Перспективы авиакосмической отрасли Калифорнии 2017: рост и возможности
Авиакосмическая отрасль Калифорнии играла большую роль в экономике региона более полувека. С недавними изменениями в экономике и новой администрацией в Белом доме, это хорошее время для обзора перспектив этой жизненно важной отрасли.
В целом, дела идут хорошо для авиакосмической отрасли Калифорнии в 2017 году. Вот несколько трендов, указывающих на позитивный рост для малых и средних производителей в ближайшем будущем:
Занятость на подъеме
Между ранними 1950-х и 60-х годов Министерство обороны вложило более $50 млрд в авиакосмическую отрасль Калифорнии. В 1980-х, когда президент Рейган увеличил оборонные расходы, занятость снова выросла. Однако по мере окончания холодной войны и сокращения расходов Пентагона, компании начали консолидироваться, а некоторые даже переехали ближе к Вашингтону, оставив тысячи рабочих без работы.
Согласно недавним данным, опубликованным в LA Times и San Diego Union-Tribune, занятость снизилась до 85 500 в 2014 году по сравнению с 273 000 в 1990 году и 104 100 в 2008 году. Сегодня занятость выросла до 92 000, и ожидается, что спады выровняются по мере переезда в регион все большего числа компаний.
Продажи остаются стабильными
Хотя занятость не там, где была десять лет назад, это не означает, что продажи в отрасли замедлились. Согласно недавнему отчету LAEDC:
Кроме того, статья в San Diego Tribune указывает на то, что:
Но что это значит для малых и средних производителей? Поскольку крупные авиакосмические компании чувствуют давление сократить затраты и быстрее поставлять продукты, все больше рабочих мест передается мелким производителям. Например, OEM (оригинальные производители оборудования) начали аутсорсить производство механически обработанных деталей и деталей из листового металла в попытке масштабировать свои возможности.
Отрасль стала более разнообразной
За последние несколько лет авиакосмическая отрасль Калифорнии стала все более разнообразной с крупными программами, такими как поставщики услуг космических запусков, производители спутников и дронов, переехавшими в регион. Это включает такие компании, как:
- AeroVironment Inc: Производитель дронов, недавно переехавший в Южную Калифорнию и признанный крупнейшим поставщиком небольших беспилотных авиационных систем для Пентагона.
- Northrop: Компания начала сборку разведывательных дронов, таких как Global Hawk и Triton, в Хантингтон-Бич.
- Boeing: Авиакосмическая компания, перенесшая производство своих беспилотных подводных аппаратов на объект Phantom Works в Хантингтон-Бич.
Как упоминалось выше, все более разнообразная клиентская база как правительственных, так и коммерческих контрактов ожидается выровнять спады занятости, которые обычно были вызваны федеральными сокращениями бюджета или завершением крупных контрактов.
Это хорошие новости и для малых и средних производителей. Например, Boeing уже более десяти лет делает очень мало механической обработки или штамповки и опирается на свою базу субподрядчиков. Недавний переезд в Калифорнию ожидается принести пользу производителям и поставщикам в районе.
Аналитики и лидеры отрасли считают, что авиакосмическая отрасль Калифорнии готова к дальнейшему росту.
Готова к росту
Аналитики и лидеры отрасли считают, что авиакосмическая отрасль Калифорнии готова к дальнейшему росту. С частными компаниями, такими как SpaceX и Virgin Galactic, и оборонными проектами, такими как стратегический бомбардировщик дальнего действия B-21, в район могут быть приведены тысячи рабочих мест. Согласно интервью LA Times с Джимом Адамсом, главным специалистом PricewaterhouseCoopers Strategy:
Так же как и в других секторах американского производства, авиакосмическая отрасль Калифорнии становится более «капиталоемкой», что означает более высокую автоматизацию и меньше, но более продуктивных сотрудников. Хотя отрасль мала, она быстро растет.
Перспективы 2017 года выглядят оптимистично
Хотя авиакосмическая отрасль Калифорнии может не быть такой бумшущей, как десять лет назад, ситуация улучшается по мере того, как отрасль становится более разнообразной и менее зависимой от госзаказов.
Растущая занятость, стабильные продажи и увеличенная диверсификация дают малым и средним производителям причину для оптимизма.

Промышленные технологии
- Как Индустрия 4.0 трансформирует современное производство: выгоды, практики и ROI
- Индустрия 4.0 в 2017: семь ключевых трендов, движущих будущее
- Авиакосмическая индустрия преодолевает COVID-19: стратегии устойчивости и восстановления
- Движение к равенству: растущий гендерный диверситет в транспортной индустрии
- Как автоматизация революционизирует авиацию: будущее полета
- Авиастроение для малых цехов: практическое руководство
- Четыре ключевых вызова, формирующих индустрию OEM авиации и обороны
- Индустрия 4.0 и устойчивое развитие: навигация экологических вызовов
- Индустрия 5.0: переосмысление производства для будущего
- Точная лазерная гравировка для авиакосмики: Гарантия безопасности и качества