Как сократить расходы на логистику:19 экспертов рассказывают, как организации могут сократить свои расходы на логистику, транспортировку и перевозку

Сокращение логистических затрат часто является приоритетом номер один для прибыли бизнеса. Существует множество методов, которые могут помочь улучшить процессы цепочки поставок и, в свою очередь, сэкономить деньги бизнеса. Методы снижения логистических затрат могут варьироваться от оптимизации уровней запасов до перепланировки более эффективных сетей доставки, создания более эффективных процессов, улучшения отношений между поставщиками и третьими сторонами и т. д.
Чтобы помочь вам найти еще больше идей, мы обратились к 19 логистам. экспертам следующий вопрос:
"Какой ваш совет №1 о том, как компании могут сократить расходы на логистику (транспортные расходы, затраты на перевозку, складские расходы и т. д.)?"
Посмотрите, что сказали наши эксперты:

Познакомьтесь с нашей группой экспертов по логистике:

Дэвид Мартинелли Брайан Штуцман Роми Таормина Том Уилкинс Брайан Маттимор Скотт Стоун Лиза Хенторн Брайан Саттер Оливье Ларю Шел Горовиц

Андреа Страуд Деннис Малиани Ричард МакГирр Боб Ширилла Чак Интриери Мартин Мюррей Суреш Айер и Адвайт Рахалкар Роб О’Бирн Алекс Старк

<час>

Дэвид Мартинелли

Дэвид Мартинелли Дэвид является независимым руководителем компании Blossom Growth и специализируется на следующих областях:эффективность производства и эксплуатации, эффективность цепочки поставок, внедрение и совершенствование ERP и программного обеспечения, комплексная проверка транзакций и интеграция слияний. Дэвид не только поддерживает Blossom Growth, он также является предпринимателем и занимается развитием своего второго стартапа, Hydrate Technologies, где он является одновременно основателем и президентом. До работы в Blossom and Hydrate Дэвид работал руководителем программного обеспечения в NEWSCYCLE Solutions и Vista Equity Partners, а также менеджером в Alvarez &Marsal. Дэвид имеет степень магистра делового администрирования Чикагского университета, Школы бизнеса Бута и степень бакалавра экономических наук. получил степень бакалавра химического машиностроения в Университете Иллинойса в Шампейне, штат Иллинойс. Он также получил сертификаты «Черный пояс по шести сигмам» в области бережливого производства и квалифицированного медицинского работника, оказывающего первую медицинскую помощь.
Совет №1 о том, как компании могут сократить затраты на логистику…
«Определяйте и устраняйте открытые пространства организованно и тщательно. Выполнение этого простого утверждения приводит к следующим бизнес-результатам:
1. Увеличивает плотность хранения в бункерах и стеллажах за счет улучшения использования вертикального пространства или изменения профиля бункера в качестве средства достижения этой цели2. Снижает стоимость перевозки за счет более полного использования грузовиков.
2. Снижает затраты на перевозку за счет более эффективного использования грузовиков как при полных (FTL), так и при менее чем (LTL) перевозках.
3. Снижает повреждение поддонов, забираемых ящиками, за счет устранения перемещения при транспортировке.
4. Лучшее использование доступной площади для увеличения плотности хранения.
5. Поощряет организованные операции, которые напрямую связаны с рабочей силой.
эффективность, использование активов и точность инвентаризации.

<час>

Брайан Штуцман

Брайан недавно вложил средства во владение франшизой BlueGrace Logistics. С офисом в Индианаполисе, штат Индиана, но с глобальным охватом, Брайан и его команда сосредоточены на том, чтобы стать частью нового стандарта в сторонней логистической отрасли. Благодаря прозрачному общению, предоставлению различных вариантов и первоклассным технологиям BlueGrace Logistics Indy готова действительно консультировать своих клиентов и предоставлять им реальную пользу.
Совет № 1 о том, как компании могут сократить расходы. затраты на логистику…
Есть несколько вещей, которые приходят на ум, когда речь идет о том, как компании могут сэкономить деньги на логистических расходах. Как сторонний поставщик логистических услуг, мы слышим множество причин, по которым потенциальные клиенты не хотят использовать реальные решения, которые помогут им сэкономить деньги. Но, безусловно, единственный ответ, который на самом деле ежедневно стоит компаниям денег, заключается в том, что мы всегда делали это таким образом или у нас уже есть отличные цены. В некоторых случаях, да, их нынешние операции и соглашения являются отличными сделками, но во многих случаях эти заявления плохо информированы и отрепетированы. Да, на рынке есть множество компаний, которые помогают в логистических потребностях, но некоторые не осознают, что реальная экономия больше, чем на фактическом перемещении или хранении груза. Доказано, что возможность внедрить более упорядоченные процессы или отчеты, которые экономят время ваших транспортных и бухгалтерских групп, экономят деньги. Ежемесячно при внедрении этих процессов компании могли бы сэкономить время своих команд на операционных обязанностях, что позволило бы им тратить больше времени на выполнение других обязанностей. Это лишь один пример того, как оптимизация процессов позволяет сократить общие расходы, а не только затраты на доставку или хранение».

