Wall Street Journal:Празднование 250-летия военно-морского флота на фоне возникающих проблем

Филадельфия

Руководители ВМС и морской пехоты собрались на военно-морской верфи в Филадельфии на прошлой неделе, чтобы отпраздновать основание ВМС США 13 октября 1775 года. Военные и политические лидеры почтили достижения ВМФ в гавани, где он был основан.

Но поскольку церемония отдавала дань уважения великим морским триумфам Америки — от Великого Белого флота до битвы за Мидуэй, — под поверхностью бурлило напряжение. Менее чем в 3,2 км находится историческая верфь Филадельфии. Проданный в декабре южнокорейской компании, теперь это верфь Hanwha Philly Shipyard. И это служит напоминанием о том, что американское военно-морское и коммерческое судостроение уже не то, что раньше.

По мнению многих участников, самая большая угроза для ВМФ может лежать впереди. Американское судостроение находится в упадке на протяжении десятилетий, но 2025 год уже стал самым сильным годом китайского военно-морского флота в истории. В сентябре в Китае произошло слияние двух государственных судостроительных компаний стоимостью 16 миллиардов долларов с образованием крупнейшего в мире судостроительного предприятия — China State Shipbuilding Corp. Сейчас страна может похвастаться более чем в 200 раз более чем американскими судостроительными мощностями, а на долю ее промышленности в прошлом году пришлось почти 75% всех мировых заказов на новые суда.

Наращивание сил Пекином имеет явные агрессивные намерения. В феврале и апреле Китай провел военно-морские и совместные военно-воздушные учения в Тайваньском проливе. В то время как американские коммерческие и военные корабли обычно строятся на разных верфях, Пекин придерживается стратегии «военно-гражданского слияния» — централизации контроля над обеими отраслями в одном месте, что позволяет легко переоборудовать их в военное время.

Эскалация военно-морского флота Китая также учитывает слабости Америки. Чтобы подорвать зависимость ВМС США от концентрированных платформ и передовых баз, Пекин строит сенсорные сети дальнего действия и ракетные системы. В апреле ученые представили технологию квантовых магнитных датчиков, которая нацелена на скрытность американских подводных лодок.

Президент Трамп и министр обороны Пит Хегсет выступают за расширение мощностей судостроения. В марте Трамп создал новое Управление судостроения и в апреле подписал указ о восстановлении доминирования США на море. Г-н Хегсет сделал судостроение главным приоритетом бюджета Пентагона на 2026 год. Но вялые закупки и нехватка рабочей силы замедлили их усилия.

Мария Бем, президент Ассоциации флотского резерва, говорит, что причина спада в том, что все меньше молодых людей хотят работать на фабриках:«Они убрали цеховые классы... Если они вернут цеха — механический цех, лодочный цех, судостроение и все такое — Америка станет намного больше».

Сейчас предпринимаются усилия по привлечению молодежи. Стенды на праздновании в Пенсильвании кипели от активности некоммерческих организаций, частных компаний и университетских исследовательских групп, многие из которых были сосредоточены на воспитании и приобретении талантов. По словам генерального директора Криса Скафарио, компания по развитию рабочей силы DVIRC с 2021 года трудоустроила более 9000 молодых людей на производстве.

Надежда, упорный труд и американская изобретательность позволили поднять подбородок и сиять глазами, когда торжественный парад кораблей отправился в плавание по реке Делавэр. Шторм перенес большую часть праздников выходных, поэтому спокойное утро казалось украденным моментом покоя. Для ВМС США затишье может предшествовать буре другого типа.

Мисс. Фармер – научный сотрудник журнала, посвященный памяти Джозефа Раго.