Hexcel получает DNV GL Type Approval для препрегов HexPly M9, усиливая морские композитные решения
Hexcel Corp. (Стамфорд, Коннектикут, США) объявила 1 февраля Type Approval Certification своих материалов препрега HexPly M9 от DNV GL (Осло, Норвегия). Добавление диапазона препрега HexPly M9 в комплексный DNV GL-сертифицированный портфолио Hexcel (компания получила сертификацию HexPly M79 препрега в июне 2020)据说 дает судостроителям оптимальные опции обработки препрега.
По словам Hexcel, препреги HexPly M9 позволяют короткие циклы отверждения при 100°C и выше. Предлагая легкость обработки и высокую механическую производительность, продукт доступен в высоколипких и среднелипких вариантах, а также широком спектре однонаправленных, тканых и мультиаксиальных вариантов армирования. В паре с волокнами Hexcel HexTow IMC2 и HexTow HM54/HM63, компания говорит, что дизайнеры и инженеры могут оптимизировать высоконагруженные композитные структуры — мачты, крыльевые паруса и фойлы — с повышенными температурами стеклования (Tg) и улучшенной долгосрочной усталостной производительностью.
Hexcel добавляет, что сертификация HexPly M9 была ответом на быстро растущий спрос на тип-утвержденные высокопроизводительные препрег-материалы для больших композитных структур в коммерческих морских судах.
Сотрудничество Hexcel с Chantiers de l'Atlantique на их новом концепте круизного лайнера Silenseas — концепт, использующий композитное твердое парусное движение Solid Sail и двухтопливные двигатели для снижения выбросов и эксплуатационных затрат — является одним таким применением. В этом случае DNV GL type approval обеспечивает третьестороннее подтверждение качества, производительности и последовательности продукта, и также помогает упростить утверждение композитных деталей, заменяющих традиционно металлические структуры, говорит Hexcel.
«Наш последний Type Approval Certification — важная часть нашей стратегии предоставления самого полного пакета DNV GL-сертифицированных композитных материалов для морского сектора», — говорит Андреас Сагедер, менеджер продукта Hexcel. «С добавлением наших препрег-систем смол M9, мачта, корабль и судостроители имеют расширенный спектр обработки и отверждения для деталей, требующих более высокой Tg и улучшенной усталостной производительности».
волокно
- Освоение преобразования типов в C#: неявное, явное, Parse и Convert
- Стекловолоконный ровинг: типы, спецификации и ключевые применения
- Является ли волокнисто-усиленный пластик (FRP) беспрекословно безобслуживаемым? Что нужно знать
- Hexcel и HP Composites представляют премиальные класс A углеродно-волокнистые панели для суперкаров
- Hexcel и HP Composites запускают класс А углеродно-волокнистые панели кузова для суперкаров
- Sky Advanced Materials получает типовое одобрение DNV-GL для углеродоволокнистых тканей
- Hexcel и NaCa Systems инновируют легкий гибридный углерод/деревянный композит спинки автосиденья
- Эпизод 26: Ахим Фишередер из Hexcel о будущем автомобильных композитов
- Sino Polymer представляет высокопроизводительную безгалогенную эпоксидную препрег для ж/д и авиации
- Hexcel на CAMX 2020: смолы HexFlow, ленты HiTape UD, HiMax Carbon и аддитивное производство