Планирование технического обслуживания требует запланированного отставания

Наличие формального метода планирования должно значительно сократить время на ключ. Формальное расписание отвечает на вопрос:«Сколько работы мы должны сделать на следующей неделе?» Планирование - это все под контролем. Обязанности руководства можно разделить на планирование, организацию, персонал, руководство и контроль. К сожалению, как и в случае с большинством менеджеров, менеджмент технического обслуживания гораздо хуже справляется с обязанностями контроля, чем с другими сферами своей ответственности.

Понятие контроля означает просто сравнение своей производительности со стандартом и внесение корректировок, если это необходимо. В области технического обслуживания мы отказались от этой ответственности, поскольку у нас нет стандарта производительности. Мы ожидали, что «специалисты будут упорно трудиться, чтобы поддерживать завод в рабочем состоянии и держать под контролем отставание». Это ожидание является своего рода стандартом для качества, но бесполезно с точки зрения производительности.

Почти каждый на объекте знает, хорошо ли мы работаем с доступностью оборудования, стандартом качества. В самом деле, мы бы предпочли, чтобы все сидели без дела, а завод работал, чем все бегали вокруг, а завод был недоступен. Тем не менее, после качества необходимо обратить внимание на производительность. Сначала эффективность, затем эффективность.

Составьте график «Сколько работы нам нужно сделать на следующей неделе?» обеспечивает отличный и простой в использовании стандарт производительности. В расписании указывается, сколько работы нам нужно выполнить, а затем это количество сравнивается с объемом фактически выполненной работы. Компании могут упростить создание и сравнение этого расписания или сделать его чрезвычайно сложным.

Многие организации по техническому обслуживанию, которые переходят от планирования к составлению расписания, терпят неудачу, когда делают его слишком сложным. В этой и нескольких следующих колонках будут обсуждаться правильные принципы подготовки и использования расписания в качестве стандарта контроля для повышения производительности обслуживания.

Первый принцип планирования является предпосылкой наличия запланированного отставания. Планирование технического обслуживания поддерживает планирование технического обслуживания, предоставляя оценки количества рабочих часов и уровней квалификации, необходимых для каждого рабочего задания. Планировщики должны опережать ремесла, планируя достаточно работы, чтобы выделить для составления график работы на неделю. Обычно, регулируя уровень детализации планов работ по мере того, как все больше или меньше рабочих заданий поступает на обслуживание, планировщики могут планировать почти все невыполненные задания на постоянной основе.

Ориентировочные часы, запланированные по заказам на работу, полностью соответствуют предварительному планированию. Интересно, что это несмотря на то, что оценки времени не очень точны для отдельных работ из-за характера технического обслуживания. «Простая» работа, запланированная на полдня, может натолкнуться на проблемы с ржавыми болтами или неизвестно с чем, и это может занять весь день. С другой стороны, часто технические специалисты выполняют одни и те же работы за час или два. Техническое обслуживание не так просто оценить, как работу сборочного конвейера.

Тем не менее, эти фактические часы по сравнению с оценками имеют очень нормальное распределение (с точки зрения статистики), и стопка заказов на работу, охватывающая недельную работу бригады, дает очень точную оценку. Суть в том, что нам необходимо понять, что фактические часы, отработанные для бригады из 10 человек на 400 часов запланированной работы, могут быть с точностью до 10 процентов от оценок плана работы.

Помимо простой оценки часов, планировщик должен определить эти часы по самому низкому уровню квалифицированного мастерства. Вместо просто «20 часов» в оценке указано «10 часов для механика, 10 часов для помощника». Это позволяет расписанию знать, какие корабли назначить в процессе планирования.

Кроме того, обратите внимание, что ремесла, указанные в этом примере, не являются «двумя механиками по 10 часов каждое», даже если это механическая работа. Определив одного из мастеров как «помощника», планировщик дает планировщику и руководителю бригады гибкость, позволяя любому быть вторым человеком в работе. Если планировщик подошел к моменту включения работы и в качестве ресурса оставались только механик и сварщик, да, сварщик мог бы быть помощником.

Первый принцип составления расписания просто гласит, что планы технического обслуживания должны содержать запланированные расчетные часы для минимально необходимых навыков. Что ж, я должен признать, что пока это довольно просто. Мне сказали, что, написав отраслевой справочник по планированию и исчерпывающе рассказывая о нем более 13 лет, мы должны ожидать немного ракетостроения. Прости. В то время как профилактическое обслуживание может быть высокотехнологичным и дорогостоящим, планирование и составление графиков остаются низкотехнологичными и дорогостоящими. Но будьте уверены, что это очень дорого.

Этот первый принцип - первая часть схемы, которую мы устанавливаем для построения предварительного графика. Затем мы будем использовать этот график в качестве стандарта производительности, чтобы значительно повысить производительность.

Док Палмер - автор «Руководства по планированию и составлению графиков технического обслуживания». Он является CMRP и имеет почти 25-летний опыт работы на производстве в качестве практикующего специалиста в отделе технического обслуживания крупного электроэнергетического предприятия. С 1990 по 1994 год он отвечал за капитальный ремонт существующей организации по планированию технического обслуживания. Полученный в результате успех сыграл роль в распространении планирования на все суда и станции, принадлежащие и эксплуатируемые коммунальным предприятием.