<час>

Роми Таормина

Роми Таормина — генеральный директор Psi Bands, специализирующийся на лечении тошноты. Пси-диапазоны продаются более чем в 10 000 торговых точек США, включая CVS, Target, Babies R Us, REI и т. д. Мы импортируем нашу продукцию. Со всеми задержками в порту планирование резервного запаса стало гораздо более важным компонентом для снижения затрат на выполнение заказов, складских ошибок и стресса! Роми совместно с Ванессой Тинг, бывшим покупателем Target, является соавтором блога под названием «Обе стороны розничного стола», в котором мы предоставляем предпринимателям советы и ресурсы о том, как получить и сохранить свой продукт на полках розничной торговли. Недавно мы подчеркивали необходимость страхового запаса как критического компонента снижения затрат — и почему!
Совет № 1 о том, как компании могут сократить расходы на логистику…
«Можно возразить, что наличие страхового запаса увеличит складские расходы. Да. Но подумайте об альтернативе и о том, как на самом деле можно сэкономить деньги, время и отношения:
* Вы НЕ тратите часы в день, пытаясь выяснить, какие розничные продавцы получат ваши ограниченные товары, а какие нет. Таким образом, вы экономите время, поскольку вам НЕ нужно связываться с вашими розничными продавцами, чтобы попытаться объяснить, почему вы не отправляете им желаемое количество, и попросить их повторно оформить заказ на покупку с новыми датами доставки.
* Вы НЕ ставите под угрозу отношения. с вашими покупателями – и рискуя, что они прекратят свой бизнес с вами.
* Вы НЕ берете на себя комиссию розничных продавцов за несоблюдение требований за недоставленные заказы на поставку.
* Вам НЕ нужно ускорять поставки на ваш склад от вашего производителя дорогостоящим воздухом. цены на фрахт, потому что у вас есть товар в наличии.
* Вам НЕ нужно ускорять отгрузки со склада к вашим розничным продавцам по дорогостоящим 2- или 3-дневным тарифам на доставку по сравнению со стандартными наземными тарифами. ”

<час>

Том Уилкинс

Том Уилкинс является владельцем Metano IBC Services, Inc. Metano поставляет контейнеры средней грузоподъемности (IBC) для потребительских товаров, химических и других компаний-производителей, которым необходимо перемещать наливные жидкости в производственном процессе.
№1 Совет о том, как сократить расходы на логистику…
«Для производителей, которым необходимо перевозить наливные жидкости, контейнеры средней грузоподъемности (IBC) являются экономичным и эффективным транспортным решением по сравнению со стандартными бочками. Один IBC вмещает эквивалент 6 бочек, но занимает на 33% меньше места. Выбирая квадратные IBC, а не круглые бочки, вы можете перемещать больше жидкостей в меньшем количестве емкостей и существенно экономить трудозатраты, затраты на складирование и доставку. IBC из нержавеющей стали также можно арендовать для дополнительной гибкости и экономии».

<час>

Брайан Маттимор

Брайан Маттимор — соучредитель и главный идейный вдохновитель в Growth Engine, Innovation Agency. Он является автором книги «Борьба за идеи, как руководить и вдохновлять на творческие прорывы (Уайли Джосси-Басс)».
Совет № 1 о том, как компании могут сократить затраты на логистику…
«Наш лучший совет по логистике/цепочке поставок:используйте поставщиков для снижения затрат. Иногда поставщики могут нести прямые затраты на логистику, но также могут быть партнерами в снижении издержек. Одна из идей, например, состоит в том, чтобы создать консорциум покупателей (наш клиент и несколько его поставщиков) для покупки необходимых логистических материалов (например, топлива для транспортных средств) по сниженной цене, которая достигается при покупке в больших количествах. ”

