Уменьшение трения может сэкономить энергию и миллиарды долларов

Когда дело доходит до трения, Ларс Плет Нильсен - многословный человек.

«Трение зависит от характеристик поверхностей - насколько они плоские, круглые или шероховатые, - говорит Плет Нильсен, менеджер центра трибологии Датского технологического института. «Трение также зависит от того, в какой среде находятся поверхности, влажная она или сухая, или какие частицы находятся в среде. Это мультидисциплинарная область, потому что она включает в себя разные области, такие как механика, химия и гидродинамика. Вы должны пройти весь путь до атомарного уровня, чтобы более подробно осознать, что происходит с точки зрения трения ».

Центр трибологии занимается разработкой покрытий для снижения трения, коррозии и износа в различных областях применения. У компании даже есть цех по нанесению покрытий семь дней в неделю, в основном поддерживая датскую промышленность решениями.

Сам Плет Нильсен большую часть своей рабочей жизни посвятил работе с поверхностями.

«У меня есть докторская степень. в физике поверхности, где я специализировался на действиях и движениях отдельных атомов на поверхности », - говорит он. «Сегодня, помимо моей работы в Датском технологическом институте, я также являюсь президентом ENIWEP - Европейской сети по предотвращению промышленного износа».

ENIWEP - это EUREKA (общеевропейский научно-исследовательский центр межправительственная инициатива) зонтичная акция, посвященная предотвращению промышленного износа. Этот проект направлен на улучшение взаимодействия между промышленностью и исследованиями в области трибологии, а также на содействие переходу науки к технологиям в промышленности.

«Одним из примеров является проект, финансируемый правительствами Испании, Германии и Бельгии», - говорит Плет Нильсен. «В рамках этого проекта мы разрабатываем алмазоподобные углеродные покрытия с низким коэффициентом трения для вакуума и космоса».

По словам Плет Нильсена, оценки показывают, что от 2 до 4 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) промышленно развитой страны теряется из-за трения и механического износа деталей.

«Вы можете увидеть износ, износ и проблемы трения в основных сферах бизнеса, таких как пищевая и автомобильная промышленность », - говорит он. «Трение - одна из основных причин, почему все работает только ограниченное время. Конечно, нанесение покрытий с низким коэффициентом трения на поверхности требует дополнительных затрат для компаний, так что это препятствие, которое необходимо преодолеть. Но эти дополнительные расходы обязательно принесут долгую пользу. Сначала некоторые из наших клиентов не осознают огромных затрат, связанных только с трением. Но когда они видят, что могут производить более высокое качество в течение длительного периода времени, тогда они понимают, что стоимость покрытий и специальных поверхностей более чем уравновешивается прибылью ».

Плет Нильсен указывает на одну датскую компанию, которая производит жестяные банки для пищевых продуктов.

«Если они используют свои машины для складывания и штамповки жестяных банок без покрытия, инструменты изнашиваются уже через 30 минут производственного процесса», - говорит он. «С нашими покрытиями они могут работать в течение нескольких месяцев без какой-либо смазки и без необходимости мыть произведенные банки для удаления смазки. Это существенная экономия по деньгам. С экологической точки зрения это означает, что им не нужно использовать вредные для здоровья химические смазочные материалы, а также экономить электроэнергию и воду для очистки производимых банок ».

Необходимость трения
Трение - это сила, возникающая всякий раз, когда два предмета трутся друг о друга. Это противоположность движения. Независимо от того, в каком направлении что-то движется, трение тянет его в другую сторону. Но нам нужно трение. Без него мы не смогли бы ходить, сидеть на стуле или подниматься по лестнице. Все будет просто скользить.

Снижение трения
Снижение трения - цель многих решений Trelleborg. Главный пример - решения для уплотнения, в которых уплотняющая функция должна быть достигнута без слишком сильного влияния трения на производительность системы. Будь то ускорение движения на спуске или оптимизация движения шин по разным поверхностям, управление трением не менее важно.

В промышленной среде, где снижение трения может иметь реальное влияние на ВВП, разработка решений для уплотнения и шлангов концентрируется на достижении наилучших характеристик трения за счет конструкции продукта и состава материалов.

В частности, Trelleborg разработал уплотнительные материалы Turcon на основе PTFE (политетрафторэтилен), которые повышают эффективность в динамических гидравлических системах, а технология трения, используемая в шланге Scirocco II, снижает затраты при переработке твердых частиц.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с [email protected] или посетите www.trelleborg.com.