Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Техническое обслуживание и ремонт оборудования

Что такое профилактическое обслуживание?

Объяснение профилактического обслуживания

Профилактическое обслуживание (PM) имеет решающее значение для прибыльности и производительности в ресурсоемких отраслях.

Каждая отдельная задача PM должна обеспечивать четкое представление о целях управления активами и организационных целях. Вы должны знать, почему вы затягиваете каждый болт, почему вы выравниваете каждый двигатель и почему вы так часто моете каждый конвейер.

Каждая задача PM должна добавлять ценность и играть свою роль в достижении высокой доступности активов и сохранении присущей им надежности. Каждая задача PM должна обеспечивать возврат инвестиций на протяжении всего жизненного цикла актива.

Прежде чем мы перейдем к гайкам и болтам, давайте сделаем шаг назад.

Что такое Профилактическое обслуживание?

Проще говоря, профилактическое обслуживание — это стратегия, включающая в себя все задачи, выполняемые нашими отделами технического обслуживания и эксплуатации для предотвращения сбоев оборудования и сохранения его основных функций.

Вы, должно быть, слышали аббревиатуру PM. уже много раз или даже слышал, что это называется профилактическим обслуживание.

Но это так. Задачи технического обслуживания, которые предотвращают отказ нашего оборудования и сохраняют его рабочие функции для доставки наших товаров или услуг, которые можно продать. Он защищает наши организации от заклятых врагов:незапланированных простоев и производственных потерь.

Он должен быть нацелен на правильное оборудование и активы, и он должен быть окупаемым с финансовой точки зрения. делаю.

Но об этом позже.

Профилактическое обслуживание имеет историю

Вот некоторые из доминирующих промышленных тенденций и компаний за последние несколько десятилетий:

<тд стиль="ширина:616px;">

Доминирующие тенденции

<тд стиль="ширина:616px;">

Индустрия 4.0

Интернет вещей.

Техническое обслуживание 4.0.

Экономика замкнутого цикла и устойчивое производство,

Google. Фейсбук. Твиттер. Снапчат.

<тд стиль="ширина:616px;">

Устойчивое производство.

«Глокализация» (глобальная + адаптация к местным условиям).

Промышленные роботы.

ГЭ. Майкрософт. Интел.

<тд стиль="ширина:616px;">

Глобализация.

Бережливое производство, Шесть сигм, RCM.

Тойота, Дженерал Моторс

<тд стиль="ширина:616px;">

Автоматика, компьютеры, электроника.

Эксон Мобил, IBM

<тд стиль="ширина:616px;">

Интернационализация.

<тд стиль="ширина:616px;">

Массовое производство.

Международная торговля.

Влияние Деминга на качество.

<тд стиль="ширина:616px;">

Послевоенный рост, рост потребления.

<тд стиль="ширина:616px;">

Требования Второй мировой войны.

Десятилетие

10 с

00 с

90-е

80-е

70 годов

60-е

50 сек.

40 с

Вплоть до 1940-х годов оборудование было чрезмерно продуманным и простым. Это означало, что в целом он был надежен и прост в обслуживании, а реактивное обслуживание было основной стратегией. Но в 1940-х годах что-то резко изменилось. Когда в Европе бушевала Вторая мировая война, возросший промышленный спрос привел к увеличению числа простоев. Оборудование, естественно, усложнялось и требовало больше времени на ремонт. Таким образом, профилактическое обслуживание вышло на первый план в виде плановых капитальных ремонтов.

В 1950-е годы возросло потребление поколения, пережившего голодные годы войны, и дальнейший спрос был возложен на промышленность и профилактическое обслуживание.

К 1960-м годам массовое производство было в полном разгаре, а международная торговля существенно росла, что предъявляло еще более высокие требования к оборудованию. Идеи и влияние Эдварда Деминга оказали сильное влияние на качество продукции, но плановые капитальные ремонты и оперативное техническое обслуживание по-прежнему преобладали.