<час>

Лиза Хенторн

Лиза Хенторн — это Лиза Хенторн; вице-президент по маркетинговым коммуникациям в компании Eyefreight. Лиза Хенторн — опытный специалист по маркетингу и управлению персоналом с более чем 16-летним опытом работы в области продаж, маркетинга и консалтинга. В качестве вице-президента по маркетинговым коммуникациям Лиза руководит корпоративными
коммуникациями в компании Eyefreight, где она отвечает за маркетинговую стратегию и планирование. До Eyefreight Лиза была вице-президентом по маркетингу и кадрам в PartnerData. Там она реализовывала стратегию роста организации посредством маркетинга продуктов и услуг PartnerData, а также разработки и реализации всех стратегий, политик и процессов управления персоналом. В настоящее время Лиза живет в Эванстоне, штат Иллинойс, со своими тремя дочерьми. Она заядлый писатель и автор блога.
Совет №1 о том, как компании могут сократить расходы на логистику, заключается в следующем:
«Для компаний, стремящихся снизить затраты на логистику, автоматизация является ключевым фактором. Регулирование, автоматизация и оптимизация ручных процессов могут снизить потребности в персонале, централизовать производственные операции в менее затратных областях и создать более активный подход к обеспечению удовлетворенности клиентов, обеспечивая при этом масштабирование и контроль затрат. С помощью автоматизированной и экономичной системы транспортировки и логистики компания может внедрить важные стратегические изменения, чтобы обеспечить наглядность, снизить затраты и повысить уровень обслуживания клиентов. Кроме того, появление облачных технологий сделало это значительно проще/доступнее, чем когда-либо прежде; так что даже небольшие компании могут воспользоваться этим преимуществом.
Поддержание низкой стоимости заказа на логистическую поддержку требует, чтобы клиенты были довольны (поэтому компании сохраняют их в качестве клиентов). Поддерживая удовлетворенность клиентов, компании могут поддерживать бизнес и, следовательно, распределять стоимость логистической поддержки на большее количество заказов/клиентов. Из-за этой прямой зависимости между удовлетворенностью клиентов и общим снижением затрат обслуживание клиентов должно учитываться при любом измерении изменений в затратах на логистику соответственно.
Когда имеются соответствующие инструменты для управления сложностью и обеспечения прозрачности, организации имеют больше возможностей. постоянно повышать эффективность работы, радовать клиентов и улучшать итоговые показатели».

<час>

Скотт Стоун

Скотт Стоун — директор по маркетингу Cisco-Eagle, поставщика интегрированных систем обработки материалов для промышленных операций. Скотт имеет более чем 23-летний опыт работы в сфере промышленных операций и маркетинга.
Совет № 1 о том, как компании могут снизить затраты на логистику, заключается в…
«Самое первое, что должна сделать любая компания, — это постараться по-настоящему понять
свои затраты — на поддон, на единицу товара, на отгруженный заказ и т. д. Если предположить, что это понятно, ответы на этот вопрос могут быть проще. Однако в целом стоимость рабочей силы всегда является максимальной или близкой к максимальной для любой складской операции. Каждый проект следует рассматривать через призму затрат на рабочую силу, которые можно решить несколькими способами. Программы поощрения складских работников, если они хорошо структурированы, действительно работают. То же самое можно сказать и о проектах, которые автоматизируют повторяющиеся структурированные задачи, такие как выбор с помощью света или голоса,
хранилище каруселей, робототехника и т. д. Гораздо менее сложный ответ — пересмотреть распределение продуктов, чтобы снизить затраты на сбор и размещение. Все, что снижает отдачу, также может оказать существенное влияние».

