Как система EZ-Bar от Kyocera может увеличить прибыль поставщиков электромобилей

Производители, поставляющие сложные детали, необходимые для наращивания производства электромобилей в автомобильной промышленности, требуют специализированных режущих инструментов, которые позволяют производить большее количество продукции, изготовленной на швейцарских станках, чем когда-либо прежде, и в сжатые сроки. Такого рода вызов не смущает EZ-Bar от Kyocera.

По словам инженеров группы прецизионных инструментов японского конгломерата, точная и легко регулируемая система microbar предназначена для решения задач от растачивания до внутреннего профилирования, обработки канавок малого диаметра и обработки торцевых канавок малого диаметра.

В то время как EZ-Bar и другие системы микробаров используются в различных отраслях промышленности, от медицинского оборудования до аэрокосмической промышленности, спрос на такие инновации особенно высок в быстро меняющейся автомобильной промышленности.

Электромобили подъезжают к 21 ^ул. Конструкционные и механические требования автомагистралей века резко отличаются от потребностей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые доминировали на рынке более века.

EZ-Bar от Kyocera

«В электромобилях меньше крупных компонентов и больше мелких компонентов с более швейцарской обработкой», — говорит Скотт Петтай, национальный менеджер по продажам Kyocera Precision Tools.

«Это, как правило, много деталей с высокой производительностью, поэтому скрип каждую последнюю секунду имеет большое значение для производительности», — добавляет он.

Важность производительности и экономии времени в отрасли будет только возрастать, поскольку доля электромобилей в мировых автомобильных поставках в 2021 году будет выше, чем предполагали отраслевые аналитики, несмотря на проблемы с производством и цепочками поставок.

Ожидается, что эта доля еще больше увеличится в этом году и еще больше в 2023 году, согласно отчету, опубликованному в этом месяце глобальным банком ING. В США внедрение электромобилей отстает как от Китая, так и от Европы, но правительство поставило перед собой цель, чтобы к 2030 году они составляли половину всех продаж новых легковых автомобилей.

Даже если к этой дате доля электромобилей на американском рынке составит всего 33 %, прибыль составит 6 млн.

По оценкам консалтинговой фирмы PwC, около 52 % их стоимости приходится на трансмиссию и электронные компоненты по сравнению с 44 % в 2015 году.

В то время как электромобилям не потребуются такие детали, как выхлопные системы, клапаны и блоки двигателей, которые полагались на обычные режущие инструменты, будет спрос на другие компоненты, такие как алюминиевые поддоны аккумуляторных батарей и легкие роторные валы, для которых требуется более гибкое оборудование. некоммерческая организация малого и среднего бизнеса, ранее известная как Общество инженеров-технологов.

При том, что некоторые производственные циклы для некоторых компонентов электромобилей уже достигают 15 000 штук, объем, который не является редкостью для таких механически обработанных деталей, «если вы можете сократить даже доли секунды, не говоря уже о секундах, то вы речь идет о большой, большой экономии», — говорит Петтай.

Сокращение времени производства

Система EZ-Bar может обеспечить такую ​​экономию отчасти благодаря разнообразию вариантов втулок, один из которых включает в себя сквозные трубы для СОЖ, используемые в некоторых типах обработки. Инструмент также поставляется со стандартными или высокоточными стержнями.

Многие клиенты выбирают гильзы со сквозным подводом СОЖ из-за «долговечности самого инструмента, а также для эвакуации стружки», — говорит Стив Истердей, швейцарский инженер по применению Kyocera. «Во многих случаях для удаления стружки из отверстия требуется охлаждающая жидкость, особенно если это глухое отверстие, так что в этом тоже есть преимущество».

Конструкция втулок EZ-Bar значительно сокращает время настройки, поскольку выступ вставленных в них режущих брусков можно изменить, вставив регулировочные штифты системы во встроенные пазы.

Штифты не только устраняют необходимость использования линейки для точной настройки длины инструмента, они также служат дополнительной цели предотвращения вращения стержня во время использования, что является преимуществом по сравнению с обычными втулками, которые полагаются исключительно на установочные винты, вставленные сверху.

Это гарантирует высокую повторяемость или отсутствие расхождений между деталями, обработанными в одном проходе.

Система EZ-Bar также универсальна:хотя она хорошо работает при длительных тиражах, «это также отличный продукт для клиентов с небольшими объемами, но с большим ассортиментом, где им приходится довольно часто менять настройки», — говорит Брайан Уилшир. руководитель технического центра Precision Tools, работает в Kyocera 31 год. "Он имеет универсальную привлекательность".

Насколько установка микробара влияет на производительность высокопроизводительных работ в вашем бизнесе? Расскажите нам в комментариях ниже.