Начиная с 1970-х годов возникла потребность в более высоком качестве и доступности, меньшем времени простоя и более длительном жизненном цикле оборудования. Организации интернационализировались и должны были быть конкурентоспособными на глобальном уровне. Профилактическое обслуживание должно приносить пользу, и оно должно быть оправданным. Пришло осознание того, что запланированные капитальные ремонты не всегда приносят пользу и не всегда предотвращают сбои.

Профилактическое обслуживание пришлось продолжить.

Новые технологии, такие как мониторинг состояния, находились в зачаточном состоянии. Менеджеры по программному обеспечению больше занимались очисткой, смазкой и осмотром.

В 1980-е годы произошел бум промышленной автоматизации, компьютеров и электроники для повышения операционной эффективности. Наряду с этим возникла потребность в новых навыках обслуживания, нескольких навыках и новых процедурах управления проектами.

В 1990-е годы произошла массовая глобализация и популярность бережливого производства и подходов «шесть сигм» для сокращения отходов и брака. Техническое обслуживание, ориентированное на надежность (RCM), улучшило понимание стратегии технического обслуживания. А в 90-х годах наблюдалось стремление к техническому обслуживанию, управляемому операторами, когда операторы должны были выполнять 1 st линейное техническое обслуживание и задачи по управлению проектами.

В 2000-х акцент сместился на устойчивость из-за изменения климата, и родился термин «глокализация». К настоящему времени технологии мониторинга состояния значительно продвинули профилактическое обслуживание. Промышленные роботы также вышли на передний план и принесли с собой новые требования к управлению проектами.

Промышленный ландшафт значительно изменился в 2010-х годах. Профилактическое обслуживание оказалось на 4 й промышленная революция (индустрия 4.0), когда взаимосвязанные датчики и системы в режиме реального времени предоставляли информацию о состоянии оборудования, хотя основное внимание по-прежнему уделялось устойчивости и экономике замкнутого цикла. Технологические гиганты доминировали в сфере, где их основными активами и оборудованием были центры обработки данных.

В настоящее время, в ресурсоемких и динамичных отраслях, мы гораздо лучше понимаем профилактическое обслуживание и то, как оно повышает ценность для достижения наших организационных целей.

Мы понимаем, что позволять активам выходить из строя, а затем чинить их — дорогое удовольствие. И что есть лучшие способы профилактического обслуживания.

Профилактическое обслуживание состоит из разных типов задач

Некоторые считают, что PM состоит только из замен, основанных на времени или использовании. Это не совсем так. Это только половина картины. Профилактическое обслуживание можно разделить на две основные области:обслуживание на основе времени/использования и обслуживание на основе состояния.

<эм>

Техническое обслуживание на основе времени/использования

Это, вероятно, то, что приходит на ум, когда вы думаете о PM:части и компоненты, которые заменяются или обновляются на основе времени (календаря) или на основе использования. Замена технологического фильтра может быть запланирована каждые 12 месяцев, или замена лезвия для резки бумаги может быть запланирована после 2500 часов работы. Известно, что в обоих случаях элементы изнашиваются вскоре после достижения этих пределов. И, следовательно, производитель предотвращает сбой.

Задачи на основе календаря гораздо проще планировать, но они рискуют перерасходом или недостаточным обслуживанием актива, поскольку нет гарантии, что фильтр процесса использовался каждый день в течение этих 12 месяцев. С другой стороны, задачи на основе использования, хотя их сложнее отслеживать и управлять, более эффективны и экономичны, поскольку они основаны на фактическом использовании актива.

Другие типичные задачи PM, такие как очистка и смазка активов, можно рассматривать как деятельность, основанную на времени/использовании. Эти простые, но важные задачи часто выполняются по расписанию в течение нескольких недель или месяцев производственной деятельности и служат для сохранения работоспособности и надежности оборудования.

Техническое обслуживание по состоянию (CBM)

Этот тип технического обслуживания означает, что мы выполняем задачу по ремонту или замене исключительно на основе измеренного состояния актива.

Мы используем технику под названием мониторинг состояния. чтобы мы могли проводить техническое обслуживание по состоянию.