<час>

Брайан Саттер

Брайан Саттер – директор по маркетингу компании Wasp Barcode Technologies.
Совет №1 о том, как компании могут сократить расходы на логистику, – это…
«Стоимость запасов определяется как стоимость хранения товаров на складе. Если вы ищете способ снизить стоимость инвентаря, скорее всего, у вас слишком много инвентаря. Слишком большое количество запасов в наличии увеличивает ваши затраты на хранение — а значит, и стоимость проданных товаров — и связывает ликвидные денежные средства.
Вот три способа вернуть эти наличные и снизить стоимость запасов:
Знайте свои возможности — Текущие уровни запасов.
Отслеживание уровня запасов — самый простой способ предотвратить затоваривание запасов и, как следствие, снизить стоимость запасов. Хотя система управления запасами на основе электронных таблиц может дать вам общее представление о том, сколько запасов у вас есть в данный момент времени, такие решения, как программное обеспечение Wasp и системы управления запасами, помогают автоматически обновлять эту информацию; позволяя малым предприятиям принимать быстрые стратегические решения о том, сколько товарных запасов нужно иметь в наличии.
Оцените свои SKU.
Проще говоря, количество SKU — это количество SKU, которое есть в вашем бизнесе на единицу товара. Если ваша компания продает такие товары, как подарки, у вас может быть только один SKU для каждого товара. Однако, если ваш бизнес продает такие товары, как одежда, которая может быть разных цветов и размеров, один товар может иметь несколько артикулов, что может привести к более высокой интенсивности артикулов. Вы не продаете платья второго размера, потому что нет спроса на размер? два платья или потому что у вас нет в наличии платьев второго размера? Понимание разницы поможет вашему бизнесу не только избежать
дефицита товаров, но и избежать затоваривания товаров, которые не продаются. Информация, необходимая для понимания вашей интенсивности SKU, доступна в файле истории вашей системы инвентаризации, но вам также необходимо понимать, что говорит вам ваша система. Настройте интенсивность SKU, сопоставив информацию о продажах и запасах, чтобы точно определить, что происходит с вашими запасами.
Отслеживание движения запасов для автоматического повторного заказа:
Как быстро вы можете получить замену товара, когда он заканчивается ? Чем дольше это занимает, тем больше предметов вы должны держать под рукой и, как следствие, тем выше ваши затраты. Внедрение системы непрерывного инвентаризации позволит вам отслеживать продажи и движение запасов в режиме реального времени, что позволит вам автоматически повторно заказывать запасы, когда это наиболее целесообразно для вашего бизнеса..

<час>

Оливье Ларю

Оливье Ларю имеет 20-летний опыт практического внедрения Lean/TPS
(производственная система Toyota). Он присоединился к Центру поддержки поставщиков Toyota (TSSC, Inc.) после успешной карьеры консультанта в Силиконовой долине в Калифорнии. В конце концов, Оливье решил объединить свой уникальный стиль преподавания в цеху со своим мастерством в TPS, чтобы создать Ydatum Operations Management Engineering, Inc. МСП. Его опыт также включает в себя шесть сигм, хосин канри и проверенную способность помогать компаниям добиваться устойчивых общесистемных улучшений и удовлетворенности клиентов, которая измеряется с точки зрения повышения качества, стоимости и времени выполнения заказов.
The Совет № 1 о том, как компании могут снизить затраты на логистику…
«Лучшее, что компании могут сделать для сокращения складских запасов, — это сделать выбор между фиксированием количества или времени фиксации, а не тем и другим одновременно. Позвольте мне объяснить:одна из целей системы вытягивания – действовать как
мера противодействия эффектам процессов, которые не могут располагаться рядом друг с другом. В идеале нет необходимости в инвентаре из-за транспортировки, поскольку процессы расположены в одном месте и работают в одном темпе. Но в тех случаях, когда процессы действительно далеки друг от друга и требуется транспортировка, если темп
транспортировки равен темпу производства, то весь материал будет в пути и количество транспортируемого материала будет определяться время доставки, деленное на скорость вытягивания.
Однако пакетная транспортировка может быть необходима для снижения стоимости, а скорость доставки не будет равна скорости вытягивания. В этом случае некоторый запас будет находиться на складе и в магазине.
*Фиксированное количество, переменное время*
Есть два метода, используемые для запуска транспортировки деталей из удаленного процесса. Один из них — поставлять фиксированное количество, но с переменными интервалами. Триггер срабатывает, когда количество товара, оставшееся на складе,
уменьшается до определенной точки, будь то завтра или в следующем месяце. Сроки зависят от скорости расхода следующего процесса. Идеальный объем спроса — это одна деталь с одним канбаном для каждой детали.
*Фиксированное время, переменное количество*
Другой метод — поставка через регулярные промежутки времени, но в переменных количествах. Выбор зависит от ситуации, поскольку цепочки поставок включают слишком много переменных — стоимость и размер деталей, расстояние, общие процессы, способ транспортировки и т. д. — чтобы можно было найти общее решение. Однако, чем ближе мы подходим к идеальному состоянию, тем меньше разница между двумя методами.
Но даже когда по отдельности не получается, есть несколько основных правил, которым нужно следовать, и основных ошибок, которых следует избегать.
Например, ошибочно фиксировать и время, и количество. Это ошибка, которую мы часто наблюдаем в автоматизированных процессах пополнения запасов материалов, таких как MRP и другие ИТ-решения. Фиксация времени и количества может быть практичной, но она ошибочно предполагает, что с течением времени покупательский спрос не меняется. Это побуждает — на самом деле, напрашивается — как к перепроизводству, так и к дефициту. Это, в свою очередь, позже потребует больших корректировок. Крупные корректировки не только неприятны, но и нарушают концепцию производственной системы Toyota, которая стремится уменьшить колебания за счет частых мелких корректировок.
Вот простой пример, иллюстрирующий разницу:если вы живете рядом с продуктовым магазином, вы скорее всего, выберут метод покупок с фиксированным количеством/переменным временем, поскольку так легко
просто
приобрести что-то, когда вам это нужно. Если вы живете далеко от продуктового магазина, вы, вероятно, выберете метод фиксированного времени/переменного количества, чтобы вы могли совмещать покупки продуктов с другими делами в городе, экономя время и бензин. После того, как вы выбрали правильный метод для своей ситуации, вам необходимо рассчитать время выполнения заказа, чтобы иметь правильный запас для его поддержки.

