Роль, которую нужно помнить

Не многие компании-производители могут сказать, что один из основателей – известная кинозвезда. CINC Industries из Карсон-Сити, штат Невада, может. Кевин Костнер, известный в Голливуде, помог этой компании начать работу в 1983 году. Однако компания предпочитает говорить о жизненно важной роли своей продукции в реагировании на критические ситуации, такие как экологические катастрофы. Ярким примером является недавний разлив нефти в Мексиканском заливе. Эта история иллюстрирует ключевую роль возможностей компании в производстве одних из самых эффективных и мощных центрифуг из когда-либо созданных.

Используемые станки представляют собой в основном большие токарные станки и токарно-фрезерные станки от Doosan Infracore (Западный Колдуэлл, Нью-Джерси). В дополнение к другим заготовкам с жесткими допусками они используются для производства роторов, которые представляют собой сердце центрифуги. Прецизионная обработка гарантирует, что роторы в самых больших моделях компании могут вращаться со скоростью до 2500 об/мин, а внутри сепарационной камеры находится до 55 галлонов жидкости. Поскольку точная обработка приводит к компонентам, которые можно сбалансировать с точностью до нескольких граммов для вращения практически без вибраций, центрифуги работают эффективно и надежно, даже если жидкость внутри сильно меняет состав. Эта универсальность делает их идеальными для приложений по очистке окружающей среды, таких как отделение сырой нефти от морской воды. Важность этой возможности была доказана в Мексиканском заливе, где соотношение нефти и воды сильно варьировалось в зависимости от условий на поверхности морской воды. Однако центрифуги компании также используются во многих других отраслях, где требуется эффективное и экономичное оборудование для разделения жидкостей. Станки CINC Industries должны быть точными и эффективными для производства компонентов различных размеров и материалов. Например, компания требует, чтобы ее токарные станки выполняли как черновую, так и чистовую токарную обработку. По словам Брета Шелдона, нынешнего владельца и президента, токарные станки, поддерживающие фрезерные операции, имеют особую ценность. Комбинация токарной и фрезерной обработки исключает наладку и повышает точность обработки деталей, что важно при работе с большими и тяжелыми заготовками. Объединение и оптимизация процессов также помогают компании сбалансировать производство своих центрифуг с выполнением заказов на механообработку, что является еще одной частью ее бизнеса. Технологии в центре внимания Актер, продюсер и сторонник технологий Кевин Костнер действительно является одним из основателей CINC Industries. Он и его брат Дэн основали компанию 27 лет назад для производства нового типа центрифуг на основе технологии, разработанной Министерством энергетики США для его ядерных программ. В то время в новостях сообщалось о другом разливе нефти — крушении танкера Exxon Valdez в проливе Принс-Уильямс на Аляске, одном из любимых мест рыбалки Костнеров. Удаление нефти из некогда чистых вод Зунда стало для них насущной задачей. Они стремились применить этот новый метод механического отделения нефти от морской воды, чтобы спасти пролив. Дэн был инженером и практическим менеджером магазина в новой компании, а Кевин (у которого есть степень в области финансов) был финансовым спонсором и промоутером бизнеса. Первоначально компания располагалась в г.
Калифорния. Успех центрифуг на Аляске сделал компанию жизнеспособным бизнесом, а их инновационная конструкция впоследствии была адаптирована для использования фармацевтическими компаниями, заводами по переработке биодизельного топлива, энергетическими лабораториями и другими отраслями. Тем не менее, Костнеры никогда не теряли интереса к этой технологии как к потенциальному благу в таких бедствиях, как разлив нефти. В 1995 году компания переехала в Карсон-Сити, штат Невада. Примерно в это же время г-н Шелдон присоединился к фирме в качестве менеджера по производственным операциям. Его опыт работы был связан с производством и включал в себя работу в Thiokol, когда эта фирма производила компоненты для программы космических челноков. В конце концов он купил CINC Industries в 1997 году, но Костнеры продолжали участвовать в качестве советников и сторонников по технологиям. Это участие побудило Кевина Костнера представить свои аргументы в пользу потенциала этой технологии центробежной сепарации в Конгресс США в мае 2010 года, когда разлив нефти в Мексиканском заливе развивался с катастрофическими последствиями. Его показания привлекли большое внимание, что в конечном итоге привело к резкому росту заказов на крупнейшую центрифугу CINC Industries. Они были успешно задействованы в усилиях по очистке Персидского залива. К счастью, в августе 2010 года протекающий колодец был перекрыт, что уменьшило экологический ущерб, причиненный этой аварией. Однако повышенная озабоченность по поводу предотвращения и ликвидации разливов нефти при морских буровых работах по всему миру привела к новым заказам на оборудование от CINC Industries. Фактически, компания заказала дополнительные станки для увеличения производительности обработки. Подготовка сцены CINC Industries работает на объекте площадью 61 000 квадратных футов в бизнес-парке на окраине Карсон-Сити, который находится в северо-западной части Невады. На производственных предприятиях работает около 30 человек. Производство центрифуг, флагманской линейки продуктов компании, включает в себя сочетание производственного опыта (особенно сварки) и возможностей точной обработки. Эта комбинация лучше всего проявляется в производстве роторов, части центрифуги, которая вращается с высокой скоростью. Это вращение приводит в движение жидкость, содержащуюся в разделительной камере. Возникающая в результате центробежная сила заставляет более легкое по объему масло отступать