Во-первых, мы измеряем определенный параметр состояния актива, такой как вибрация, температура, децибелы, частицы износа или загрязнение. Затем мы отклоняем значение параметра с течением времени. Когда мы считаем, что наступила критическая точка, когда актив приближается к функциональному отказу (он больше не может выполнять свои функции), мы запланировали техническое обслуживание в зависимости от состояния.

Вот несколько примеров мер CBM:

CBM – это наиболее рентабельный и экономичный способ обслуживания активов, основанный на реальных механизмах износа.

Подмножеством методов мониторинга состояния являются сенсорные и детальные проверки. Они играют большую роль в профилактическом обслуживании и активном выявлении износа активов. Хотя они часто бывают качественными, мы всегда должны стремиться сделать их как можно более количественными. Сенсорные проверки могут включать следующее:

Подробные проверки (и контрольные списки) можно использовать для всех типов и категорий активов, от небольшого дозирующего насоса мощностью 1 кВт на пивоваренном заводе до паровой турбины мощностью 250 МВт на сталелитейном заводе. Проверки могут включать следующее:

Теперь мы все знаем, что такое профилактическое обслуживание и из чего оно состоит, пора задать себе следующий вопрос.

<сильный>

Что означает хороший ПМ выглядит?

Во-первых, необходимо четко указать, что профилактическое обслуживание не распространяется на все активы. Чаще всего это будет применяться к активам средней и высокой критичности в вашей организации. Активы с низким уровнем критичности часто работают до отказа потому что последствия их отказа не оправдывают время и ресурсы PM.

Во-вторых, обсуждение профилактического обслуживания не может быть завершено без упоминания о том, что лучшие в своем классе организации используют анализ видов и последствий отказов (FMEA) для разработки своих подходов и стратегий обслуживания, ключевым элементом которых всегда является управление проектами.

В-третьих, управляйте своими PM в системе EAM или CMMS. Профилактическое обслуживание имеет собственный рабочий процесс как часть традиционного управления работами. Если вы знаете запланированные PM, вы можете прогнозировать планирование ресурсов и контролировать расходы.

Вот несколько рекомендаций и советов, которые помогут вам правильно проводить профилактическое обслуживание:

PM на основе времени или использования — сохраните эти задачи для элементов или компонентов, которые действительно изнашиваются со временем. Если вы заменяете или ремонтируете детали, которые не показывают реальных характеристик износа, то вы выбрасываете деньги на ветер. Помните, что этот тип PM должен быть зарезервирован для предметов, которые соприкасаются с продуктом или где происходит трение.

CBM — ваши измерения мониторинга состояния должны выполняться с правильными интервалами для обнаружения отказов и должны основываться на обнаруживаемых видах отказов. Под этим мы подразумеваем, что вы измеряете вибрацию, чтобы выявить поврежденные подшипники, несоосность, дисбаланс или кавитацию. Он не может рассказать вам все. И он не скажет вам, что через ваш насос проходит загрязненный продукт. Измерения также должны повторяться и каждый раз выполняться в одном и том же месте.

Проверки — ваша программа проверок будет высокоэффективной успешным, если он основан на известных видах отказов, является количественным и воспроизводимым. Посмотрите на разницу здесь:

1а.

Проверьте подшипник на осевой люфт.

1б.

Убедитесь, что все болты с головкой под ключ затянуты.

1а.

С помощью DTI убедитесь, что осевой люфт подшипника составляет от 0,001 до 0,0015 дюйма при температуре окружающей среды (от 18 до 30 ºC).

1б.

Используя калиброванный динамометрический ключ крест-накрест, убедитесь, что все четыре (4) болта с головкой под ключ затянуты с усилием 250 дюйм-фунтов.

Видите ли вы, как второй набор проверок добавляет ценность? ?

Напротив, первый набор проверок неоднозначен и может привести к пустой трате времени, неправильному толкованию, спорам и ошибкам.

Никто этого не хочет!

