Решение дефицита водителей: проверенные стратегии для сектора пищевых продуктов и напитков

Отрасль, о которой потребители могут не думать много, на самом деле питает нашу экономику.

С ростом онлайн-покупок грузовик-перевозки ощущают натяжение в размере 60 000 водителей. В результате отрасли, полагающиеся на водителей с CDL (коммерческими правами), чувствуют сжатие, особенно пищевая и напитковая индустрия.

Допустим, поставка продукции опаздывает в ресторан, потому что водителя не было. Это значит, что ресторан не только не может приготовить одно из своих блюд меню, но также рискует уходом клиентов, потому что они не могут получить то, что хотят.

Второй пример: что если грузовик с продукцией для продуктового магазина не имеет водителя и приезжает поздно? Продукция может испортиться за время доставки. Или, когда она приезжает, ее отсутствие уже могло стоить магазину продаж.

Что делать пищевой и напитковой отрасли? Решение — адресовать дефицит водителей через рекрутинг качественных кандидатов и построение лояльности водителей. Вот как.

Привлечение качественных кандидатов

В время, когда открытые позиции превышают потенциальных сотрудников для их заполнения, гладкий процесс заявки может выделить компанию. Обратите внимание на следующие атрибуты для создания оптимального опыта заявки.

Идите к сути

Столько онлайн-заявок полны избыточности. Помимо прикрепления резюме, работодатели часто требуют от соискателей вручную вводить прошлое рабочее история. Это затягивает процесс заявки, давая мало стимулов водителям завершить всю требуемую информацию. Лучшее решение — система отслеживания кандидатов (ATS), сохраняющая всю информацию кандидата по всем точкам касания в организации. Так, между телефонным скринингом и личным интервью, кто ведет дискуссию с кандидатом уже знает, что обсуждалось, и имеет всю фоновую информацию под рукой.

Оставайтесь прозрачными

Используя интернет, кто угодно может узнать почти всё о любой компании. Если организация ищет перспективных водителей, вероятно, что кандидат уже искал историю текучести компании, ставки компенсации и как там работать. Лучший ход для компаний, ищущих водителей — быть открытыми и честными, и делиться информацией легко. Практика дает водителям твердое понимание компании и позволяет им вынести любые опасения на стол до того, как процесс найма пойдет слишком далеко, только чтобы отозвать заявки.

Построение лояльности водителей

Нанимайте правильных людей

Убедиться, что они остаются, и построить лояльность к организации — следующий шаг.

Создавайте сильные отношения

На рынке соискателей работодателям нужно создавать сильные связи с сотрудниками с момента найма. Это значит брать инициативу с водителями через проактивное обращение за обратной связью, последовательную оценку уровня вовлеченности сотрудника и предоставление обучения и инструментов. Такие взаимодействия показывают приверженность водителю и строят лояльность.

Стремитесь к face-to-face

В мире, где цифровая коммуникация доминирует, никогда не недооценивайте ценность личного (или телефонного) разговора. После найма водителя поддерживайте регулярные check-ins для обсуждения как работы, так и личной жизни. Водители могут чувствовать изоляцию на дороге, и время для офлайн-контакта создаст более крепкий раппорт, чем если бы отношения оставались только в цифровой коммуникации.

Предоставляйте обратную связь

Часть поддержания сильной организации — стремление последовательно улучшать опыт для клиентов и сотрудников. Для этого нужна обратная связь, но сотрудники могут опасаться делиться ею. Чтобы развеять любые негативные коннотации, связанные с обратной связью, сделайте ее частью ежедневного воркфлоу. Поощряйте водителей предлагать конструктивные идеи и внедряйте изменения там, где уместно. Когда они видят, что их обратная связь воспринимается серьезно, они продолжат делиться и чувствовать себя ценными. Внедрение улучшений в действие говорит громче о честности компании, строя ценностные отношения с водителями.

В конце дня, всё о создании сильных отношений. Улучшение опыта заявки для водителей с CDL поможет пищевой и напитковой отрасли поддерживать сильный уровень производительности. Вместо дорожного препятствия дефицит водителей может быть просто препятствием для преодоления с помощью правильных техник построения отношений.

Стив Искандер — главный офицер по росту в DriverReach, провайдера рекрутингового софта для грузовик-перевозочной отрасли.