Оптимизация прямых к потребителю цепочек поставок: проверенные тактики для производителей

С розничными витринами под осадой, укрепление прямого к потребителю канала никогда не было важнее для производителей. Нет сомнений, что розничный пешеходный трафик будет вниз на предвидящее будущее, поэтому производители ищут принять новые стратегии для защиты бизнеса, лучшего сопоставления спроса и предложения, увеличения реагирования в реальном времени и обеспечения мировых возможностей логистического исполнения прямо до последней мили.

В усилиях улучшить уровни сервиса, создать отличный клиентский опыт и увеличить лояльность и долю рынка, многие организации пересматривают то, как они производят и движут продукты способами, которые они никогда не предвидели.

Потребительские потребности и поведенческие сдвиги сгенерировали быстрый и постоянный шок для большинства сетей поставок с начала нарушений COVID-19. Этот сдвиг создал структурные изменения в сетях цепочек поставок, которые также повлияли на бизнес-процессы. Во многих случаях эти новые процессы станут постоянными по отраслям за ближайшие два года.

Например, покупательское поведение, которое могло бы занять десятилетие для эволюции в нормальных обстоятельствах, стало на переднем плане из-за вирусных ограничений. Правительственные мандаты карантинов привели к глобальному увеличению онлайн-заказов еды, продуктов, фармацевтики и других существенных потребностей. Даже для несущественных товаров бизнесы видели огромный всплеск e-commerce. Там, где потребители обычно шли к местному ритейлеру, многие транзакции сдвинулись онлайн или делаются прямо от производителя.

Forbes отмечает, что было 146% увеличение во всех онлайн розничных заказах в Северной Америке и что «цепочки поставок e-commerce и онлайн ритейлеров, управление заказами и системы исполнения все тестируются трехзначным ростом заказов и выручки, происходящим сегодня». Пока некоторые потребители вернутся к старым привычкам по мере нормализации ситуации, дольше пандемийные поведения сохраняются, тем большая фракция потребительских расходов останется постоянно запертой в ново расширенных прямых к потребителю каналах.

Accenture сообщает, что «большая часть этой новой e-commerce активности была от новых пользователей. COVID-19 навсегда изменит потребительское поведение. Отношения потребителей, поведение и покупательские привычки меняются — и многие из этих новых способов останутся пост-пандемией. Тренд к цифровой коммерции ожидается продолжиться пост-вспышкой с потребителями, сообщающими, что пропорция случаев, когда они покупают онлайн, увеличится с 32% до 37% после вспышки, иллюстрируя ясную необходимость существенного увеличения инвестиций в этот канал».

Быстрый рамп-ап, рамп-даун

Чтобы помочь справиться с сегодняшней новой нормалью, многие организации используют интеллектуальные бизнес-сети для применения автономного управления цепочкой поставок. Используя машинное обучение и технологию интеллектуальных агентов, эти многопартийные цифровые сети позволяют организациям достигать драматических выгод и эффективностей цепочек поставок по всей их экосистеме бизнес-партнеров. Эти сети помогают всем партнерам работать вместе для встречи всплеска объемов по продовольственному ритейлу, сетям здравоохранения, 3PL и общей прямой потребительской доставке. В некоторых сетях единичные, заказные и транзакционные объемы увеличились более чем на 100% за последние несколько месяцев. Объемные увеличения, увиденные эти последние несколько месяцев, были беспрецедентными и организации осознают, что традиционные ERP-системы не могут улучшить устойчивость, безопасность и производительность, как надеялось.

Конечно, определенные отрасли были жестко ударены замедлением спроса из-за вируса, такие как сектор ресторанного фуд-сервиса. Но даже там, используя экосистему сети, вся сеть поставок — от перевозчиков и дистрибьюторов вверх по течению через производителей и поставщиков — может адаптироваться к новому профилю спроса в реальном времени. В такие времена, когда оборотный капитал становится ключевой точкой фокуса для определенных секторов, способность адаптировать планы и расписания в любой момент жизненно важна.

Спрос на единицу товара

Действительно ли возможно перейти к меньшим количествам заказов и, в то же время, снизить затраты? С современной технологией ответ — да, при условии, что видимость сети в реальном времени и коллаборация применяются для снижения вариабельности для всех торговых партнеров и устранения информационных времен задержки по всем уровням в цепочке поставок.

Пока есть много важных переменных для рассмотрения по уровням в сети поставок, на переднем плане за последние несколько месяцев была способность реагировать на спрос единицы товара, генерируемый потребителем «дома» вместе с ассоциированной доставкой последней мили. Например, компании были вызваны ответить на увеличенный спрос на домашнюю доставку еды, продуктов и фармацевтических заказов. Реальное время спроса и сеть поставок, включающая всех от перевозчиков до ритейлеров до 3PL до производителей до поставщиков, имеет способность флекс-мощность для исполнения на всплеск спроса доставки. Увеличение мощности флота на 20% до 30% может легко быть достигнуто через этот тип многопартийного планирования и транзакционной сети.

