибо за внимание, увидимся в следующий раз!