Гуманоцентрическая трансформация цепочки поставок: повышение эффективности и устойчивости

Если гольфист пытался бы исправить свой слайс, он не ожидал бы исправить это просто покупкой новейшей и самой дорогой гольф-клюшки. Понимание ее роста, траектории удара и предпочтений — ключ к исправлению базовых проблем и разработке лучшего общего удара.

То же касается сложных цепочек поставок, которые являются взаимосвязанными экосистемами, требующими человеческого руководства и контекста на каждом повороте.

Без сомнения, глобальные цепочки поставок перегружены из-за множества недавних вызовов, включая панические покупки, вызванные COVID-19, производственные дефициты и логистические кошмары вроде блокировки Суэцкого канала.

Но эти вызовы не новые, согласно недавнему отчету Ernst & Young. COVID-19 просто ускорил и увеличил существующие проблемы, затруднив многостороннюю цепочку поставок. В результате возобновленного фокуса на глобальной цепочке поставок из-за пандемии, интерес к автономным и цифровым инновациям для оптимизации рабочего процесса и операций стабильно рос в популярности за последние 18 месяцев.

Просто инвестиции в искусственный интеллект и другие الناشющие технологии, однако, недостаточно для решения базовых проблем во всей многосторонней цепочке поставок. Вместо игры в buzzword bingo и ожидания, что технология решит каждую проблему, бизнесы должны смотреть на своих людей и процессы в тандеме с инновационными технологиями для приведения к реальной трансформации цепочки поставок.

Потребность в контексте

Ускорение облачных технологий приносит гораздо более широкое и необходимое связанное представление цепочки поставок. Отчет Ernst & Young обнаружил, что увеличенная видимость — приоритет номер один для бизнесов на ближайшие 12-36 месяцев. Он также раскрыл, что увеличенная автоматизация (63%) и инвестиции в ИИ и машинное обучение (37% уже внедрены, 36% планируют использовать скоро) среди мер, которые компании принимают для помощи своим работникам в использовании цифровых технологий.

Также к этому сдвигу способствуют цифровые фрахт-фарвардеры, маркетплейсы и другие стартапы, разрушающие логистику и меняющие способ, которым компании транзакционируют и физически перемещают товары по всему миру.

Со всей этой технологией есть более большая потребность в контексте в любой области операций, которую компании нацелены адресовать. Это включает понимание того, как люди в цепочке поставок работают, а также знание точно того, что вы пытаетесь трансформировать. Трансформация не должна быть настолько массивной, чтобы стать стоимостно запретительной или впитывать слишком много ресурсов.

Подобно этому, новая технология должна быть оборудована для рассмотрения более крупной экосистемы цепочки поставок. Некоторые 80% всей информации, необходимой для запуска операций цепочки поставок, внешняя, живущая у поставщиков, провайдеров логистических сервисов, складов, консолидационных объектов и банков. Все эти бизнесы имеют уникальные потребности и адресуют их со своими собственными наборами технологий и процессов.

Когда есть сбои, технология должна позволять разделенную ответственность среди компаний по всей цепочке поставок. С гуманоцентрическим подходом к цифровой трансформации цепочки поставок, технология может позволять разделенную ответственность среди партнеров при возникновении сбоев, и действия по их разрешению могут быть предприняты быстрее.

Как организовать трансформацию

Пока ясно, что пандемия ускорила цифровую трансформацию, постановка людей в центр этих усилий ключева для долгосрочного успеха. Но что именно означает «гуманоцентрический» подход? Чтобы узнать, компании должны быть готовы «немного испачкаться», просеивая все свои грязные данные, и учитывать человеческие взаимодействия, позволяющие им лучше понимать политики и процессы внутри операций. Эти включают емейлы, телефонные звонки, таблицы и ручные процессы, перемещающие грузы по планете.

Чем больше предприятие, тем больше «беспорядок». Но нет куки-каттер подхода к успеху, потому что никакие две цепочки поставок не одинаковы.

Для LSP, цифровая трансформация еще сложнее, почти как строительство самолета на 30 000 футов в воздухе. Крупные компании не могут позволить себе остановить операции для внесения сквозных системных изменений в свою цепочку поставок. Того же способа, сильные существующие отношения с вендорами должны служить активом, а не препятствием. Поддержка, прозрачность и коммуникация среди партнеров могут обеспечить непрерывность во время трансформации.

Что касается области трансформации, лучше всего взять инкрементальный подход. Сквозная замена системы или подход rip-and-replace не практичны и практически гарантируют бизнес-сбой. Часто не сами системы вызывают проблемы — они обычно высоко специализированы и функционально отличны — но то, что происходит с данными, которые эти системы генерируют.

Достижение сильного ROI

Есть хорошие причины для компаний иметь планирование ресурсов предприятия (ERP), но это дорого, времязатратно и трудно изменить. Транспортное и складское управление так же глубоко укоренены, так что достижение реальных изменений, добавляющих ценность, может быть вызовом.

тем более причина оставаться сфокусированным на гуманоцентрическом подходе к трансформации. Это поможет гарантировать, что вы выбираете правильные технологии для помощи в бизнес-целях вашей организации, которые в конце концов двигают возврат инвестиций.

Так как выглядит процесс? Начните с человека, который посылает начальный сигнал спроса для начала планирования закупок, и продолжайте вдоль цепочки, пока не достигнете человека, который доставляет готовые товары в последней миле. Затем рассмотрите, какие технологии или внедрение систем могут добавить ценность. Это означает взвешивание того, могут ли новые системы помочь людям делать их ежедневную работу лучше или более эффективно.

Дополнительная выгода истинно гумано-ориентированного подхода — уровень детали и контекста, необходимый для стимулирования успешной трансформации цепочки поставок. По мере того как многосторонняя цепочка поставок собирает и передает множество информации, критично для людей анализировать данные, собранные этими системами, чтобы предоставить контекст, необходимый для принятия наиболее обоснованных решений для поддержания потока грузов. Наличие инновационной технологии на месте, в комбинации с человеческим элементом, даст организациям конкурентное преимущество и поможет превратить их усилия по цифровой трансформации в действие.

Внутренне компании должны понимать процессы, которые могут предоставить данные, видимость и сотрудничество между бизнес-функциями, которые ранее не были возможны. Оцените процессы для раскрытия взаимодействий между компаниями, затем определите, что может быть автоматизировано и увеличено. Это может начаться с единственного, малого шага, демонстрирующего возможный ROI более крупного внедрения, чтобы избежать сбоя и отходов.

Из-за тяжести и срочности вызовов, с которыми бизнесы и потребители столкнулись за прошлые 18 месяцев, цепочка поставок теперь считается существенной функцией и стратегической инвестицией. Партнерская ментальность пойдет долгий путь к достижению вида трансформации, который обеспечивает правильное отношение к вашим клиентам, и их клиентам также. Многосторонняя цепочка поставок вращается вокруг людей; так должно быть и с ее решениями и операциями. Независимо от того, насколько передовитой становится технология, человеческое прикосновение всегда будет нужно, чтобы получить максимум от любых инвестиций для максимального ROI.

Мэтт Ганн — вице-президент продукта и стратегии маркетинга решений в Slync.io.