Оптимизация ТО: тайминг на основе использования для максимального аптайма

Общая цель ТО — получение кратчайшего количества неплановых простоев за самый длинный возможный жизненный цикл. Вы также хотите выстроить вещи так, чтобы получить наибольший эффект за ваш рубль ТО, с наибольшим аптаймом за наименьшее ТО. И для этого вам нужно тщательно контролировать не только типы инспекций и задач ТО, которые вы делаете, но и когда вы их делаете.

ТО на основе использования может быть одним из способов, которыми вы точно настраиваете свой тайминг.

Но прежде всего, все эти определения.

Что такое ТО на основе использования?

Как следует из названия, ТО на основе использования — это стратегия, фокусирующаяся на тайминге ТО согласно использованию. То, что отличает её — это то, как она позволяет заимствовать много хороших частей других стратегий ТО. Так, как ТО по счетчикам, она полагается на отслеживание использования. И как предиктивное, она помогает вам использовать прошлые и текущие точки данных, чтобы помочь вам планировать и готовиться к будущему.

Но то, что она заимствует от других стратегий, не значит, что она не полная и полностью отдельная стратегия сама по себе. Тем не менее, из-за всех этих заимствованных частей, самый легкий способ понять её — сравнить с другими стратегиями.

Каковы различия между ТО на основе использования и ТО по счетчикам?

ТО по счетчикам напрямую привязано к использованию. Так, если вы говорите, что нужно менять масло в вилочном погрузчике каждые 250 часов, как только вы видите правильные цифры на счетчике, вы меняете масло. Потому что вы подгоняете его под использование, вам не нужно беспокоиться о том, что вы делаете слишком много или слишком мало ТО.

Но проблема в том, что вы также никогда не знаете точно, когда вы упретесь в эту отметку 250 часов, делая труднее выстроить людей и части, нужные для выполнения работы.

С ТО на основе использования, однако, вы избегаете эту проблему, добавляя несколько точек данных, чтобы вы могли сделать точный прогноз о том, когда делать ТО. С счетчиком вы знаете две вещи: когда делать ТО и где счетчик сейчас. С использованием вы знаете эти две плюс среднее использование на основе исторических данных. В этом примере это было бы среднее число часов использования в день.

Так, у вас есть:

• 250 часов между заменами
• 100 часов с последней замены
• 10 часов в день среднее использование

Вам нужно еще 150 часов до следующей замены масла, что составляет 15 дней, основанных на вашем среднем использовании. С двумя неделями для планирования, это легко запланировать людей и части, нужные для этой задачи ТО.

Каковы различия между ТО на основе использования и предиктивным ТО?

Идя по строгим определениям, там нет различий. ТО на основе использования — это тип предиктивного ТО. Так, это просто как спрашивать о различиях между жвачкой и конфетами. Там нет различий. Жвачка — это тип конфет.

Но есть различия между ТО на основе использования и тем, о чем люди склонны думать, когда слышат «предиктивное ТО», что есть высокотехнологичная сеть специальных датчиков, прикрепленных к активам, захватывающих потоки данных, связанных с теплом, вибрацией и шумом, которые затем кормят мощные алгоритмы с ИИ, способные перемалывать все эти числа в точные прогнозы будущих отказов.

С ТО на основе использования, вы работаете с гораздо меньшими наборами данных и всё гораздо более прямолинейно.

Каковы выгоды ТО на основе использования?

Их много, но одна из важных — как оно помогает вам избегать слишком малого или слишком большого ТО. С слишком малым, мелкие проблемы имеют шанс вырасти в большие, ломающие бюджет проблемы. С слишком большим, вы тратите время и деньги делая работу, которую не должны были. Еще одна выгода — как оно помогает вам планировать, обеспечивая, что у вас всё выстроено для задач ТО.

Каков возможный недостаток ТО на основе использования?

Помните, что некоторые из этого теоретические. То, что вы делаете — отслеживаете использование с счетчиком под предположением, что есть связь между использованием и состоянием. В примере с вилочным погрузчиком идея в том, что каждые 250 часов использования создают примерно одинаковое количество износа.

Но так ли это? Разные водители не водят по-разному?

Так, иногда час не равен часу. Есть водители вилочных погрузчиков, которые больше типа медленный-и-устойчивый. А есть те, кто накладывает гораздо больше стресса на машину, с множеством быстрых стартов и остановок.

Другой способ подумать об этом — когда вы покупаете машину. Конечно, одометр говорит вам, сколько миль проехала машина, но он не говорит вам, кто их водил. В старые дни дилеры любили говорить людям, что у машины был только один владелец, «маленькая старушка, которая везла её только в церковь по воскресеньям». Последнее, чего они признались бы — что это 16-летний курьер по пицце, которого заставили продать машину, чтобы отдать тонну штрафов за скорость и обвинений в безрассудном вождении.

Следующие шаги

 Hippo здесь, чтобы помочь вам получить решение, которое лучше всего работает для вас, от ответа на ваши вопросы о всём, связанном с ТО, до помощи в записи на живую демо ПО.

Резюме

ТО на основе использования — стратегия ТО, помогающая таймить ваши задачи ТО. Потому что она заимствует разные части, легкий способ понять её — сравнивать с другими стратегиями ТО. Как ТО по счетчикам, с ТО на основе использования вы делаете ТО только после того, как актив или оборудование проходит предопределенное количество использования. Так, для вилочного погрузчика это могут быть часы использования. Но разница в том, что по счетчику фокус только на счетчике, что может сделать трудно предсказать, когда запланировать работу, ставя вас в невыгоду. Труднее организовать правильные части и людей, когда вы не знаете, когда они понадобятся. С ТО на основе использования вы можете обойти эту проблему, используя прошлые скорости использования, чтобы помочь предсказать, когда вы вероятно упретесь в предопределенное количество использования. В терминах выгод, отслеживание использования может помочь таймить ТО лучше, но есть возможные проблемы. Вы используете использование для обоснованных догадок о состоянии, но есть много ситуаций, где тип использования важнее, чем количество. Например, даже если два водителя вилочного погрузчика водят точно такое же число часов, из-за их разных привычек вождения они могут добавлять разное количество износа к оборудованию. Как всегда, если вы ищете инсайты в ваши операции ТО, ничего не бьет хорошее CMMS.