<час>

Шел Горовиц

Шел Горовиц — консультант по рентабельности зеленого бизнеса, копирайтер, спикер и автор, который в настоящее время представляет новый аспект своей работы:показывает предприятиям, как они могут получить прибыль, внося изменения в такие вопросы, как превращение голода и бедности в достаток, война в мир, и катастрофическое изменение климата в планетарном равновесии, а также выход за пределы устойчивого развития к тому миру, которого мы все хотим.
Лучший способ снизить затраты на логистику для организации – это…
«Как консультант по экологичной рентабельности, я всегда думаю о том, как сократить расходы за счет экологичности. Что касается логистики, я бы посмотрел на общие расходы на топливо и изучил снижение расхода топлива за счет оптимизации маршрутов, улучшения аэродинамики транспортных средств, изменения вредных привычек водителя (например, длительных простоев) и, возможно, топливных ремиксов, включающих растительное масло». бр />

<час>

Андреа Страуд

Андреа Страуд — руководитель исследовательской программы APQC в области управления цепочками поставок, разработки продуктов и инновационных исследований. Она проводит исследования и публикует актуальный и содержательный контент для членов APQC и других клиентов.
Совет № 1 о том, как компании могут сократить расходы на логистику…
«Способ № 1 сократить складские запасы и затраты на их хранение — повысить точность и прозрачность запасов по всей цепочке поставок. Вот некоторые из ее выводов и выводов из ее исследования (оно немного длинное, но в нем есть отличные данные):это важная часть управления цепочкой поставок, потому что организации, которые допускают снижение точности своих запасов, подвергаются нескольким рискам. Вводящие в заблуждение уровни запасов могут создать впечатление, что у этих организаций больше запасов, чем на самом деле, что приводит к тому, что организации продают запасы, которых нет, и может привести к недовольству клиентов. Неточные данные о запасах также могут маскировать фактически имеющиеся запасы, что может привести к тому, что запасы останутся на складе до тех пор, пока они не устареют.
Связанная с этим проблема связана с увеличением стоимости хранения запасов. Чтобы получить лучшее представление о том, сколько дополнительных затрат может быть связано с хранением запасов, APQC проанализировал данные своего сравнительного анализа открытых стандартов (r) в логистике. Данные показывают разницу в 101 доллар США между самыми эффективными (51,89 долларов США) и самыми низкими (153,33 долларов США) организациями в отношении стоимости запасов на 1000 долларов дохода. Для организации с доходом в 5 млрд долларов США эта разница означает, что на складах хранятся запасы на сумму 505 млн долларов.
Помимо более низкой стоимости запасов и большего числа довольных клиентов, более высокая точность учета может привести к повышению эффективности других логистических процессов. Данные Open Standards Benchmarking(r) APQC показывают, что повышение точности запасов с 98 до 99 процентов связано с сокращением времени цикла «комплектация-отгрузка» для заказов клиентов, уменьшением процента ускоренных заказов и увеличение количества заказов, выполненных вовремя. Когда организация тратит меньше времени на сбор материалов, заказанных клиентами, ей нужно ускорить выполнение меньшего количества заказов. Более быстрая обработка и доставка продуктов приводит к большему количеству довольных клиентов и снижению стоимости хранения запасов».

