Сложные факторы риска, с которыми сталкиваются аэрокосмическая и оборонная промышленность

Ключевые поставщики аэрокосмического гиганта Boeing борются с последствиями отказа от заземления самолета 737 Max. Более 600 поставщиков, а также бесчисленное количество взаимосвязанных компаний в экосистеме, участвующих в производстве самолетов и их возвращении в эксплуатацию, пересматривают свои финансовые цели, пересматривают показатели своей цепочки поставок и разрабатывают более широкие стратегии, чтобы выдержать шторм.

Недавний кризис Boeing представляет собой лишь один из многих сложных глобальных факторов риска, влияющих на цепочки поставок в авиации, аэрокосмической и оборонной промышленности (AA&D). Риски, вызванные торговыми войнами, вспышкой коронавируса и неадекватными стратегиями смягчения последствий, вызывают серьезную нехватку и задержки со стороны китайских поставщиков. И это происходит не только в секторе AA&D - это, в частности, коснулось автомобильной и фармацевтической промышленности.

Совокупный эффект этих сбоев сделал еще более очевидным, что цепочки поставок, какими бы зрелыми они ни были, гораздо более неэластичны, чем мы думали. Операционные стратегии, в настоящее время ориентированные на «цифровую» трансформацию, также должны включать сильный компонент готовности к рискам с упором на большую прозрачность и устойчивость.

Это не первый и не последний раз, когда в AA&D произошел серьезный сбой. Ключевой вопрос заключается в том, как партнеры по экосистеме могут ответить сейчас и в будущем. Поддержание прибыльности и здорового баланса перед лицом такого события, безусловно, достижимо.

Концентрированный, управляемый данными подход к оптимизации SIOP (планирование продаж, запасов и операций) в сочетании с всесторонним анализом ассортимента продукции, сигналов спроса и ограничений предложения является первым шагом к мобилизации корректирующих действий. Оптимизация SIOP - ключевой фактор выживания и успеха во время сбоя.

Несмотря на огромное влияние и масштаб текущих проблем, это не трудноразрешимые проблемы. Решения начинают появляться после свежего взгляда на цепочку поставок с целью:

• Увеличить скорость доставки товаров, капитала и информации,
• Повышение прозрачности спроса, предложения и производственных ограничений.
• Предоставлять и поощрять упреждающую аналитику, сотрудничество и принятие решений,
• Снижение, а не перераспределение затрат экосистемы цепочки поставок, и
• Ускорение и предсказуемость вывода новых или замененных продуктов на рынок, чтобы компенсировать разрушительные последствия того или иного события.

Инициативы SIOP обладают большим потенциалом для реализации ценности за счет более глубокого сотрудничества в цепочке поставок. Более того, использование цепочки поставок в качестве конкурентного оружия и защиты от последствий разрушительных событий может помочь обеспечить выживание деловых партнеров. Коронавирус самым жестоким образом обнажает слабые места в гиперсвязном характере глобальных цепочек поставок и срочную необходимость в планировании действий в чрезвычайных ситуациях и готовности к рискам.

Множество потенциальных точек отказа мешают широкому внедрению и институционализации необходимых изменений. Главными из них являются культурные проблемы, недостаточное внимание к стратегическому планированию и неспособность мобилизовать тактические средства поддержки.

Наиболее успешные компании извлекают выгоду из невзгод, порожденных сбоями в работе. Тем, у кого наблюдается спад, было бы хорошо использовать время для переоценки и активной подготовки, работая над тем, чтобы стать более эффективными организациями. Диагностика оптимизации SIOP может вооружить предприятие информацией и корректирующими действиями для решения культурных, стратегических и тактических проблем для различных сценариев, чтобы организации были готовы к любым неожиданностям.

Сочетая акцент на SIOP с методологией оптимизации общей стоимости (TVO), компании AA&D могут высвободить денежные средства, сократить или перераспределить производственные мощности и запасы, а также определить альтернативные источники спроса, оставаясь при этом готовыми к возобновлению работы после завершения разрушительного события. P>

Учитывая нашу неспособность предугадывать будущее, недооценка следующего набора глобальных потрясений, возможно, неизбежна. Однако компании, которые предпринимают активные и сбалансированные шаги для снижения рисков цепочки поставок, а также для повышения прозрачности и устойчивости, с большей вероятностью добьются постоянного успеха и прибыльности.

Дэвид Грассо - исполнительный вице-президент по авиации, космонавтике и обороне Мэн-Пуэнт .