Независимо от того, нужно ли доставить лекарство в тот же день/следующий день или поддержать местный ресторан через домашнюю доставку, эти возможности доступны очень стоимо-эффективным и эффективным образом. По сути, все возможности, позволяющие всей сети обеспечивать наивысшие уровни клиентского сервиса при наименьших возможных затратах, полностью расширены к потребителю через эту современную способность логистики, управляемой спросом.

Автоматизация процессов, конечно, была доступна многие годы в карманах по всей сети поставок. Сегодня эта автоматизация была расширена по сети и в дом с способностью триггерить ответ от сети, основанный на индивидуальных домашних заказах. Не только сети позволили одношаговую домашнюю доставку, работающую на экосистеме сети поставок, встречающей спрос индивида в реальном времени через последнюю милю, они также агрегируют этот спрос в реальном времени через всех клиентов для использования экономий масштаба. Это позволяет сети достигать наивысших уровней клиентского сервиса при наименьших возможных затратах, даже когда заказы домашние для единичных товаров.

Сеть рассматривает входящие и исходящие заказы как две стороны одной монеты. То, что один торговый партнер считает входящим, другой считает исходящим. Таким образом, единственный способ, которым решение последней мили может принести пользу и потребителю, и компаниям, предоставляющим товары и услуги, — оптимизировать все входящие и исходящие активности через сеть. Обеспечивая видимость, контроль и математически основанное принятие решений в разных точках касания цепочки поставок, торговые партнеры уполномочены принимать хорошо информированные решения о позиционировании и движении запасов.

Реальное знание через сеть, вместе со способностью коллаборации между торговыми партнерами, движет превосходную производительность для всех участников и помогает им расширить свою клиентскую базу. Возможности вроде телематики и полной видимости заказа уполномачивают клиентов и движут уровни удовлетворенности, которые в свою очередь движут сарафанное радио. Для компаний, измеряющих NPS (чистый индекс лояльности), эти возможности, безусловно, сильный акселератор в движении клиентской лояльности для прямого к потребителю канала.

Производительское коллаборация

С перспективы отправителя есть много переменных, где они чувствуют, что у них мало или нет контроля, включая понимание потребительских паттернов покупок, затрат на топливо, нарушений поставок и распределения мощностей. Многие пытались применить статистические техники прогнозирования или даже машинное обучение, но эти переменные всегда будут трудно предсказать. Независимо от того, насколько низко отправители могут загнать ошибку прогноза, они всегда будут должны реагировать на проблемы и алерты во время исполнения и в основном находиться в «реактивном режиме».

Внедрение возможностей логистики, управляемой спросом, уполномачивает производителей движеть коллаборацию через их экосистему торговых партнеров включая клиентов, перевозчиков и поставщиков, ведущую к улучшенным затратам и уровням клиентского сервиса. Транспортные системы управления (TMS) и возможности реального времени сети поставок вокруг видимости, принятия решений, заказов, запасов и исполнения все доступные на единой облачной платформе дают отправителям способность делиться информацией и управлять транспортными и логистическими процессами по всей сети. Имея данные в одном федерированном репозитории управления мастер-данными (MDM), который питает апстрим планирование и анализ, помогает облегчить логистику, управляемую спросом.

Реальное время сеть поставок

Для тех, кто источает глобально, неспособность коммуницировать в реальном времени с апстрим партнерами создает значительные неэффективности и затраты. Пытаться сделать это через десятки развернутых экземпляров ERP — это как быть привязанным к якорю. Сегодня компании должны стремиться достичь через все уровни и ярусы в своей сети поставок и работать ближе с поставщиками и производителями для тонкой настройки производственных систем и убедиться, что они в пошаговом согласии с даунстрим процессами.

Так что действительно нужно для эффективной логистики, управляемой спросом, для поддержки потребительской прямой цепочки поставок, выходит далеко за пределы базовой e-commerce платформы. Это включает полное решение цепочки поставок с интегрированной многоуровневой оптимизацией запасов, брокерингом заказов, слиянием и кросс-докинг, включая доставку последней мили, и способностью создать выделенный Available-to-Promise (ATP) для обещания заказа к окну доставки в доме в течение нескольких часов. И все это должно быть оптимизировано по затратам.

Сегодняшние сетевые платформы делают это возможным, и таким образом, вся экосистема способна капитализировать сдвиг к прямому к потребителю и достичь быстрого рампа в потребительских доставках последней мили. Не говоря уже, организация и ее партнеры будут полностью подготовлены воспользоваться растущим спросом и новыми возможностями по мере восстановления экономик.

Джо Беллини — главный операционный директор в One Network Enterprises, платформе AI бизнеса для управления цепочкой поставок.