3 способа добиться успешной надежности

Надежность важна для каждой производственной операции. Успешная надежность требует общения, сотрудничества и координации. Чтобы понять важность этих трех C, давайте посмотрим, как ваша организация структурирована и как она работает.

Сколько стоит незапланированный простой и где лежит ответственность за этот незапланированный простой? Является ли внеплановый простой причиной того, что кто-то в одностороннем порядке решил закончить работу до отказа, или это потому, что запрос на работу был в «системе», но не получил своевременного ответа, чтобы предотвратить незапланированный простой, вызванный незапланированным отказом?

Знает ли компетентный оператор о неисправности оборудования? Поскольку хороший оператор - это живая, дышащая машина для сбора данных, ответ - твердое «Да!» В состоянии нормальной работы хорошие операторы обращают внимание на неисправности оборудования, с которым они работают, примерно четверть недели.

Последующий вопрос, который следует задать прогрессивному, ориентированному на надежность менеджменту, заключается в следующем:«Что мешает компетентному оператору сообщить о надвигающихся отказах оборудования в« систему »достаточно рано, чтобы разработать хорошие рабочие планы, определить необходимые материалы и ресурсов, и запланировать ремонт в сроки, которые сокращают внеплановые дорогостоящие простои и вместо этого позволяют выполнить качественный ремонт в то время, которое минимально влияет на производительность? »

У квалифицированного и этичного специалиста по техническому обслуживанию есть желание оставить свое имя на некачественном ремонте? Как и в случае с компетентным оператором, ответ на этот вопрос - еще одно громкое заявление:«Нет!» Точно так же, как компетентный оператор хочет быть известен тем, что производит качественный продукт с желаемой скоростью, квалифицированный техник по обслуживанию желает оставить свое имя на качественном ремонте, который не даст сбоев и будет классифицирован как «отказ, вызванный техническим обслуживанием».

Это приводит к следующему вопросу, который следует задать руководству:«Что вызывает некачественный ремонт?» Чувствуют ли сотрудники отдела материально-технического снабжения, обслуживающего персонала склада и закупщиков разочарование из-за того, что разработанная руководством «система» позволяет им выступать в роли козлов отпущения за явно контролируемую, но добровольно неконтролируемую потерю продукции из-за незапланированного простоя? да. Вы либо добровольно контролируете время простоя, либо добровольно позволяете ему происходить неконтролируемым образом. Контролируемое или неконтролируемое время простоя - это система, которую руководство разработало или позволило развиваться.

Как руководство думает об эффективности и результативности? Например, возьмите пит-стоп NASCAR. Что более эффективно и действенно - пит-стоп, который запланирован, хотя и в короткие сроки, или тот, который просто происходит где-то на овальной трассе? Это может показаться довольно глупым вопросом, но подумайте о том, что вы позволяете рутинно происходить в вашей производственной среде. Вы пытаетесь выжать из своей системы все, что нужно, игнорируя тот факт, что оборудование в хорошем состоянии намного надежнее и производительнее, чем оборудование в плохом состоянии? Возможно, вы просто надеетесь, что ваш серийный автомобиль проедет еще семь кругов на этих лысых шинах и что данные телеметрии об использовании топлива неточны. Если шины не проехали семь кругов или данные телеметрии о топливе верны, вы можете получить ноль очков в турнирной таблице.

Довольны ли ваши клиенты тем, что продукт, на который они заключили контракт, с определенными параметрами, доставлен случайным образом и в определенные сроки? Вы, вероятно, не принимаете транзакции таким образом в личной жизни. Вы ожидаете выполнения условий соглашения. Клиенты, которые покупают продукцию вашей компании, ожидают такого же исполнения своих договорных ожиданий. Если эти ожидания не оправдаются для вашего клиента, он найдет другого поставщика, потому что это конкурентный рынок.

Надежность - вот ответ. Точно так же, как вы ожидаете, что ваш автомобиль заведется, когда вы вставите ключ в замок зажигания и повернете его, вы ожидаете того же от производственного оборудования. Основное различие между вашим личным автомобилем и производственными активами заключается в том, что вашим личным транспортным средством, вероятно, управляете только вы, тогда как производственное оборудование управляется последовательностью квалифицированных людей. Это возвращает нас к важности «системы».

Как устроена ваша система? Функционируют ли коммуникация, сотрудничество и координация между опорными столпами вашей организации? Чтобы оценить, насколько хорошо ваше предприятие соответствует трем критериям «С», начните с ответа на несколько фундаментальных вопросов:

• Выявляются ли проблемы, пока они небольшие и не влияют на качество и количество вашего продукта?
• Решаются ли проблемы таким образом, чтобы свести к минимуму неблагоприятное воздействие на время безотказной работы оборудования?
• Существует ли взаимное признание ответственности и владения между функциональной службой и службой технического обслуживания?

Операции должны выполнять отличную работу по созданию продукта, в то время как техническое обслуживание должно обеспечивать качественное и своевременное профилактическое обслуживание (PM), прогнозирующее обслуживание (PdM), а также хорошо управляемый и функциональный инвентарь на складе, который находится под контролем технического обслуживания.>

И эксплуатация, и техническое обслуживание должны формировать жизнеспособное партнерство в области коммуникации, сотрудничества и координации действий, чтобы обеспечить своевременный ремонт выявленных неисправностей до того, как незначительные неисправности станут катастрофическими и повлияют на производительность. Должно быть реалистичное экономическое решение, позволяющее выбирать между краткосрочной и долгосрочной выгодой. Вы должны быть готовы взять на себя краткосрочный производственный убыток сейчас, контролируемым образом, запланированным на время, которое минимизирует влияние на производительность, вместо того, чтобы ждать и нанести более длительный, более разрушительный удар по производительности позже, потому что вы выбрали неконтролируемый путь.

Чтобы быть на активном пути мирового класса, организационные функции должны поддерживать друг друга, сообщать о потребностях и наблюдениях, а также координировать усилия, время, ресурсы и знания, необходимые для общего успеха.

Об авторе

Аль Эменекер, предметный эксперт Life Cycle Engineering, имеет более 30 лет опыта в области технического обслуживания, ремонта и обеспечения надежности в таких компаниях, как Union Camp Paper Company, Fluor, ВВС США и South Carolina Electric and Gas. . С ним можно связаться по адресу [email protected] .