Четыре способа, которыми мобильные приложения улучшают логистику

Цифровая мобильность пронизывает почти все аспекты жизни как в государственном, так и в частном секторах. Ожидается, что к концу этого года количество пользователей мобильных телефонов достигнет 6,8 миллиарда - против 3,9 миллиарда всего пять лет назад.

Современная логистика цепочки поставок не является исключением, когда речь идет о растущей зависимости от мобильных технологий и той роли, которую они играют в жизни потребителей и компаний, которые производят и доставляют им продукты. Вот несколько ключевых факторов, способствующих внедрению мобильных технологий в логистической отрасли.

Логистика - это мобильная индустрия. Возможно, транспортная логистика в буквальном смысле является движущейся отраслью в большей степени, чем любая другая отрасль. Только грузовые перевозки в США ежегодно преодолевают более 175 миллиардов миль по дорогам. Весь рынок программного обеспечения для управления транспортировкой (TMS) сосредоточен на управлении перемещением грузов от входящих материалов на производственные и производственные объекты, до исходящего распределения в точки продаж и доставки на конечную милю.

Такие технологии отслеживания старения, как электронный обмен данными (EDI) с использованием внутрикабинной телематики, становятся устаревшими из-за повсеместного распространения мобильных телефонов и беспроводных технологий. Отслеживание и управление активами, управление драйверами и оборудованием, планирование, управление топливными картами, картографирование и расчет пробега, процессы маршрутизации и диспетчеризации и многие другие технические решения в области логистики теперь предоставляются через мобильные приложения на беспроводных устройствах.

Пользователи логистики всех убеждений - от руководителей цепочки поставок до планировщиков / диспетчеров перевозок и даже самих водителей грузовиков - приветствовали преимущества доставки логистической информации на их портативные устройства и с них.

Оцифровка невозможна без мобильного компонента. Возможности и перспективы агрегирования данных заставляют организации любого размера сосредоточиться на оцифровке своей операционной деятельности. В конце концов, любой сегмент цепочки поставок, все еще управляемый с использованием бумажных систем, является препятствием на пути к получению сквозной прозрачности и проведению анализа восходящего и нисходящего воздействия логистических планов. Короче говоря, либо вся функция сквозной логистики оцифрована, либо преимущества оцифровки могут быть реализованы не полностью.

Оцифровка уже осуществляется в информационных системах в бэк-офисах операторов связи, а также в операциях по закупкам и продажам грузоотправителей. Цифровая интеграция между бухгалтерскими платформами, системами планирования ресурсов предприятия (ERP) / управления заказами, TMS, системами управления складом (WMS) и другим корпоративным программным обеспечением обеспечивает организацию, нормализацию и передачу данных между этими приложениями с большей эффективностью. . Такая доступность данных способствует повышению уровня автоматизации и значительному улучшению планирования и выполнения. Тем не менее, именно там, где буквальная резина встречается с реальной дорогой в логистике цепочки поставок - с водителями, перевозящими грузы - мобильные технологии оказывают наибольшее преобразующее влияние.

Важная логистическая документация, такая как коносамент (BOL) и документы, подтверждающие доставку (POD), по-прежнему в основном передается между водителями и грузополучателями на бумаге. Это не только оставляет значительное цифровое слепое пятно в процессе, но и замедляет его, требуя ручного ввода бумажных данных в информационные системы по возвращении водителя. Один из грузоотправителей прекрасно резюмировал это на Ignite во время панельной дискуссии, посвященной инновациям, отметив:«Бесконтактные BOL замыкают цикл нашей инициативы по оцифровке. До этого весь наш поток данных был цифровым, за исключением BOL и POD, которые по-прежнему требовали ручной обработки со всеми задержками и возможными ошибками, которые возникали с этим. Теперь мы полностью цифровые ».

Новые технические инструменты для безбумажной отгрузочной документации закрывают этот последний оставшийся пробел в сквозной оцифровке с использованием мобильных технологий. Используя беспроводные устройства, водители в пунктах получения и доставки могут регистрировать получение и доставку в цифровом виде и в режиме реального времени, полностью замыкая цикл данных цепочки поставок.

Мобильные приложения, предоставляемые водителям, также повышают скорость и точность обработки претензий, позволяя мгновенно добавлять фотографии поврежденных или пропавших без вести грузов к отчетам о претензиях. Те же мобильные приложения, которые предоставляются водителям, ускоряют расчет, выплаты водителям, соблюдение часов обслуживания и множество других важных проблем. Данные, собираемые и передаваемые с помощью приложений мобильных технологий, ускоряют пропускную способность цепочки поставок и повышают операционную эффективность.

Скорость бизнеса увеличивается. Способность технологий мобильной логистики ускорять операции стала важнейшим компонентом конкурентного преимущества. Независимо от того, проявляется ли это в принятии требований к поставке по срокам (MABD), в строгом планировании своевременного производства и бережливом управлении запасами, в способности грузоотправителя ускорить расчет как средство привлечения пропускной способности перевозчика или в растущих ожиданиях прозрачности транзитных грузов, скорость логистики цепочки поставок имеет первостепенное значение.

Инструменты мобильности обеспечивают не только скорость, но и точность, а также помогают собирать данные на уровне земли, которые необходимы для получения прогнозных возможностей, стимулировать методы искусственного интеллекта (AI) и машинного обучения (ML) и помогают логистическим операциям идти в ногу с быстро ускоряющимся процессом. рынки, которые они обслуживают. Мы обнаружили, что многие операторы компаний-перевозчиков посетили Ignite, чтобы узнать больше о том, как разрабатываются технологии, которые помогут им повысить эффективность и избежать потери времени в жилых помещениях или задержаниях.

Новый стандарт - бесконтактный. Вдохновленные последствиями глобальной пандемии COVID-19 для общественного здравоохранения, многие организации издали мандаты и начали инициативы, направленные на минимизацию контактов и максимальное использование протоколов дистанцирования. В то время как некоторые грузоотправители и операторы, возможно, были впереди всех, внедряя инструменты мобильности как часть более широких целей оцифровки, начало пандемии обострило приоритет развертывания мобильных приложений.

Теперь у бесконтактного управления документами двоякое преимущество. Компания не только получает выгоду от сбора и прозрачности данных в реальном времени, но и помогает защитить своих сотрудников от повышенного риска разоблачения - позиция, которая также приносит дивиденды в виде репутации, демонстрируя хорошую корпоративную социальную ответственность.

Есть множество других примеров, иллюстрирующих необходимость мобильных технологий для поддержки оптимальных логистических операций как для грузоотправителей, так и для перевозчиков. У каждой операции есть свои уникальные задачи, и эти мощные, гибкие инструменты оцифровки можно адаптировать для достижения широкого спектра операционных целей.

Пол Биверс - технический директор PCS Software.