Hexcel, HP Composites разрабатывают кузовные панели класса A из углеродного волокна

28 сентября было объявлено, что Hexcel (Стэмфорд, Коннектикут, США) сотрудничал с HP Composites SpA (HP Composites, Асколи-Пичено, Италия), которая производит компоненты из углеродного волокна для автомобилей и автоспорта, для разработки кузова из углеродного волокна класса A. панели. Технология покрытия поверхностей Hexcel HexPly XF широко используется итальянским производителем компонентов для производства внешних панелей кузова и других компонентов для суперкаров, таких как новые суперспортивные седаны Alfa Romeo (Милан, Италия), Giulia GTA и GTAm.

HP Composites сообщает, что имея пять заводов в Италии, она добилась успеха в использовании высокоэффективных композитов как на дорогах, так и на гоночных трассах. HP объединила этот опыт обработки с наплавочным материалом Hexcel HexPly XF3, препрегами HexPly M47 и HexPly M49, работая в соответствии с высочайшими стандартами, установленными престижными производителями суперкаров и ведущими командами автоспорта.

«Наш многолетний опыт дал нам детальное представление о критических характеристиках, которые влияют на то, как препреги и технологии нанесения покрытий взаимодействуют с различными производственными процессами», - говорит Абрамо Левато, генеральный директор HP Composites SpA. «Наши отношения с Hexcel очень крепкие. технический и очень поддерживающий. В результате у нас есть полный пакет материалов для высококачественных кузовных панелей класса А, который разработан специально с учетом наших требований ».

Точно так же портфель автомобильных композитов Hexcel - это результат десятилетий отраслевого опыта и создания стратегических партнерских отношений для разработки и оптимизации передовых технологий. HexPly XF3 - это поверхностный эпоксидный препрег, разработанный при участии команды HP Composites для решения проблем производства высококачественных поверхностей автомобильных кузовных панелей класса А с превосходной устойчивостью к испытаниям на старение.

Утверждается, что HexPly XF3, нанесенный в качестве первого слоя формы и отвержденный в автоклаве при температуре 120–180 ° C, обеспечивает гладкую поверхность детали без пористости, что требует минимальной подготовки к окраске. Он также поставляется в формате рулона, удобного в обращении, с хорошей липкостью и драпируемостью. После отверждения его можно легко подготовить к покраске с помощью быстрой шлифовки. HP Composites включила автоматизированные роботизированные методы шлифования на этом этапе отделки с готовой к окраске поверхностью HexPly XF3, обеспечивающей отличную адгезию краски в соответствии с EN ISO 2409.

Согласно HP Composites, для деталей HexPly XF3 обычно используется обработка в автоклаве, что позволяет максимально снизить вес и структурные характеристики конечных компонентов. Кроме того, HP также разработала собственные запатентованные процессы прессования и компрессионного формования, включая технологию Air Press Moulding, совместимую с HexPly XF3 и другими препрегами HexPly для серийного производства больших объемов, требующих увеличения производительности.

«Сочетая опыт HP с тесным техническим взаимодействием и совместным диалогом, Hexcel и HP вместе смогли разработать оптимальную технологию покрытия поверхностей HexPly XF», - говорит Клод Деспьер, вице-президент по продажам и маркетингу Hexcel. «HexPly XF3 соответствует самым строгим отраслевым стандартам».