Минимизируйте ограничение производительности в праздничные дни с помощью правильного 3PL

COVID-19 и огромный потребительский спрос сделали предстоящий курортный сезон трудным для прогнозирования, в отличие от всего, что отрасль испытывала ранее.

Потребительские закупки резко выросли на несколько недель раньше, чем исторические уровни, а возросший спрос на доставку «последней мили» оказал давление на пропускную способность, услуги и цены. Тенденция перехода от управления запасами «точно вовремя» к управлению запасами «на всякий случай» еще больше ограничивает возможности, поскольку грузоотправители заказывают товары раньше и в больших количествах.

Партнерские отношения со сторонними поставщиками логистических услуг (3PL) или управляемые логистические услуги могут помочь грузоотправителям справиться с некоторыми из этих сезонных всплесков. Возможности и преимущества могут включать:

• Оптимизация доставки на основе заказов, а не грузов
• Ограниченные мощности и бюджет
• Автоматизированные процессы для более быстрой доставки
• Лояльность по переулку

Работа с традиционными операторами и лояльными поставщиками оказалась выигрышной стратегией на сложных рынках, чтобы получить доступ к мощности, сохранить качественные услуги и минимизировать волатильность тарифов.

Обеспечение свободного места

Наиболее успешные грузоотправители понимают, что склады с быстрой доставкой и транспортные услуги являются ключевыми в сезон отпусков. Поиск и удержание подходящих талантов за счет увеличения штата сотрудников в течение сезона позволит сохранить эффективность и продуктивность. Используйте правильные коммуникационные технологии для сотрудников без рабочего стола на складе, чтобы обеспечить видимость всех функциональных областей бизнеса. Очень важно повысить уровень общения между группами.

Высокий спрос и COVID-19 затруднили поиск складских площадей, поэтому покупка и обеспечение складских площадей задолго до праздников важны для обеспечения эффективного пикового сезона доставки. Это может быть дорого, а спрос непредсказуем, но дальновидные компании заблаговременно блокируют складские площади, чтобы устранить болевые точки в своих цепочках поставок. Для 3PL также было бы разумно рассмотреть возможность объединения грузовых автомобилей между грузоотправителями для оптимизации пропускной способности и снижения затрат. Емкость обычно снижается в первом квартале после окончания курортного сезона, однако при продолжении COVID-19 задержки и ограничения в цепочке поставок наряду с низкими процентными ставками, о которых рынок неизвестен, могут отличаться от предыдущих рыночных циклов.

Управление транспортировкой продуктов питания и напитков в пик сезона требует опыта на многих уровнях. Планирование, прогнозирование, мощность, знания водителей, безопасность, качество, обработка, показатели производительности и надлежащее обращение - все это важные требования к продуктам питания и напиткам. Обязательно полагайтесь на поставщиков, обладающих таким опытом. Работа с согласованными 3PL-провайдерами и поставщиками емкости помогает обеспечить отличное решение, но не всегда может быть предложено по самой низкой цене. В эти неспокойные времена и нестабильные рынки очень важно работать со сторонами, которые могут помочь вам понять сложные условия и сориентироваться в ваших перевозках.

Марк Деркс - директор по маркетингу BlueGrace Logistics.