Hexcel поставляет 34-метровые препреги HexPly для мачты проекта Silenseas

Hexcel (Стэмфорд, Коннектикут, США) объявила об успешном завершении 34-метровой мачты из углеродного волокна препрега HexPly для проекта Silenseas компании Chantiers de l'Atlantique (Сен-Назер, Франция). Поставленные препреги HexPly M9.6 производителям секций мачты консорциума Silenseas, как сообщается, удовлетворили все целевые показатели качества, механические и технологические характеристики, обеспечивая масштабируемое, стоимостно-конкурентоспособное композитное решение для более чистой, устойчивой транспортировки с использованием коммерческих судов.

Проект Silenseas: ветра для крейсеров

Проект Silenseas был запущен Chantiers de l'Atlantique, якобы одной из крупнейших верфей мира, для валидации своей новой концепции питания следующего поколения более тихих и экологически ответственных крейсеров. Суда Silenseas используют силу океанских ветров с большими карбонными мачтами, несущими композитные жесткие паруса. В комбинации с двухтопливными двигателями для судов, композитная паруснина обеспечит экономию топлива до 30% с целью снижения будущих выбросов парниковых газов (GHG).

Hexcel, лидер в решениях препрегов для крупных структурных компонентов, в частности лопастей ветряков, поставляет композитные материалы морской промышленности с 1970-х годов. Её продукты были ключевой частью риговых структур Silenseas с начала проекта и использовались для недавно установленной на суше 34-метровой демонстрационной мачты на базе Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере. Препреги HexPly M9.6 поставлялись с диапазоном тяжелых стандартных модулей однонаправленного (UD) углеродного волокна, тканых и некримповых тканей (NCF) армирований. Материалы HexPly, используемые в проекте Silenseas, включали специальные модификации для улучшения обращения, скорости укладки и консолидации.

Масштабирование производства

Последняя мачта Silenseas была построена в секциях с использованием стандартизированного производственного процесса партнерами из Лориана. С будущими мачтами, предназначенными быть более чем в два раза больше размера только что установленного демонстратора верхней секции, команда проекта Silenseas разработала дорожную карту для масштабирования производства. Hexcel говорит, что ее технологии препрегов, улучшающие процесс, сыграют жизненно важную роль в следующих шагах, с долгосрочной целью использования обработки вне автоклава (OOA) с сохранением текущего качества ламината в толстых (>150 мм) секциях из углеродного волокна.

Silenseas теперь планирует масштабировать композитные риги с будущими суднами, предназначенными нести три 66-метровые карбонные мачты, обеспечивая потенциальную экономию топлива до 30% к 2025 году.

«Hexcel поздравляет Chantiers de l'Atlantique и всех партнеров консорциума Silenseas с успешной демонстрационной программой испытаний в Сен-Назере и более чистой морской транспортировкой, которую она обещает развить», — говорит Клод Деспьерр, вице-президент по продажам и маркетингу, промышленный сектор Hexcel. «Мы рады быть частью этого сотрудничества, поставляя легкие композитные технологии, помогающие сократить выбросы и вести к более устойчивому будущему».