<час>

Деннис Малиани

Деннис Малиани (Dennis Maliani) — исполнительный директор по бизнесу и технологиям, инновационный и ориентированный на результат лидер с обширным опытом определения бизнес-стратегий и разработки преобразующих решений, обеспечивающих немедленные результаты и улучшения в средах корпоративного уровня. Подтвержденный опыт разработки и реализации новых инициатив, которые оптимизируют ИТ-операции, улучшают предоставление услуг и поддержки, а также укрепляют технологические возможности. Он образцовый руководитель с тактическим опытом в области бережливых бизнес-процессов, системной инфраструктуры и технической поддержки. Он имеет степень магистра делового администрирования с двойным уклоном в области международного бизнеса и информационных технологий Университета Лаверна.
Совет №1 о том, как компании могут сократить расходы на логистику, транспортировку и транспортировку,…
«Первое, что компании могут сделать, чтобы уменьшить количество ошибок складского учета (транспортные расходы или затраты на хранение или складирование и т. д.), — организация в целом должна принять и применять принципы бережливого производства к бизнес-процессам своей компании и рабочим процессам. Эти принципы включают:
1. Ценность:запрашивайте отзывы у своих клиентов или пользуйтесь базой знаний своей компании. Основываясь на своих прошлых бизнес-требованиях и потребностях в поставках, определите, что представляет наибольшую ценность для их клиентов.
Пример:если качество их продукции вызывает проблемы, основанные на отзывах их клиентов, они должны работать над своими стандартами обеспечения качества и контроля качества, чтобы обеспечить они производят превосходный продукт. Лояльность клиентов имеет решающее значение, в среднем привлечение клиента обходится в пять раз дороже, чем его удержание.
2. Поток создания ценности:работайте со своими командами, чтобы определить ценность компании и устранить потери. Проанализируйте их процессы в отношении типов отходов, указанных ниже, и удалите их.
a. Транспорт – ненужное перемещение материалов из одного места в другое.
b. Товарно-материальные запасы – перепроизводство товаров, которые могут потребовать огромных затрат на хранение, занимаемую площадь, затраты на упаковку и т. д.
c. Движение — ненужное движение, если работникам для выполнения своей работы необходимо получить доступ к оборудованию или инструментам в разных местах компании — потраченное время и деньги. Иногда требуется перепроектировать планы этажей склада и иметь все в своем распоряжении в одном месте.
d. Ожидание. Из-за несинхронизированных или сбоев во взаимозависимых процессах, плохой технической поддержки и т. д. это приводит к потере времени и упущенным возможностям.
д. Чрезмерная обработка — временами вызванная отсутствием стандартных рабочих процедур, когда каждый сотрудник выполняет задачу по своему усмотрению или использует для выполнения задачи неподходящее оборудование.
f. Перепроизводство — слишком много запасов, что приводит к затратам на запасы из-за отсутствия данных о спросе и предложении.
g. Дефекты - из-за плохого контроля качества и мер по обеспечению качества возникают бракованные продукты, возвраты, судебные иски.
3. Поток:создайте постоянный поток и стремитесь достичь баланса между спросом и предложением.
4. Притяжение:компания должна производить на основе спроса. В большинстве случаев для этого требуется наличие системы управления цепочками поставок, которая хорошо интегрирована с их внутренним складом, поставщиками / поставщиками и их передней электронной коммерцией для их клиентов. Со всеми этими точками интеграции, когда клиент размещает заказ, все работы выполняются точно в срок.
5. Совершенство:необходимо внедрить непрерывную механику или инструменты, такие как PDCA (планируй-делай-проверяй-воздействуй или планируй-делай-проверяй-регулируй) в цикле Деминга».

<час>

Ричард МакГирр

Ричард МакГирр — менеджер по маркетингу floship, логистической компании, занимающейся электронной коммерцией, базирующейся в Гонконге. Последние 4 года я работал в сфере венчурного капитала и в стартапах, поддерживаемых венчурным капиталом.
Совет №1 о том, как компании могут сократить расходы на логистику…

«По нашему опыту, одним из лучших способов снижения стоимости, сложности и логистических проблем в целом является централизация распределения.
Часто у компаний есть продукты в излишне большом количестве. складов. Это значительно усложняет управление запасами из-за необходимости постоянно управлять запасами и перемещать их между складами по всему миру. Лучше иметь один распределительный центр в крупном логистическом центре, таком как Гонконг, который может обслуживать очень большую территорию или, возможно, даже весь мир из одного места.
Например, компания, которая производит только в Китае должен отправить свои товары на склад в Гонконге и оттуда может эффективно обрабатывать большинство, если не все поставки B2C и B2B по всему миру быстро и с минимальными затратами. Это приводит к более простой цепочке поставок и учету товарных запасов в течение всего нескольких дней в пути по сравнению с их хранением в морском контейнере в течение месяца, а затем ожиданием еще 2 или 3 недель для прохождения таможни».

