Уроки от флота: Мастерство цепочки поставок и логистики

Мой путь в цепочке поставок начался как кладовщик авиации в Военно-морском флоте США в 1999 году. Как молодая женщина, выросшая в Балтиморе в большой семье — родные братья и сестры, сводные и приемные — я знала, что хочу уехать из штата после школы. В 11 классе я поговорила с военным рекрутером и решила вступить в армию прямо перед старшим классом по программе отсроченного вступления (DEP), с датой отбытия через пять месяцев после выпуска.

Как 17-летняя, впервые очутившаяся بعيد от дома, прохождение курса молодого бойца стало захватывающим опытом. Мне нравилось принимать вызовы и находить решения поставленным проблемам. Не прошло много времени, прежде чем моя естественная лидерская натура проявилась, и меня быстро назначили ответственной за отделение курса молодого бойца. Было удивительно вести 80 женщин в их пути через курс вместе с командирами отделения, и получить такое назначение в таком юном возрасте.

Официально вступив в флот, по совету рекрутера я не выбрала конкретную специальность. Поступив «в флот», меня назначили в команду самолетов P-3 Orion, миссия которой — разведка и сообщение о контрабандистах наркотиков в иностранных водах. В это время я никогда не служила на корабле, так как самолет этой команды был слишком велик для размещения на судах. Поскольку я не выбрала конкретный рейтинг, я стала свободной рабочей силой для военной команды и начала свой первый зарубежный развертывание на NAS (авиабазе) Сигонелла, Италия, где выполняла разные задачи: полировку полов, покраску стен, приготовление капучино, уборку, работу в закусочной и на складе опасных материалов.

В конечном итоге я выбрала специальность кладовщика авиации, узнав больше о позиции и возможностях за пределами армии. На этой должности я узнала о снабжении и цепочке поставок в целом, так как отвечала за заказ, хранение и распределение необходимого оборудования для оперативного завершения технического обслуживания. Я получила дополнительный опыт, служа начальником ночной смены и менеджером OPTAR (Операционная цель) в таких местах, как Италия, Пуэрто-Рико, Греция и Германия. В конечном счете, мне было вручено множество медалей за миссию, выполненную командой P-3, включая медаль за кампанию в Косово.

Один ключевой урок из моего времени на флоте: люди часто ассоциируют и запоминают имена влиятельных людей. Я развила сильные лидерские качества благодаря стремлению помогать, способности работать под давлением, точности и надежности. Многие ассоциируют ветеранов с теми, кто ушел на пенсию или получил травму во время службы, но если вы честно служили какое-то время — вы ветеран и заслуживаете все награды.

Военные уникальным образом квалифицированы для позиций в цепочке поставок, особенно в турбулентные времена, так как мы обучены спокойно действовать под давлением в любой обстановке. Опыт военного снабжения помог мне огромно при столкновении с новыми вызовами на стороне государственного подрядчика. Часть моих знаний о логистике и цепочках поставок пришла из военного бэкграунда и обучения как кладовщика авиации. Работа с разными военными складами помогает при решении логистических вызовов закупки и доставки товаров войскам и базам, а построение связей с действующими логистами становится легче, когда они знают, что вы прошли по их следам.

Военное обучение выходит далеко за рамки потребностей службы, даруя навыки для всей карьеры и жизни. Флот дал мне отличный старт в индустрии цепочки поставок, и я никогда не думала, что всё еще буду в этой сфере сегодня.

Куонишия Морган — менеджер склада и логистики в ADS, Inc.