Повысьте прибыль в цепочке поставок ЭВ с точным инструментом Kyocera EZ-Bar

Производители, поставляющие сложные детали, необходимые для разгона автопромышленности производства электромобилей, жаждут специализированных режущих инструментов, доставляющих большие объемы швейцарски-обработанных продуктов, чем когда-либо раньше, и в сжатые сроки. Такой вызов не смущает Kyocera EZ-Bar.

Точный и легко регулируемый, микробар-система построена для обработки задач от растачивания до внутреннего профилирования, мелкодиаметрового канавления и мелкодиаметрового торцевого канавления, согласно инженерам с японской конгломерата группы точных инструментов.

В то время как EZ-Bar и другие микробар-системы используются в отраслях от медицинского оборудования до аэрокосмики, спрос на такие инновации был особенно острым в быстро трансформирующейся автопромышленности.

Электромобили, выезжающие на 고속도로 21-го века, имеют структурные и механические потребности, которые драматически отличаются от тех автомобилей, движимых внутренним сгоранием двигателями, доминировавших на рынке более столетия.

Kyocera EZ-Bar

«С электромобилями есть меньше крупных компонентов и больше мелких компонентов с большим швейцарским фрезерованием», — говорит Скотт Петтей, национальный менеджер по продажам для Kyocera Precision Tools.

«Они склонны быть множеством деталей с высокой производственностью, так что выжимание каждой маленькой последней секунды делает большую разницу в продуктивности», — добавляет он.

Продуктивность и экономия времени в отрасли будут только расти в важности, с электромобилями, составляющими более высокую долю глобальных автозаказов, чем прогнозировали отраслевые аналитики в 2021 году, несмотря на производственные и цепочки поставок вызовы.

Эта доля ожидается расширится дальше в этом году и еще больше в 2023 году, согласно отчету этого месяца от глобального банка ING. В США принятие электромобилей отстает и от Китая, и от Европы, но правительство установило цель, что они составят половину всех новых продаж легковых автомобилей к 2030 году.

Даже если электромобили только схватывают американскую долю рынка 33 процента к этой дате, прирост составит 6 миллионов.

Около 52 процента их стоимости придет от трансмиссии и электронных компонентов, вверх от 44 процентов в 2015 году, оценила консалтинговая фирма PwC.

В то время как электромобили не будут нуждаться в деталях таких как выхлопные системы, клапаны и блоки двигателей, которые опирались на обычные режущие инструменты, будет спрос на другие компоненты, такие как алюминиевые поддоны батарей и легкие роторные валы, которые требуют более гибкого оборудования, согласно некоммерческой SME, ранее известной как Общество производственных инженеров.

С некоторыми производственными запусками для некоторых электромобильных компонентов уже такими высокими, как 15 000 изделий, объемом, не необычным для таких механических деталей, «если вы способны сбрить даже долю секунды, не то что секунды, то вы говорите о большой, большой экономии», — говорит Петтей.

Сокращение производственного времени

Система EZ-Bar может доставлять такие экономии частично из-за своего разнообразия вариантов шлиц, один из которых включает сквозные трубки для СОЖ, используемых в некоторых типах обработки. Инструмент также поставляется либо со стандартными, либо с высокоточными барами.

Многие клиенты выбирают шлицы с СОЖ сквозь для «долговечности на самом инструменте, а также для выноса стружки», — говорит Стив Истердей, инженер по швейцарским применениям для Kyocera. «Много раз вам нужно СОЖ, чтобы достать стружку из отверстия, особенно если это слепое отверстие, так что там есть преимущество тоже».

Дизайн шлиц EZ-Bar драматически сокращает время наладки, потому что вылет режущих баров, вставленных в них, может быть изменен путем скольжения регулирующих штифтов системы в встроенные слоты.

Не только штифты устраняют необходимость использовать линейки для тонкой настройки длины инструмента, они также служат дополнительной целью предотвращения вращения бара во время использования, преимущество перед обычными шлицами, полагающимися исключительно на позиционирующие винты, вставленные сверху.

Это гарантирует высокую повторяемость, или избегание отклонений между деталями, обработанными на одном запуске.

Система EZ-Bar имеет универсальность тоже: в то время как она хорошо работает на длинных запусках, «она также отличный продукт для малого объема, но высокого микса клиентов, где им приходится менять наладки довольно часто», — говорит Брайан Уилшир, менеджер технического центра для Precision Tools, который с Kyocera 31 год. «У нее универсальная привлекательность».

Насколько наладка микробара влияет на продуктивность высокообъемных работ в вашем бизнесе? Напишите в комментариях ниже.