Почему разделение запасов критично для брендов любого размера

В прошлом году, когда витрины столкнулись с закрытием, а основные распределительные центры тряслись от вызовов COVID-19, бренды оказались под риском потери своих ритейл-следопрофилей, мощности выполнения прямых к потребителю заказов и систем оптовой доставки. Меньшие DTC-бренды не были убережены; масштабные сбои, вызванные пандемией, бросили вызов преобладающему убеждению, что бренд должен быть крупным, чтобы разделять инвентарь. Уроки прошлого года подтверждают: если весь инвентарь в одном месте, любая компания, независимо от размера, уязвима к материальным перебоям в цепочке поставок.

Конечно, решение не так просто, как равномерное распределение единиц инвентаря по распределительной сети. Ключ к успешному разделению инвентаря — стратегический, основанный на данных подход, который ставит правильный инвентарь в правильную локацию в правильное время. Эти три элемента — инвентарь, локация и время — кодепендентны в успешной распределенной операции инвентаря; постановка одной части на место без других двух не сможет сделать работу последовательно или надежно. Наиболее эффективные стратегии будут использовать изобилие доступных данных — от потребительского спроса до ожидаемой скорости SKU и транспортных сценариев — для принятия информированных решений о том, где и как распределять инвентарь.

Стратегия разделенного инвентаря предлагает много преимуществ, включая три основных выгоды, ключевые для как الناشющих, так и энтерпрайз ритейл-брендов:

Улучшенная скорость доставки

Потребительские ожидания продолжают эволюционировать, и спрос на быструю доставку только растет. Размещая инвентарь ближе к конечному потребителю — магазину или дому — компании не только позволяют быструю доставку через наземные сети перевозчиков, но и открывают возможность партнерства с локальными и региональными перевозчиками. Эти партнерства защищают бренды от неизбежных сбоев и задержек, возникающих, когда национальные перевозчики сталкиваются с проблемами мощности на региональном уровне. По мере того как компании диверсифицируют свою платформу перевозчиков таким образом, они обеспечивают более быструю, дешевую и надежную услугу.

Снижение затрат на доставку

С финансовой перспективы, как الناشющие, так и энтерпрайз ритейл-бренды должны фокусироваться на локации продукта. Стратегическое размещение инвентаря и партнерство с локальными и региональными перевозчиками позволяет больше наземных доставок. Они снижают базовые ставки доставки и все, кроме устраняют дополнительные сборы, которые национальные перевозчики продолжают навязывать. От пиковых доплат до факторов размерного ценообразования, эти сборы могут быть избежаны. Последующая экономия позволяет перераспределить средства, ранее предназначенные для затрат на доставку, на привлечение клиентов и разработку продукта, дальше улучшая общий потребительский опыт.

Защита запасов

С сокращенным временем транзита к магазину, распределение инвентаря к данной локации может быть сделано ближе к реальному спроку. Кирпичные магазины таким образом под меньшим давлением выполнить и могут перефокусировать энергию на продажи, поскольку распределительный центр локален и легко доступен. В этом сценарии стоимость выполнения прямого к потребителю заказа ниже на распределительном центре, чем в розничной локации. С инвентарем, стратегически расположенным для всех каналов продаж, спрос управляется более динамично.

Управление возвратами также может улучшиться через разделение инвентаря. Согласно Национальной федерации ритейла, потребители вернули 12,2% одежды ритейлерам в 2020 году. Для الناشющих брендов средний уровень возвратов часто выше, так как клиенты, новые для бренда, разбираются с размерами и другими предпочтениями. Со стратегией разделенного инвентаря, продукты могут быть адекватно позиционированы по сети путем распределения возвращенного инвентаря к ближайшему объекту, а не к исходному центру выполнения, или даже лучше — к локациям, где, вероятно, будет будущий спрос.

Концентрация потребителей в городских географиях, в сочетании с эволюционирующими потребительскими ожиданиями о том, что считается быстрым опытом доставки, означает, что помимо разделения инвентаря между Восточным и Западным побережьями, брендам следует размещать инвентарь в-маркете. По мере того как больше компаний предлагают доставку на следующий день и в тот же день, то, что считается «вовремя», постоянно меняется. И стоимость ускоренной доставки продолжает расти, если инвентарь не в-маркете. Распределение инвентаря в городских средах, таких как Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго или Даллас, облегчает дешевую и надежную доставку в тот же день. Продукты размещаются ближе к типичному конечному потребителю, превращая премиальную ускоренную доставку в повседневное ожидание доставки.

Потребительское покупательное поведение меняется. Потребительские ожидания продолжают эволюционировать. Мощность может быть снижена или устранена в регионе за ночь, пока пандемия продолжается. И более высокие фрахтовые сборы продолжают бить грузовладельцев любого размера. Инновации в управлении цепочкой поставок, включающие эффективную стратегию распределенного инвентаря, создают возможность не только выжить, но и процветать в постпандемийном ритейл-мире.

Брайан Лемериз — президент и COO в Quiet 3PF.