Раскрытие углеродной нейтральности: сила вашего мусорного контейнера

Согласно TheClimateGroup.org, транспортный сектор — самый быстрорастущий вкладчик в изменение климата, отвечающий за 23% глобальных энергетически связанных выбросов парниковых газов (GHG).

Усилия по достижению углеродной нейтральности везде, где смотришь. Между странами, объявляющими амбициозные цели на следующее десятилетие, и некоторыми из крупнейших компаний мира (включая Ikea, Daimler, Verizon, DHL и Lyft), принимающими смелые обязательства в этом направлении, сокращение выбросов углерода становится неотъемлетельной частью операций.

Как же тогда решить такой обширный переход и опередить углеродную кривую? Если бы вы исследовали «как достичь углеродной нейтральности», первый ответ, который вы, вероятно, найдете — «купите углеродные кредиты». Это не неправильный ответ, но это также не полный.

Шесть шагов к углеродной нейтральности

Сокращение и в конечном счете устранение углеродного следа вашего флота — это путешествие, которое будет иметь шанс на успех только если вы рассмотрите следующие шесть шагов:

1. Узнайте, где вы сегодня

Первый шаг в любом плане сокращения — узнать, где вы находитесь. Основываясь только на количестве транспортных средств в вашем флоте, вы можете получить реалистичную картину объема углерода, который вам нужно компенсировать. Если вы производитель товаров, ваш углеродный след будет включать ваши производственные процессы тоже. Углеродная нейтральность касается всего углерода, который вы производите — мусор, офисное пространство и так далее. Всё считается.

2. Планируйте

Как только вы понимаете отходы, которые вы производите, будь то только для вашего флота или по всей цепочке поставок, которую вы управляете, вам нужно установить значимые цели. Углеродная нейтральность — процесс, который занимает время, и ваши сотрудники, акционеры и клиенты должны знать это, входя в переход. Они также должны понимать важность углеродной нейтральности и быть согласованными с достижением этих целей.

3. Начните с флота

Логистика и эффективность уже идут рука об руку, но для достижения углеродной нейтральности вам нужно пойти на дополнительную милю. Главные вещи, на которые нужно обратить внимание:

• ПО для маршрутизации. Неэффективная маршрутизация отвечает за основную массу потраченного впустую топлива и времени, которые флот будет испытывать. Все эти лишние мили равны лишним выбросам. Использование технологий для точной настройки вашей маршрутизации и эффективности может пойти далеко к углеродной нейтральности. Есть бесчисленные программные пакеты, предлагающие эффективную, автоматизированную маршрутизацию, так что потратьте время, чтобы выбрать тот, который лучше всего работает для вашей операции. Технологические апгрейды могут казаться пугающими проектами, но в долгую они также могут сэкономить вам больше денег.
• Топливная эффективность и апгрейды выбросов. Автопроизводители всегда улучшают эффективность и выход выбросов своих транспортных средств. То же верно для доступности aftermarket продуктов, которые могут быть использованы для улучшения производительности вашего флота. Потратить деньги на апгрейд существующего флота может помочь избежать огромных первоначальных затрат на замену транспортных средств по всей линии. Многие большие флоты обещают быть без выбросов к 2030 году, но это процесс, который можно сделать малыми шагами. Часто деньги, сэкономленные на топливе и углеродных кредитах, которые иначе пришлось бы покупать, могут легко компенсировать расходы, связанные с этими апгрейдами. PedalCoach, например, простое устройство, помогающее водителям грузовиков достичь большей топливной эффективности за счет мониторинга их привычек вождения. Думайте о нём как FitBit для газовой педали. Компании могут мониторировать и вознаграждать водителей за повышенную топливную эффективность.
• Обслуживание. Регулярно запланированное обслуживание критично для эффективности флота. Это также может быть шипом в стороне любого оператора флота, потому что вам нужно снять транспортное средство с дороги, чтобы его обслужить. Маленькие вещи вроде мониторинга давления в шинах могут пойти далеко к тому, чтобы сделать флот более углерод-дружелюбным.

