Пять проверенных стратегий смягчения срывов цепочек поставок

Массивные зимние бури этого года застали многих врасплох, покрыв две трети США снегом и препятствуя безопасной транспортировке товаров.

Этот тип погодного события — больше чем серьезная головная боль для компаний третьей сторон логистики. Это может быть финансовым катастрофой для тех, кто полагается на неразорванную цепочку поставок для движения своих товаров на рынок.

Компании рискуют терять более 40% годовой прибыли раз в десятилетие из-за шоков цепочек поставок. Финансовый ущерб может приходить разными способами, от неспособности производителя произвести достаточное предложение до бутылочного горлышка в доставке, добавляющего расходы по пути. Эти срывы имеют волновой эффект, который в конечном счете бьет по итоговой строке.

Природные катастрофы, вызовы инфраструктуры, финансовые срывы и, конечно, глобальные пандемии неизбежны и в значительной степени непредсказуемы. Никто не может сказать, когда следующий крупный кибератак или инфекционное заболевание нанесет хаос. Логистические провайдеры сервисов, однако, могут предпринять шаги для картографирования плана и быть готовыми быстро адаптироваться и минимизировать срывы.

Ниже пять вещей, которые нужно держать в уме, чтобы пережить «бури», влияющие на стабильность цепочек поставок.

Установите стратегические альянсы для смягчения риска

Стратегические альянсы с провайдерами и сервисными компаниями помогают смягчить риск прерывания вашей цепочки поставок. Эти партнерства могут включать логистическую экспертизу так же как и ассет-базированные сущности, для облегчения операций и обеспечения того, что пространство доступно для облегчения как краткосрочных, так и долгосрочных срывов цепочки поставок.

Все о доверии. С сильными стратегическими альянсами на месте, ваши клиенты будут уверены, что, что бы ни случилось, их сырье или готовые продукты будут приоритизированы и безопасно перемещены из точки А в точку Б.

Имейте планы резервирования и бюджетируйте соответствующе

Когда беда ударяет, трудно закоммитить к «открытой чекной книге». Наоборот, быть ценностно-сознательным так же трудно, когда вы просто пытаетесь проработать через кризис. Поэтому планы резервирования должны включать специфицированные бюджетные допущения.

Например, если одна часть страны была бы уничтожена природной катастрофой, как это повлияло бы на общие операции? Способны ли ваши резервные варианты поддерживать мощность и сколько это будет стоить? В эре строгих цепочек поставок эти планы резервирования важны как никогда, но слишком мало людей уделяют время формальной оценке рисков цепочек поставок.

Коммуницируйте эффективно

Компании, которые лучше всего справляются с бурями, будут четко коммуницировать со всеми стейкхолдерами. Перед лицом кризиса соблазн броситься наружу и забыть важность четкой коммуникации. Спокойные решения необходимы. Поймите специфические потребности и движущие силы каждого клиента, и кастомизируйте сервисы для предложения полного решения.

Будьте готовы адаптироваться

Будьте готовы жертвовать «нормальными операциями» в ненормальное время. Например, рассмотрите, необходимо ли перемещать продукт из точки А в точку Б посреди метели. Если ему не нужно прибыть до следующего дня или позже, почему не подождать? Кроме того, поощряйте своих партнеров пользоваться их резервными планами. Если клиент хочет доставку во время запретительной метели, спросите, есть ли у них страховой запас. В конце концов, для этого он и есть.

Примите технологии

Технологии должны быть приняты до, во время и после кризиса.

Более конкретно, инструменты вроде геопространственного отслеживания дают силу находить ответы в реальном времени. Обеспокоенный клиент может спросить о местоположении грузовика и, используя спутниковую технологию, немедленно получить ответы, которые им нужны.

Одно из великих извлечений COVID-19 — что мощные новые виртуальные инструменты позволяют бизнесам работать даже перед лицом физических препятствий.

Итог: планируйте на худшее

Человеческие и природные катастрофы становятся более распространенными и затратными, согласно отчету McKinsey & Company. Будь то зимняя буря, инфекционное заболевание или что-то совсем другое, управление кризисом сводится к планированию на худший сценарий. Думайте об этом как о покупке страховки для дома или машины, и надежде, что вам никогда не придется ею пользоваться.

Недавние события доказали, что лидерам цепочек поставок абсолютно нужны планы резервирования. В конечном счете, мы в бизнесе решения проблем так же как и предотвращения проблем, и наличие правильного плана резервирования на месте — хорошо для всех.

Энди Кирchner — владелец и главный исполнительный директор Nots Logistics.