Грузовые компании хотят более быстрого внедрения блокчейна, одобрение New-Nafta, заявил президент Purolator International

Если что-то и важно в мире цепочки поставок и логистики, так это данные. Дайте кому-то доступ к своим данным, и вы в некотором смысле дадите ему ключ от королевства.

По мере добавления торговых партнеров конфиденциальность и безопасность данных приобретают первостепенное значение.

Войдите в блокчейн, технологию, которая, по словам сторонников, сопротивляется модификации данных, кроме как уполномоченными сторонами. По словам адвокатов, безопасность заложена с самого начала и сохраняется на протяжении всей транзакции. Это одна из причин, по которой Purolator International, американский экспедитор, предоставляющий логистические услуги между Соединенными Штатами и Канадой, присоединился к Blockchain in Transport Alliance, многонациональной организации, которая занимается внедрением этой технологии в грузовых, транспортных, логистических и связанных отраслях. .

«Блокчейн - это гораздо более безопасный способ определить, где находится груз по цепочке поставок», - говорит Джон Костанцо, президент Purolator International. «Уходит ли он от производителя или дистрибьютора, или он покинул порт Шанхая, или он находится на корабле или по пути из Лос-Анджелеса в Миннеаполис? Сегодня вы зависите от систем различных компаний в отношении данных отслеживания цепочки поставок. Эти системы хороши; наш, конечно. Мы построили его для обслуживания наших клиентов и их безопасности. У нас показатель потерь или повреждений составляет менее одного процента, но он не такой детализированный, как в случае с блокчейном. Так что я думаю, это будет огромная перемена ».

По словам Костанцо, компания BITA была основана в 2017 году, и Purolator был одним из первых, кто присоединился к ней. Ассоциация создает стандарты, которые могут гарантировать, что все поставщики услуг будут работать так, чтобы приносить пользу всем клиентам. «И раннее участие дает поставщику услуг возможность стать игроком в установлении этих важных стандартов. Это абсолютно причина, по которой мы присоединились к нему раньше. Кроме того, мы хотим понять, как пользователи воспринимают эту технологию. В конце концов, заказчик понимает тенденции и направление развития этой технологии ».

Новая Нафта

Еще одно пожелание на 2019 год:одобрение Соглашения между США, Мексикой и Канадой (USMCA), говорит Костанцо.

По инициативе администрации Трампа, USMCA призвано изменить или заменить части Североамериканского соглашения о свободной торговле, которое вступило в силу в 1994 году. USMCA было подписано в ноябре прошлого года лидерами трех стран, но не законодательным органом, включая США. съезд еще не одобрил. По словам Костанцо, лидеры бизнеса, особенно те, кто занимается трансграничной торговлей, настаивают на его принятии. Электронная коммерция - одна из областей, которая, вероятно, выиграет от принятия соглашения, поскольку минимальная стоимость поставок между Канадой и США будет повышена.

Такая оценка относится к пороговой стоимости товара, ниже которой не могут взиматься пошлины или налоги, а процедуры очистки значительно упрощены. Компании электронной коммерции, а также розничные фирмы, занимающиеся электронной коммерцией, часто отправляют товары с низкой стоимостью, но не требуется много времени, чтобы превысить текущие минимальные уровни и столкнуться с более строгими процедурами таможенной очистки. По словам Костанцо, чем выше пороговый уровень, тем лучше он подходит для малоценных и быстрорастущих сегментов, таких как электронная коммерция.

По словам Костанцо, лоббисты компаний, занимающихся логистикой и грузовыми перевозками, говорят Конгрессу, что промышленность США полностью поддерживает USMCA. «Мы все за это; мы хотим видеть свободную торговлю, глобальную торговлю - и, конечно же, с Канадой, рынком № 1 для США. Чем легче американским компаниям получить доступ на канадский рынок, тем лучше для экономики США ».