Как мобильные приложения трансформируют логистику: четыре ключевые инновации

Цифровая мобильность пронизала почти все аспекты жизни в публичном и частном секторах. К концу этого года число пользователей мобильных телефонов достигнет 6,8 млрд — вверх от 3,9 млрд всего пять лет назад.

Современная логистика цепочек поставок не исключение в ответе на растущую зависимость от мобильных технологий и их роли в жизни потребителей и компаний, производящих и доставляющих продукты. Вот несколько ключевых драйверов внедрения мобильных технологий в логистике.

Логистика — мобильная отрасль

Пожалуй, больше любой другой отрасли, транспортная логистика буквально — отрасль в движении. Только грузовые перевозки грузовиками составляют более 175 млрд миль движения по дорогам США ежегодно. Весь рынок ПО для управления транспортом (TMS) фокусируется на управлении движением груза от входящих материалов на производство до исходящей распределительной логистики до точек продаж и финальной мили.

Устаревшие технологии отслеживания вроде электронного обмена данными (EDI) с телематикой в кабине устаревают под напором повсеместности мобильных телефонов и беспроводных технологий. Отслеживание активов и управление ими, управление водителями и оборудованием, планирование, управление топливными картами, картография и расчет пробега, маршрутизация и диспетчеризация — всё это теперь доставляется через мобильные приложения на беспроводных устройствах.

Пользователи логистики всех мастей — от руководителей цепочек поставок до транспортных планировщиков/диспетчеров и даже самих водителей — отмечают выгоды от получения логистической информации на их портативных устройствах.

Оцифровка невозможна без мобильного компонента

Власть и обещание агрегации данных заставляют организации любого размера фокусироваться на оцифровке операционной деятельности. Любой сегмент цепочки поставок, все еще управляемый на бумаге, стоит препятствием для сквозной видимости и анализа восходящих и нисходящих влияний логистических планов. Короче: либо вся сквозная логистическая функция оцифрована, либо выгода от оцифровки не будет полностью реализована.

Оцифровка уже реализована в информационных системах бэк-офиса перевозчиков и закупочных/продажных операциях грузовладельцев. Цифровые интеграции между бухгалтерскими платформами, ERP/системами управления заказами, TMS, WMS и другим 엔терпрайз-софтом обеспечивают организацию, нормализацию и обмен данными между приложениями с растущей эффективностью. Эта доступность данных обеспечивает более высокий уровень автоматизации и драматически улучшенное планирование и исполнение. Однако именно там, где «резина встречает дорогу» — с водителями, перевозящими груз — мобильные технологии оказывают крупнейшее трансформирующее влияние.

Критически важные логистические документы — накладные (BOL) и подтверждения доставки (POD) — всё еще в основном передаются между водителями и грузополучателями на бумаге. Это не только оставляет значимый цифровой слепой зону в процессе, но и замедляет его, требуя ручного ввода бумажных данных в информационные системы при возвращении водителя. Один грузовладелец идеально подметил на Ignite во время панельной дискуссии об инновациях: «Бесконтактные BOL закрывают цикл нашей инициативы по оцифровке. До этого весь наш поток данных был цифровым, кроме BOL и POD, требовавших ручной обработки со всеми задержками и рисками ошибок. Теперь мы полностью цифровы сквозь».

Новые бесконтактные инструменты документации закрывают этот последний пробел в сквозной оцифровке с помощью мобильных технологий. Используя беспроводные устройства, водители на пунктах погрузки и доставки могут фиксировать операции цифрово и в реальном времени, полностью закрывая цикл данных цепочки поставок.

Мобильные приложения для водителей также ускоряют и повышают точность процесса претензий, позволяя мгновенно прикреплять фото поврежденного или отсутствующего груза к отчетам. Те же приложения ускоряют расчеты, оплату труда водителей, соблюдение норм часов службы и множество других критических вопросов. Данные, захваченные и обменяные через мобильные технологии, ускоряют пропускную способность цепочки поставок и повышают операционную эффективность.

Скорость бизнеса ускоряется

Способность мобильных логистических технологий ускорять операции стала критическим компонентом конкурентного преимущества. Будь то внедрение дат «должен прибыть к» (MABD), планирование just-in-time производства и lean-управления запасами, способность грузовладельца ускорить расчеты для привлечения мощностей перевозчиков, или растущее ожидание видимости грузов в пути — скорость в логистике цепочек поставок первостепенна.

Инструменты мобильности обеспечивают не только скорость, но и точность, а также помогают захватывать наземные данные, необходимые для предиктивных возможностей, ИИ и машинного обучения, помогая логистическим операциям держать темп растущим рынкам. Мы обнаружили, что многие операторы перевозчиков посещали Ignite, чтобы узнать, как технологии разрабатываются для повышения эффективности и избежания потерь времени на простоях или задержках.

Новая норма — бесконтактная

Под влиянием последствий глобальной пандемии COVID-19 многие организации издали мандаты и запустили инициативы по минимизации контактов и максимизации дистанцирования. Хотя некоторые грузовладельцы и перевозчики были опередившими волну, внедряя инструменты мобильности как часть целей оцифровки, начало пандемии эскалировало приоритет внедрения мобильных приложений.

Выгода бесконтактного управления документами теперь двойная. Компания получает не только выгоду захвата данных в реальном времени и видимости, но и защищает персонал от повышенного риска воздействия — позиция, приносящая дивиденды в репутации, демонстрируя хорошую корпоративную социальную ответственность.

Существует множество других примеров, иллюстрирующих необходимость технологий мобильности для оптимальных логистических операций грузовладельцев и перевозчиков. У каждой операции свои уникальные вызовы, и эти мощные, гибкие инструменты оцифровки могут быть адаптированы для достижения широкого спектра операционных целей.

Пол Биверс — CTO PCS Software.