Топ-10 цифровых заводов:BMW

Включенные в нашу десятку лучших цифровых заводов, мы смотрим, как BMW Group внедряет решения Индустрии 4.0 для цифровизации производства. мы смотрим, как BMW Group внедряет решения Индустрии 4.0 для цифровизации производства.

Открывая целый мир возможностей для BMW Group, Индустрия 4.0 в рамках ее производственной системы позволяет «выполнять индивидуальные пожелания клиентов и повышает гибкость и качество производственных процессов».

Группа осуществляет модернизацию своего производства, оцифровывая свои системы с помощью четырех ключевых технологических кластеров:интеллектуальный анализ данных; умная логистика; инновационные системы автоматизации и помощи, а также аддитивное производство.

Цифровизация и инновации влияют на всю производственную цепочку BMW Group. «От штамповочного цеха до кузовного цеха и покрасочного цеха, от сборки до логистики — каждый этап производства выигрывает от использования цифровых процессов», — комментирует BMW Group.

Интеллектуальный анализ данных

Интеллектуальный анализ данных — возможность собирать и оценивать данные для улучшения процессов. BMW Group использует эту технологию несколькими способами, в том числе: 

• Алгоритм анализа тысяч болтовых соединений при сборке автомобиля, что дает важные данные для более надежного выявления ошибок до их возникновения.

• Использование возможностей виртуальной реальности для создания трехмерной среды в режиме реального времени. Виртуальные пространства и сценарии используются для оптимизации процессов и обеспечения безопасности.

• Использование интеллектуального анализа данных для повышения качества по всей цепочке создания стоимости. Благодаря такому анализу данных группа может расширить спецификации процессов, включив в них субъективный анализ.

Умная логистика

Используя технологии интеллектуальных данных и информацию в режиме реального времени для всей своей цепочки поставок, BMW Group стремится разрабатывать новаторские системы для более интеллектуальных и гибких логистических операций.

"В центре внимания находятся такие приложения, как роботы для логистики, автономные транспортные системы на заводах и проекты цифровизации для сквозной цепочки поставок", — комментирует BMW Group.

Как BMW Group использует технологии в своей логистике: 

• Автономные прицепные поезда: Используемые в сборочной логистике, эти роботы используют лазерные сигналы для независимой навигации по производственным цехам.

• Умные транспортные роботы: эти роботы способны самостоятельно транспортировать компоненты весом до 0,5 тонны. Технология использует беспроводные передатчики для определения их местоположения и может рассчитать лучший маршрут до нужного пункта назначения. Эти транспортные роботы также питаются от переработанных аккумуляторов BMW i3, способных работать в течение восьми часов.

• Подключенное распространение: Через объединенную в группу распределительную сеть автомобили отправляют и получают информацию о своем маршруте от завода до дилерского центра. При остановке транспортное средство передает свое местоположение и статус в логистический центр.

Инновационная автоматизация

Что касается инновационной автоматизации, BMW Group стремится использовать интеллектуальные решения для облегчения работы сотрудников, дополняя гибкость и чувствительность человека сильными сторонами роботов.

Как BMW Group использует инновационную автоматизацию:

• Облегченные роботы для совместной работы: Коллаборативные роботы BMW Group работают вместе с сотрудниками, выполняя напряженные и высокоточные задачи. Его легкие роботы чрезвычайно универсальны, однако их скорость ограничена, и они могут остановиться в случае возникновения какой-либо опасности.

• Экзоскелеты: как второй скелет, эти виды робототехники работают как внешняя опора для тела, укрепляя ноги, руки или спину сотрудника.

Аддитивное производство

С 1990 года компания BMW Group занимается созданием прототипов аддитивного производства (3D-печать) и продолжает развивать эту технологию. Благодаря использованию методов аддитивного производства время изготовления деталей еще больше сократится, а также появится больше возможностей для более экономичного и гибкого производства и индивидуализации компонентов.

Как BMW использует методы аддитивного производства:

Центр аддитивного производства: Расположенный в центре исследований и инноваций BMW Group (Мюнхен), центр аддитивного производства обрабатывает почти 25 000 заказов на прототипы, производя более 100 000 компонентов в год. Наряду с BMW i Ventures центр также инвестирует в стартапы и новые компании для разработки новаторских технологий.

Компоненты серии: В 2010 году BMW Group впервые успешно применила эту технологию в мелкосерийном производстве колес с водяным насосом для своих автомобилей DTM. Другие серийные компоненты включают производство пластиковых деталей для автомобилей Rolls-Royce Motor Cars в 2012 году и металлических деталей для BMW i* Roadster в 2017 году.

Индивидуальные вспомогательные средства сборки: BMW Group не только применила эту технологию для производства деталей, но и применила 3D-печать для изготовления индивидуальных упоров для большого пальца, чтобы облегчить работу сотрудников, работающих на сборке автомобилей, и избежать чрезмерной нагрузки на сустав большого пальца.

Чтобы узнать больше об использовании решений BMW Group для индустрии 4.0, нажмите здесь!

СМ. ТАКЖЕ:

• 10 крупнейших цифровых заводов:General Motors

• 10 крупнейших цифровых фабрик:Samsung

• 10 лучших цифровых фабрик:Siemens

• Последний выпуск журнала Manufacturing Global можно прочитать здесь

Для получения дополнительной информации о производстве см. последний выпуск журнала Manufacturing Global

Подпишитесь на нас в LinkedIn и Twitter

Источник изображения: Группа БМВ