Стоит ли профилактическое обслуживание стоить усилие?

Мы упоминали ранее, что PM должен того стоить. Под этим мы подразумеваем финансовый Стоит усилий. Затраты на предотвращение сбоя должны быть меньше, чем затраты на сам сбой, в противном случае это не так.

Посмотрите на эту диаграмму:

Это показывает очень простую концепцию.

Если вы выполняете очень мало PM, то ваши корректирующие затраты на техническое обслуживание будут высокими, т. е. вам придется исправлять много сбоев. И наоборот, если вы выполняете чрезмерное ПТО, ваши затраты на корректирующее обслуживание будут очень низкими, но затраты на ПТО возрастут.

Зная свои активы, режимы их отказов и потребности в обслуживании, вы сможете найти золотую середину:оптимальный интервал обслуживания. . Это интервал PM, который обеспечит вашей организации самые низкие затраты на обслуживание в течение жизненного цикла актива для конкретной задачи PM.

Похожую концепцию затрат можно увидеть здесь:

Это показывает, что, продлевая жизненный цикл оборудования за счет регулярного профилактического обслуживания, мы можем значительно сократить затраты на жизненный цикл с точки зрения затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Мораль истории? Будьте планирующими и активными, а не полностью реактивный.

Что нужно знать

После всех этих хороших вещей мы должны немного смягчить дискуссию тем, о чем нужно знать или насторожиться. из!

Рекомендуемое OEM обслуживание — если ваш актив еще находится на гарантийном сроке, то да, обязательно следуйте инструкциям. Но имейте в виду, что после окончания гарантийного периода вам следует пересмотреть свою стратегию управления проектами. Это связано с тем, что рекомендуемые OEM PM основаны на консервативных оценках и наихудших сценариях. Они могут привести к чрезмерному поддержанию вашего актива. Это связано с тем, что OEM-производитель не знает, в какой отрасли вы работаете, и не знает, какая у вас операционная среда.

И еще один момент, который следует учитывать, это то, что все OEM-производители зарабатывают деньги на продаже запасных частей.

Неоднозначный, качественный PM – имейте в виду, что проверки PM, такие как «проверка насоса», оставляют вашу организацию открытой для путаницы, ложных вызовов, неправильного толкования и повышенного риска. Как мы уже говорили ранее, делайте это максимально полезным и количественным.

Плановые ремонты – Если вы проводите плановый капитальный ремонт и замену деталей, будьте абсолютно уверены в том, что заменяемые детали действительно изнашиваются естественным образом. Если вы заменяете двигатели и редукторы каждые шесть месяцев - на всякий случай – тогда вы, вероятно, тратите драгоценное время, квалифицированные ресурсы и деньги.

You don’t replace your car gearbox every six months, do you?

So that’s a great overview of preventive maintenance in terms of what it is, where it came from, best practices, and what to watch out for.

Where can you go next?

Those organizations that strive for operational excellence understand the need to embrace Industry 4.0 and the digitalization of maintenance. Preventive maintenance, its processes, and its workflows fit neatly into this new concept. Workers can now manage their PMs on the shop floor in real time with mobile solutions connected to the internet. Preventive maintenance dynamic data seen through the lens of industry 4.0 will open new pathways to data-rich decision making in your EAM or CMMS.

Make sure you cover all Maintenance Planning steps

Dynaway EAM for Business Central is a simple yet intuitive solution that is easy to use and helps you to bridge all the gaps in your Maintenance Planning.

Spend less time behind the computer and more time maintaining your assets!


Техническое обслуживание и ремонт оборудования

  1. Что гарантирует ремонтопригодность?
  2. Что такое техническое обслуживание растений?
  3. Что такое заводское обслуживание?
  4. Что такое аварийное обслуживание?
  5. Что такое профилактическое обслуживание?
  6. Что такое аварийное обслуживание?
  7. Что такое периодическое обслуживание?
  8. Что такое внеплановое обслуживание?
  9. Что такое плановое обслуживание?
  10. Что такое профилактическое обслуживание?