Обновление мобильных технологий в транспорте: разблокируйте эффективность и рост

Мобильная технология — существенная часть транспорта, та, которая позволяет дальнобойщикам делать свою работу эффективнее. Бизнес траккерских мобильных приложений один ожидается быть стоимостью около $35.4 млрд ежегодно к 2025 году.

Хотя транспортная отрасль была среди ранних адаптеров мобильной технологии, апгрейды отставали за последнее десятилетие. Флоты и транспортные компании инвестировали слишком много в легаси технологию, создавая серьезный барьер для инноваций. В результате дальнобойщики последовательно фрустрированы и неудобны самой мобильной технологией, которая там, чтобы помочь им увеличить продуктивность. В 2021 году отрасль должна приоритизировать уполномачивание водителей современными мобильными решениями.

In-Cab опыт: что не работает

Даже с мобильной технологией у их распоряжения, водители все еще обращаются к старой доброй ручке и бумаге опции гораздо чаще, чем большинство людей осознают. Они узнали, что информация о загрузке, которую им нужно будет ссылаться позже, давно исчезнет в мобильной системе к тому времени, когда им она понадобится. С легаси мобильной техникой, даже фундаментальные процессы имеют отдельные приложения или процессы, которые не могут взаимодействовать друг с другом или позволять обмен ключевыми данными. Нет концепции «введите данные раз, используйте везде». В результате дальнобойщики продолжают полагаться на ручку и бумагу, чтобы они могли легко ссылаться на критичную информацию. Этот недостаток доступности данных предотвращает флоты от действия на существенных инсайтах и создает операционные неэффективности.

Еще одна крупная проблема для водителей — информационная перегрузка. Избыточная информация обычно приходит в форме контента правил дороги, руководств по обучению и операционных процедур. Ни у одного водителя нет пропускной способности просеять весь этот материал, особенно когда так много уже нажаты по времени и жонглируют другими не-вождение-связанными задачами работы.

Кроме того, многие over-the-road грузовики оснащены dash-mounted мобильными терминалами данных, которые идут с клавиатурой. Это случай, даже хотя почти все текущие планшеты и смартфоны touch-based. Необходимость печатать большие объемы текста — утомительная и времязатратная задача, и замедляет коммуникации и поток данных к back-office системам. Задержки в коммуникации могут привести к потере дохода; не редкость для водителя приехать в точку загрузки, только чтобы найти, что загрузка уже была подобрана другим водителем. Нужно фундаментальное смещение в том, какие технологии предоставляются водителям, для улучшения in-cab опыта.

Является ли мобильная технология для всех?

Есть бесконечные выгоды современной мобильной технологии для флoтов всех размеров. Мобильный диспетчеринг, например, может улучшить операционную эффективность, позволяя водителям легко вводить данные с дороги. Это улучшает удовлетворенность клиентов, позволяя отслеживание доставок и прибытий в реальном времени. Продвинутые мобильные решения также предоставляют более глубокую видимость в важные логистические процессы, такие как планирование маршрута, мониторинг затрат и отслеживание поведения водителя.

Принятие современной мобильной технологии обычно легче для крупных флoтов, которые имеют финансовую стабильность для инвестиций, так же как большие I.T. команды для долгосрочных стратегических проектов. Все равно, раннее принятие — хорошая практика для меньших флoтов. Лучше начать с новой технологией, вместо того чтобы платить больше и принимать позже. Водители обычно находят мобильную технологию интуитивной и легкой в использовании, так что это инвестиция в технологии, которая увеличивает продуктивность без требования слишком много времязатратного обучения.

Что дальше для мобильной технологии?

По мере того как мобильная продолжает эволюционировать, будут новые возможности развернуть ее как внутри, так и вне кабины для доставки real-time инсайтов. Один пример — локационная интеллектуальность, которая строится на географической информации для предоставления data-driven инсайтов для множественных use cases. Это может включать отправку водителю алерта через мобильное о приближающейся плохой погоде или долгих временах ожидания на погрузочной доке. Локационная интеллектуальность опирается на искусственный интеллект для алерта водителя только когда инсайт своевременен — например, когда буря закипает за полчаса впереди. Это дает водителям больше информации когда она нужна, так что они могут делать более безопасные и расчетливые решения на дороге.

Мобильная технология, в настоящее время развертываемая через транспортную отрасль, приводит к более высоким уровням текучести водителей. Неэффективности, ассоциированные с более архаичными системами, мотивируют водителей переключать работы туда, где они могут полагаться на технологию вместо ручки и бумаги. Время сейчас приоритизировать цифровую трансформацию в транспорте — потому что когда речь идет о мобильной технологии, решения для улучшения качества жизни водителей уже существуют.

Гэри Блом — вице-президент в Omnitracs.