Культура «работать до поломки»: инфраструктура США рушится под долгом обслуживания

Недавние высокопрофильные отказы иллюстрируют ценность пренебрежения проактивным обслуживанием.

В феврале чиновники эвакуировали 188 000 жителей вниз по течению от дамбы Оровилл в Калифорнии после эрозии, грозившей неконтролируемым наводнениям. Национальная парковая служба столкнулась с проверкой из-за нарастающего бэклога обслуживания, и недавний национальный аудит недавно označил инфраструктуру США — от школ до питьевой воды, энергии и опасных отходов — как «под риском».

Управление «работать до поломки» приносит Америке D+ по инфраструктуре

Ранее в этом году Американское общество гражданских инженеров выпустило свою Инфраструктурную отчетную ведомость 2017, оценившую инфраструктуру США в D+.

Отчет, выпускаемый каждые четыре года волонтерской панелью из 28 гражданских инженеров, оценивает восемь критических критериев — финансирование, состояние, операции и обслуживание, общественная безопасность и устойчивость — для назначения оценки.

Источник: ASCE 2017 Infrastructure Report Card

Хотя постепенное ухудшение может не спровоцировать апокалиптический кризис, его скрытые затраты поразительны. ASCE оценивает, что к 2025 году США придется инвестировать $4,59 трлн, чтобы поднять инфраструктуру до проходного B.

Почему это важно?

Сбои инфраструктуры рябят через каждый сектор. Когда дороги, водные пути, порты и аэропорты деградируют, сроки поставок удлиняются и затрасы растут. Бизнес и потребители несут более высокие транспортные сборы, выдавливая внутренних производителей и размывая конкурентоспособность США за границей.

Отчет ASCE Failure to Act проецирует, что если пробел в инвестициях в инфраструктуру не будет адресован к 2025 году, это может иметь значительное влияние на экономику нации, включая:

• $4 трлн потерь ВВП
• 2,5 млн потерянных рабочих мест к 2025 году
• $3 400 снижение располагаемого дохода на домохозяйство ежегодно с 2016–2025

В их ядре, проблемы инфраструктуры США — это проблема обслуживания

Корневые причины многогранны, политичны и ускользают. Как мы попали сюда и почему прагматический подход не превалировал?

Мы рассмотрим один ключевой фактор: хроническую маргинализацию обслуживания.

Профессионалы отмечают, что обслуживание рутинно рассматривается как центр затрат, жертвуемый тесным бюджетам и расписаниям. Хотя его ценность признается в теории, реальная реализация отстает далеко позади.

В эссе «Слава поддерживающим», Эндрю Рассел и Ли Винсел — декан колледжа искусств и наук SUNY Polytechnic Institute и ассистент профессора Stevens Institute of Technology — прослеживают происхождение этого разрыва.

Они подсвечивают исторические сдвиги, которые привили обществу приоритизировать броскую инновацию над более тихой, но существенной работой обслуживания.

Рассел и Винсел аргументируют, что безудержный фокус на новой технологии отодвигает обслуживание существующих, часто старых систем, лежащих в основе повседневной жизни.

Они утверждают, что в то время как новые изобретения захватывают внимание и прибыль, самые убедительные истории изобретательности — и заботы — лежат в ежедневном управлении зрелыми технологиями.

Культура инноваций-первых подрывает обслуживание и управление активами

Современные поколения приоритизируют создание новых систем над заботой о существующих, угрожая грядущим дефицитом квалифицированных профессионалов обслуживания.

Источник: Bureau of Labor Statistics, Occupational Outlook Handbook

Эксперты по управлению активами предвидят критичный навыковой пробел в ближайшие четыре года. Корневая причина? Карьерный путь обслуживания и управления активами остается в значительной степени неизвестным публике.

Спрос на профессионалов обслуживания ускоряется далеко быстрее среднего американского рынка труда, делая этот пробел в знаниях особенно тревожным.

Bureau of Labor Statistics сообщил 464 400 квалифицированных позиций обслуживания в 2014 году — включая промышленных механиков, рабочих по обслуживанию машин и мельников. Сектор прогнозируется расти на 16% до 2024 года, добавляя примерно 73 400 рабочих мест. Однако с угасающим интересом к области, многие из этих ролей остаются вакантными.

Другой препятствие — отсутствие осведомленности исполнительного уровня. Когда лидерство неправильно интерпретирует или игнорирует обслуживание, дисциплина становится невидимой внутри организации.

Непонимание и недоготовка топливают реактивную культуру обслуживания

Пятилетний прогноз MarketsandMarkets для глобального рынка энтерпрайз управления активами раскрывает, что исполнительское незнание порождает недопонимание между регуляторными мандатами, корпоративными целями и операциями обслуживания. Когда лидерство недооценивает обслуживание, бюджеты сжимаются и мелкие ремонты откладываются до кризисов.

Следственно, как частные фирмы, так и публичная инфраструктура попадают в реактивный цикл обслуживания, приоритизируя немедленные фиксы над проактивным планированием. Этот дорогой, рискованный подход избежим с правильными инструментами — таким как софт управления обслуживанием и предиктивные стратегии, смещающие фокус от run-to-failure к своевременному вмешательству.

Тем не менее, пробел между персоналом обслуживания и старшим лидерством может затуманивать четкий ROI этих инструментов. Создание убедительного бизнес-кейса часто падает на перегруженных техников, ведущем к упущенным инвестиционным возможностям и устойчивым пробелам в обслуживании.

Игнорирование обслуживания не скроет проблему

Износ следует за использованием; чем больше мы полагаемся на систему, тем быстрее она деградирует. Несмотря на этот очевидный принцип, недоготованное обслуживание остается национальным кризисом.

Проблемы инфраструктуры США иллюстрируют ущерб недооценки обслуживания. Среди 13 рекомендаций ASCE для преодоления инвестиционного пробела четыре явно призывают к увеличению финансирования и приоритизации обслуживания.

В ядре, решение простое: бросьте мышление «почини, когда сломается» и примите профилактическое обслуживание как стратегический актив.

Хотите больше от Fiix? Прочитайте нашу статью о состоянии американского производства.