4. Смотрите за пределами транспортных средств

Работая над углеродно-нейтральной операцией флота, легко получить туннельное зрение и фокусироваться только на транспортных средствах. Реальный ключ к углеродной нейтральности в всех отходах, которые вы производите. Имейте в виду: потраченные материалы равны потраченным деньгам. Это верно для любого бизнеса. Когда речь идет об отходах, вы должны думать в большой картине.

Средняя тонна отходов, отвлеченная от свалки, снижает оцененные 2,5 метрические тонны выбросов CO2. Это 2,5 метрические тонны выбросов, за которые вам не нужно покупать углеродные кредиты.

Если вы операция флота, есть потоки отходов, влияющие на ваш углеродный след, которые вы даже не можете рассматривать. Использованные шины, паллеты, строительные и ремонтные отходы, опасные отходы, электронные отходы и отходные жидкости — все играют роль в установлении вашего общего углеродного следа. В цепочке поставок, как производитель или продуцент, концепция общего производства отходов становится более осязаемой. Сокращение отходов — стандартная практика, но вы также можете применить её к целям углеродной нейтральности.

Общее сокращение отходов — реальный ключ к углеродной нейтральности, потому что если вы только покупаете углеродные кредиты без предварительного сокращения своих отходов, вы тратите эти деньги дважды: один раз в потраченных материалах, и снова в углеродных кредитах, которые вам не пришлось бы покупать иначе. Каждая тонна, отвлеченная от свалки, считается. Начните с потоков отходов, которые легче всего отвлечь, и работайте до более сложных. Ваши вендоры по отходам становятся крайне важными в этой фазе, так что выбирайте мудро.

5. Инвестируйте в углеродные кредиты

Как только ваш флот работает как хорошо смазанная машина и вы очистили все свои потенциальные потоки отходов, последний шаг — покупка углеродных кредитов, или «оффсетов». Обычно они принимают форму финансовой поддержки проектов, сокращающих выбросы парниковых газов в краткосрочной или более длинной перспективе. Самый распространенный формат — проект возобновляемой энергии, такой как ветряная ферма, биомассовая энергия или гидроэлектрическая плотина. Другие включают проекты энергоэффективности, лесные проекты, уничтожение промышленных загрязнителей или сельскохозяйственных побочных продуктов и уничтожение метана свалки. Два из самых популярных типов проектов углеродных оффсетов с корпоративной перспективы — энергоэффективность и ветряные турбины.

Имейте в виду, что средняя цена углеродного оффсета составляет около $5,00 за метрическую тонну CO2. Именно поэтому общее сокращение CO2 во всех других аспектах вашего бизнеса так критично. Пример этого — трата 10 млн долларов в год на отправку отходов на свалку, когда часть из них может быть переработана. Как только хорошо работающая программа переработки установлена, вы можете в итоге тратить всего 8 млн в год. Не только вы можете выделить 2 млн в твердых сбережениях для финансирования проектов, ключевых для роста вашей операции, но выбросы, сэкономленные не отправкой материала гнить на свалке, также переведутся в сниженные углеродные выбросы и меньше углеродных кредитов для покупки для достижения заветной углеродной нейтральности. Все эти факторы делают минимизацию отходов ключевым строительным блоком в вашем путешествии к сокращению углерода.

6. Отслеживайте и коммуницируйте

На протяжении вашего путешествия к углеродной нейтральности вам нужно делиться своим прогрессом. Опять же, здесь ваши вендоры по отходам особенно критичны, потому что они будут теми, кто фактически отслеживает ваши коэффициенты отвлечения от свалки. Используя похожую формулу, описанную выше, основанную на типе отходов, которые вы отвлекаете от свалки, вы можете позволять потребителям и акционерам знать, насколько далеко вы продвинулись в вашем путешествии к углеродной нейтральности.

Компании по всему миру активно движутся к сокращению и устранению своего углеродного следа, и индустрия логистики и транспорта получит самый сильный удар. Время заставить шар катиться к углеродной нейтральности — сейчас.

Рэй Хэтч — CEO и член совета директоров Quest Resource Management Group.