Три ключевых урока кризиса нехватки микросхем

В отличие от нескольких других крупных автопроизводителей, включая Ford и General Motors, вынужденных сократить производство в этом году из-за нехватки микросхем в мире, Toyota ожидает отгрузить 9,6 миллиона автомобилей - почти на 6% больше, чем в прошлом году 9,1 миллиона - в качестве прямого результата. о том, как он управляет своей цепочкой поставок.

Компании будут продолжать бороться за удовлетворение потребительского спроса из-за новой реальности дефицита компонентов и товаров. Мы ожидаем, что дефицит сырья, включая остатки, стекло, резину, сталь и алюминий, а также, возможно, другие металлы, сохранится в ближайшем будущем, а это означает, что нехватка компонентов, вероятно, ударит по любой отрасли.

Что именно могут сделать руководители цепочек поставок сейчас, чтобы избежать потерь доходов из-за дефицита товарных запасов, поскольку экономика восстанавливается и мы готовимся к сезону праздничных покупок 2021 года?

Эффективное управление запасами и спросом . Ключом к тому, чтобы Toyota эффективно справляться с нехваткой полупроводниковых чипов, является их тесная интеграция со своей базой поставок вплоть до поставщиков Уровня 3 и Уровня 4. В результате Toyota смогла предвидеть и спланировать предстоящую нехватку полупроводниковых чипов и всплеск потребительского спроса, создав запасы важнейших компонентов. Руководитель цепочки поставок должен задать своей команде несколько важных вопросов:Насколько хорошо мы отслеживаем запасы по всей ведомости материалов для производимой нами продукции? Были ли запланированы сроки поставки и согласованы с поставщиками на краткосрочную и долгосрочную перспективу? Насколько точны наши прогнозы, и думали ли мы об использовании более сложных концепций, таких как определение спроса, чтобы быть восприимчивыми к любым изменениям на рынке или покупательскому поведению потребителей? Были ли мысли о включении анализа настроений в наши модели спроса? По мере того, как экономика восстанавливается и сдерживаемый спрос резко растет, компании, у которых есть решения вышеупомянутых проблем, выйдут на передний план. Теперь важно работать с облачным программным обеспечением для планирования цепочки поставок, чтобы сочетать данные о вашей цепочке поставок в реальном времени с динамическим прогнозированием потребительского спроса.

Оценка рисков поставщиков и компонентов. Ни все компоненты, ни все поставщики не созданы равными. Вернитесь к чертежной доске и как можно скорее проведите ABC-анализ как для поставщиков, так и для товаров. Спросите себя, особенно о тех компонентах, которые попадают в ведро A и B? Должны ли все эти компоненты поступать от одного поставщика, или я могу получать от нескольких поставщиков?

После завершения оценки рисков для всех поставщиков A и B разработайте планы смягчения последствий любых потенциальных кризисов, особенно кибератак, экстремальных погодных явлений и инфляции цен. В условиях нынешнего дефицита полупроводников автомобильные микросхемы часто имеют низкую маржу и не так прибыльны, как микросхемы, предназначенные для бытовой электроники. На автомобильный сектор приходится только 3% мощностей TSMC, тогда как 48% приходится на смартфоны, поэтому поставщики всегда будут отдавать приоритет компаниям, подобным Apple, Samsung и AMD. Чтобы сделать эту смесь более сложной, автомобильные чипы следуют разным производственным процессам и имеют другие сроки изготовления по сравнению с чипами для бытовой электроники. Прямое следствие чрезмерной зависимости автопроизводителей от TSMC и слабой связи со спросом со стороны автопроизводителей означает, что автомобильная промышленность потеряет около 110 миллиардов долларов дохода в 2021 году, что можно было бы снизить с помощью оценок рисков.

Обеспечение поставок и поиск новых поставщиков . После обнаружения узких мест проведите поиск и обеспечьте предложение для удовлетворения спроса в краткосрочной перспективе. Спросите себя, насколько моя команда по закупкам разбирается в суетливости и ведении переговоров о поставках? Знает ли он, сколько «должны стоить» материалы / компоненты, или мы полагаемся на три заявки? Были ли определены и квалифицированы какие-либо альтернативные поставщики?

Консолидация и единый источник поставок были движущими силами к сокращению затрат в последнее десятилетие, но последний год на собственном горьком опыте показал нам, что диверсификация также является неотложной задачей и будет оставаться актуальной в обозримом будущем - с растущим числом кибератаки на цепочки поставок, геополитические проблемы, рост цен на сырьевые товары и экстремальные погодные явления. Вложение усилий и денег сейчас в развитие вторичных источников поставок окупится за счет повышения безопасности и ценовых преимуществ в будущем.

Пример:Apple создала несколько поставщиков мини-светодиодов для обслуживания спроса на новую линейку iPad Pro и потенциальных линейок продуктов MacBook в будущем. Apple решила развивать, инвестировать и заключать контракты с несколькими тайваньскими производителями мини-светодиодов, чтобы обеспечить их достаточное предложение на сегодняшний день с потенциалом для будущего роста, а также возможности восстановления и резервного копирования в случае трагедии. AMD также недавно пересмотрела свой контракт с Global Foundries, чтобы зафиксировать минимальную годовую мощность, чтобы ей не пришлось бороться за поставки с другими компаниями. Еще одним умным ходом было удаление любой терминологии эксклюзивных контрактов, чтобы можно было бесплатно работать с другими литейными заводами в случае всплеска спроса.

Три описанных выше урока могут показаться элементарными и даже здравым смыслом, но, как показали примеры из реальной жизни, эти стратегии игнорировались наиболее опытными и искушенными глобальными компаниями. Как прямой результат, компании, которые являются лидерами в основах цепочки поставок, теперь могут обеспечивать устойчивый и прибыльный рост.

Ишан Суд - консультант компании GEP, поставщика решений по закупкам и цепочкам поставок.