Чему меня научили флот по управлению цепочками поставок и логистикой

Мой путь в цепочке поставок начался в 1999 году с должности авиационного кладовщика в ВМС США. Будучи молодой женщиной, выросшей в Балтиморе в семье биологических братьев и сестер, сводных братьев и сестер и приемных братьев и сестер, я знала, что хочу переехать из штата после Средняя школа. Когда мне было 11 ^th Я обнаружил, что разговариваю с военным вербовщиком, и в конечном итоге решил поступить в армию прямо перед началом моего старшего года средней школы по программе отложенного поступления (DEP), с датой отправки всего через пять месяцев после выпуска.

Для 17-летнего подростка, впервые находившегося вдали от дома, навигация по учебному лагерю была для меня настоящим удовольствием. Мне нравилось получать вызовы и находить решения поставленных передо мной проблем. Прошло совсем немного времени, прежде чем моя естественная роль лидера начала проявляться, и меня быстро поставили во главе своего учебного лагеря. Было замечательно руководить 80 женщинами во время их поездки в учебный лагерь вместе с командирами новобранцев дивизии и быть назначенным в дивизию в таком молодом возрасте.

После официального поступления на флот по совету вербовщика я не стал выбирать конкретную работу. Когда я вошел в «флот», меня направили в командование самолетов P3 Orion, где нашей миссией было разведка и информирование о контрабандистах наркотиков, обнаруженных в чужих водах. За это время я ни разу не служил на корабле, так как самолет этой команды был слишком велик для использования на водных судах. Поскольку я не выбирал конкретный рейтинг, я перешел на бесплатную работу в военное командование и начал свое первое командирование за границу в NAS (аэродромная станция Navail) в Сигонелле, Италия, где я выполнял различные задачи, включая восковую обработку полов, покраску стен и т. Д. приготовление капучино, уборка, работа в закусочной и во дворе хазматов.

В конце концов, я остановился на авиационном кладовщике, узнав больше о должности и возможностях, связанных не с армией. На этой должности я узнал о поставках и цепочке поставок в целом, так как отвечал за заказ, складирование и распространение необходимого оборудования для быстрого завершения технического обслуживания. Я приобрел дополнительный опыт, работая начальником ночной смены и менеджером OPTAR (Операционная цель) в таких странах, как Италия, Пуэрто-Рико, Греция и Германия. В конце концов, я был награжден многими медалями благодаря миссии, выполненной командованием P3, в том числе медалью за кампанию в Косово.

Один из ключевых выводов моей службы на флоте заключается в том, что люди часто ассоциируют и запоминают имена влиятельных людей. Я развил прекрасные лидерские качества отчасти благодаря моему желанию помогать, моей способности действовать под давлением, моей точности и надежности. Многие склонны связывать ветеранов с теми, кто вышел на пенсию или получил травму во время службы, но если вы прослужили достойно какое-то время, вы ветеран и заслуживаете всех похвал.

Военнослужащие обладают уникальной квалификацией для работы на должностях в цепочке поставок, особенно в периоды потрясений, поскольку мы обучены спокойно действовать в любых обстоятельствах или условиях под давлением. Знакомство с миром военного снабжения очень помогло мне, когда я столкнулся с новыми проблемами со стороны государственного подрядчика. Некоторые из моих знаний о логистике и цепочках поставок я получил благодаря своему военному прошлому и обучению в качестве авиационного кладовщика. Работа с различными точками снабжения военными помогает при попытке решить логистические проблемы, связанные с закупкой и доставкой товаров в войска и базы, а также налаживание связей с нынешними логистами, которые активно служат, конечно, легче, когда они знают, что вы ступили на их место.

Военная подготовка выходит далеко за рамки того, что вам нужно во время службы, она обучает вас навыкам, которые можно носить с собой на протяжении всей карьеры и жизни. Военно-морской флот дал мне отличный старт для индустрии цепочек поставок, и я бы никогда не подумал, что буду работать в этой сфере сегодня.

Куавнишиа Морган - менеджер по складу и логистике в ADS, Inc.