Препреги Hexcel обеспечивают электроэнергию очистителя морского транспорта с проектом Chantiers de l’Atlantique Silenseas

Компания Hexcel (Стэмфорд, Коннектикут, США) объявила об успешном завершении 34-метровой мачты HexPly из углепластика для проекта Silenseas в Chantiers de l’Atlantique (Сен-Назер, Франция). Препреги HexPly M9.6, поставленные производителям мачтовых секций консорциума Silenseas, как сообщается, удовлетворяют всем требованиям проекта по качеству, механическим и технологическим характеристикам, обеспечивая при этом масштабируемое, конкурентоспособное по стоимости композитное решение для обеспечения более экологически чистых и устойчивых перевозок с использованием коммерческих судов.

Проект Silenseas был начат Chantiers de l’Atlantique, которая считается одной из крупнейших верфей в мире, с целью проверки ее новой концепции для обеспечения следующего поколения более тихих и экологически безопасных круизных лайнеров. Суда Silenseas используют силу океанских ветров с большими мачтами из углеродного волокна, летающими на композитных твердых парусах. В сочетании с двухтопливными двигателями для судов план составного паруса обеспечит экономию топлива до 30% с целью сокращения выбросов парниковых газов (ПГ) в будущем.

Hexcel, лидер в производстве препрегов для крупных конструктивных элементов, в частности лопастей ветряных турбин, поставляет композитные материалы для морской промышленности с 1970-х годов. Его продукция была ключевой частью конструкций буровой установки Silenseas с самого начала проекта и использовалась для демонстрационной мачты высотой 34 метра, недавно установленной на суше на базе Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере. Препреги HexPly M9.6 поставлялись с рядом усиленных углеродных волокон со стандартным модулем упругости (UD), тканых и не изгибающихся тканей (NCF). Материалы HexPly, использованные в проекте Silenseas, включали специальные модификации для улучшения обработки, скорости укладки и уплотнения.

Новейшая мачта Silenseas была построена секциями с использованием стандартизированного производственного процесса партнерами из Lorient. Поскольку будущие мачты должны быть более чем в два раза больше, чем только что установленный демонстратор верхней секции, команда проекта Silenseas разработала дорожную карту для увеличения производства. Hexcel заявляет, что ее технологические усовершенствования технологии препрега будут играть жизненно важную роль на следующих этапах с долгосрочной целью - использовать обработку вне автоклава (OOA) при сохранении текущего качества ламината в толстой (> 150 миллиметровой) секции. детали из углеродного волокна.

В настоящее время компания Silenseas планирует расширить масштабы использования композитных буровых установок с помощью будущих судов, которые будут нести три мачты из углеродного волокна высотой 66 метров, что обеспечит потенциальную экономию топлива до 30% к 2025 году.

«Hexcel поздравляет Chantiers de l’Atlantique и всех партнеров консорциума проекта Silenseas с успешной программой испытаний демонстратора в Сен-Назере и более чистым морским транспортом, который он обещает разработать», - говорит Клод Деспьер, вице-президент по продажам и маркетингу Hexcel Industrial. «Мы рады быть частью этого сотрудничества, предлагая легкие композитные технологии, которые помогают сократить выбросы и вести к более устойчивому будущему».