во внутреннюю часть камеры, где его можно слить, оставив после себя только чистую воду. Необычная конструкция ротора и камеры центрифуг CINC Industries позволяет им удалять более 99 процентов масла из поступающей загрязненной воды. Вода, выходящая из центрифуг, достаточно чистая, чтобы возвращаться прямо в океан, а нефть можно собирать для возможной переработки. Большинство роторов изготавливаются из различных отливок, которые свариваются вместе, а затем подвергаются механической обработке. Типичный ротор требует около 15 отдельных операций сварки и механической обработки. Токарная обработка является наиболее важной операцией механической обработки, поскольку она идеально подходит для создания геометрии, которая должна быть равномерно симметричной относительно центральной линии. То, насколько хорошо эти детали можно обработать на станках CINC, напрямую определяет, насколько хорошо они работают в центрифуге. Ведущая роль Turning CINC Industries полагается на два токарных станка с ЧПУ из-за способности обтачивать большие роторы:Doosan Puma 400 LMB и Puma 700. Роторы для самой большой модели центрифуги производятся на Puma 400 LMB. Этот станок мощностью 50 л.с. может обрабатывать детали диаметром до 22 дюймов и расстоянием между центрами 80 дюймов. По словам г-на Шелдона, фрезерные возможности станка позволяют совмещать операции за один установ. Например, длинный ход оси C особенно удобен для доступа к элементам, которые в противном случае потребовали бы сложной настройки на фрезерном станке. Что еще более важно, устранение дополнительных настроек приводит к более точному завершению ротора. Точность имеет решающее значение, поскольку она влияет на баланс ротора, который определяет его способность вращаться с высокой скоростью с низкой вибрацией. Высокая скорость вращения необходима для эффективного разделения больших объемов смешанных жидкостей. В то же время низкая вибрация предотвращает чрезмерный износ подшипников центрифуги и увеличение затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание. Многие из этих роторов большие и тяжелые. Чтобы представить это в перспективе, г-н Шелдон отмечает, что ротор из нержавеющей стали для модели V-20, которая может обрабатывать 200 галлонов в минуту, имеет ротор весом около 800 фунтов и диаметром 20 дюймов. Жидкость, содержащаяся в разделительной камере, может весить до 400 фунтов. Благодаря балансировке ротора с точностью до 3 граммов или менее центрифуга может работать практически без вибраций при 2500 об/мин. Хотя станок Puma 400 LMB позволяет цеху объединить ряд токарных и фрезерных операций, роторы из нержавеющей стали должны быть сняты для термообработки, прежде чем они будут возвращены на этот станок для чистовой токарной обработки. «Этот станок обладает достаточным крутящим моментом и жесткостью для чернового точения, а также точностью для чистового точения», — говорит г-н Шелдон. Помимо роторов из нержавеющей стали, CINC также производит модели Hastelloy для применения в фармацевтической промышленности. Хотя эти роторы не самые большие, которые производит компания, для обработки прочного материала заготовки требуется машина с более высокой мощностью и крутящим моментом. Вот где модель Puma 700 хорошо вписывается. Этот станок оснащен шпиндельным двигателем мощностью 60 л.с. и может обрабатывать заготовки длиной до 65 дюймов и диаметром до 35,5 дюймов. Этот станок способен выполнять тяжелые резы, необходимые для обработки хастеллоя, который имеет тенденцию затвердевать при обработке легкими резками. По словам г-на Шелдона, машины Doosan зарекомендовали себя как надежные рабочие лошадки, выдерживающие жесткие допуски. Он связывает это с размером и весом их чугунных кроватей Meehanite. Станины имеют конструкцию торсионной трубки, что означает, что они построены вокруг чугунного цилиндра. Цилиндрическая форма естественно устойчива к изгибу, что повышает общую жесткость машины. Коробчатая конструкция осевых направляющих также обеспечивает жесткость станка, особенно при резке на полной мощности. Эти особенности позволяют магазину сохранять точность, несмотря на большие размеры деталей. «Мы обычно изготавливаем опорные поверхности ротора на этих машинах с точностью ± 0,0002 или 0,0003 дюйма, в зависимости от размера ротора», — говорит г-н Шелдон. Пьеса не в одном действии Новейшим станком в цехе является вертикальный токарный станок Doosan Puma VT1100. Этот станок вмещает заготовки диаметром до 45 дюймов и высотой до 40 дюймов. Он оснащен шпиндельным двигателем мощностью 60 л.с. (непрерывный режим) и 75 л.с. (30-минутный тяжелый рабочий цикл). Помимо предоставления цеху еще одного ресурса для токарной обработки крупных деталей, он также будет поддерживать производство центрифуги модели V-40, которую разрабатывает CINC Industries. Эта модель будет обрабатывать еще большие объемы жидкости и обеспечивать еще более высокую скорость разделения, чем самая большая текущая модель. Роторы для V-40 будут иметь диаметр 40 дюймов. По словам г-на Шелдона, поскольку CINC Industries занимается механической обработкой по контракту в дополнение к производству своей линейки центрифуг, наличие ряда крупных токарных центров и токарно-фрезерных станков позволяет компании привлекать рабочие места от клиентов в атомной энергетике, ветряных турбинах и других отраслях. Эта стратегия диверсификации хорошо послужила компании во время недавней рецессии. Тем не менее, компания намерена сосредоточиться на своей линейке центрифуг. Хотя разлив нефти в Персидском заливе больше не упоминается в заголовках, усилия по очистке все еще продолжаются. Более того, компании, стремящиеся к устойчивому производству и экологичным технологиям, все больше интересуются операциями с нулевым сбросом. Эта тенденция, по мнению г-на Шелдона, создаст новые приложения для высокоэффективного разделения жидкостей для повторного использования.