<час>

Боб Ширилла

Боб Ширилла — владелец/менеджер компании Simply Bags, ведущего дистрибьютора индивидуальных и изготовленных на заказ больших сумок в США.
Совет № 1 о том, как компании могут сократить расходы на логистику…
Учитывайте местоположение поставщика. Наш маркетинг начинается с анализа местонахождения поставщиков и потенциальных клиентов в том же регионе. Например, мы проводим маркетинговую кампанию, ориентированную на организаторов пляжных свадеб, и установили деловые отношения с двумя производителями во Флориде. Это дает нам конкурентное ценовое преимущество по сравнению с другими поставщиками, стоимость доставки которых выше.

<час>

Чак Интриери

@cmiconsulting93
Чак работает консультантом по вопросам управления в компании Charles M. Intrieri Consulting. Высококвалифицированный специалист по цепочкам поставок, Чак признан идейным лидером и новатором в области оптимизации цепочек поставок, 3PL, международных закупок и импорта, формирования запросов цен (RFQ), инвентаризации и управления, а также в других областях. Чак уделяет особое внимание снижению затрат и постоянному совершенствованию цепочки поставок и логистики с прицелом на инициативы по бережливому производству.
ПРИМЕЧАНИЕ. Следующая информация взята из документа «Снижение затрат на логистику:6 фокусов для увеличения прибыли». через Серасис.
Неотъемлемой частью логистики является снижение затрат:«Относитесь к людям хорошо, и прибыль не заставит себя ждать». Прислушивайтесь к своим людям. У них отличные идеи…
Лучший совет по сокращению затрат на цепочку поставок или логистику:сотрудничайте с поставщиками и сотрудничайте с ними, чтобы снизить затраты. Иногда поставщики могут взять на себя прямые затраты на логистику. Создайте консорциум покупателей (клиент и несколько его поставщиков), чтобы покупать необходимые логистические материалы (например, транспортное топливо) по сниженной цене, которая достигается за счет закупки в больших количествах.
Проявите смелость и примите участие в конференции «День поставщика»:пригласите поставщиков на ваш объект со структурированной повесткой дня. Одной из тем является анализ ценности ваших продуктов и предоставление всем участникам идей по сокращению затрат на логистику. Поставщик является специалистом в своей области знаний. Они могут помочь, работая с вами и проявляя творческий подход в рамках беспроигрышной программы снижения затрат. Сохраните функцию детали, но уменьшите стоимость компонентов, не ставя под угрозу качество.

<час>

Мартин Мюррей

@AboutLogistics
Старший консультант по управлению цепочками поставок и автор нескольких книг по цепочкам поставок с использованием программного обеспечения для планирования ресурсов предприятия (ERP), Мартин Мюррей является экспертом About.com по логистике и цепочкам поставок с 2008 года. За двадцать лет работы в цепочке поставок Мартин руководил международными проектами по внедрению цепей поставок и ERP в ряде отраслей, опубликовал восемь книг и написал статьи, опубликованные в нескольких изданиях, включая SCM Expert и Maritime Gateway.
ПРИМЕЧАНИЕ. Следующая информация взята из документа «Снижение транспортных логистических затрат в цепочке поставок с помощью баланса».
Транспортные расходы могут составлять значительную часть общих расходов компании на логистику…
Некоторые компании считают, что лучшие договорные цены могут быть достигнуты, когда они используют один источник для всех своих перевозок. This is fairly common for purchasing departments to use a single source for a range of products that a single vendor can provide.
The same can be achieved for transportation. By offering all transportation out to bid, via a RFQ (Request for Quotation), a company can provide carriers with a detailed explanation of what they require, which may fall outside of what is normally provided by a common carrier.
If they wanted to use a single source, a company would have to thoroughly evaluate a bidder’s ability to provide the service and whether the carrier has the stability not fall into bankruptcy within the timeline of the contract. If the winning bidder fulfills the needs of the company, and has been fully evaluated, a company could gain significant transportation savings using a single carrier.
To ensure you have an optimized supply chain, you want to make sure you’re delivering what your customers want, when they want it. And you’re achieving that goal by spending as little money as possible. Reducing your transportation costs can be a significant way to spend less money, without impacting customer service.

<час>

Suresh Iyer and Advait Rahalkar

@Genpact
Suresh Iyer is vice president and global practice leader for engineering and supply chain services at Genpact. He is responsible for strategy development, new capability acquisition, and execution. Suresh is an expert in the field of supply chain and engineering design.



Advait Rahalkar is assistant vice president with the supply chain practice at Genpact, where he builds solutions for supply chain management. He is serving as project manager of business process re-engineering and transformation services and has been operations leader for the engineering design and analysis services for energy, oil, and gas clients.
NOTE:The following information is excerpted from Smart Strategies for Logistics Cost Optimization via Industry Week.
In a world where logistical expenses typically comprise up to four to five percent of total costs for a manufacturing firm, the increasing complexity of the global supply chain applies increased pressure on margins…
Most organizations try to tame complex supply chains by deploying expensive technology tools, hiring consultants for business process re-engineering, or, more recently, deploying exotic analytics frameworks.
Alone, none of these solutions can produce the type of savings needed to outcompete in this new, more complex and more competitive economy. What is required is a smart mix of process, analytics and technology to simplify the logistics networks, mitigate logistics risk and optimize the associated costs. We call this a three-pronged holistic approach:

1. Process Design and Development
2. Analytics
3. Enabling Technology

<час>

Rob O’Byrne

@LogisticsBureau
Rob O’Byrne is owner and group managing director of specialist management consulting firm Logistics Bureau, based in Australia and southeast Asia. Rob has a passion for helping people and businesses improve performance, and he has a reputation as a no-nonsense consultant who delivers results. Rob oversees the operations of Logistics Bureau Group including Logistics Bureau, Dawson Consulting, Benchmarking Services, Supply Chain Leaders Academy, and a social enterprise called Virtual Well Done. Rob has overseen more than 1,400 projects across a wide range of industries.
NOTE:The following information is excerpted from Logistics and Distribution Cost Reduction Techniques via Logistics Bureau.
Cost reduction is a challenging subject in logistics and distribution and too often we’ve seen companies just try to cut headcount in order to achieve quick cost reductions. This is often completely the wrong strategy…
Cost reduction starts with fully understanding all costs and separating them into variable and fixed costs.
Variable costs fluctuate with volume (truck fuel, direct labour, packaging, etc.) while fixed costs don’t (rent).
Some costs, such as electricity and management overhead may be mostly fixed, but with a variable component if volume changes significantly (e.g. adding an additional shift).
As we have seen in previous classes, it is critical to measure the right parameters and processes and ensure that measurements are meaningful and pegged against appropriate volume indicators.
Start with the big picture and then gradually work down to more detail. The major cost components we will review in this class include:

• labor (direct, indirect and temporary staff vs. permanent staff)
• stock loss
• distribution
• packaging
• the cost of low productivity
• the cost of poor quality
• utilities (electricity, heat, water)

<час>

Alex Stark

@kaneisableinc
Alex Stark is a Modern Marketing Expert and Supply Chain Collaboration Evangelist for ‎Kane Is Able, Inc.
NOTE:The following information is excerpted from 5 ways to reduce logistics costs in consumer goods distribution via Kane is Able, Inc.
One of the best ways to reduce logistics costs is to…
Integrate data from sales and fulfillment systems.
Allocating available inventory against current orders creates problems. There’s no algorithm to automate this subjective decision process. The allocation decision also invites personal bias, as customer service and sales representatives may steer available inventory to their own customers.
One solution is better integration of sales and inventory data. While this could be a barrier for smaller companies with limited systems resources, many 3PLs have the experience and resources to integrate data from multiple systems to facilitate decisions. When combined with the company’s unique knowledge of the retail customer, decisions can made based on customer priority, not a “first-in, first-out” model that risks disappointing key customers.
Asset Tracking Solutions from Camcode:

• Ярлык идентификатора пользователя
• Мил Стд 130
• Security Labels
• Magnetic Labels
• Знаки складских проходов
• Метки из нержавеющей стали
• Ярлыки этажей
• Управление запасами
• Inventory Management Methods