Дата-драйвенные цепочки поставок: топливо логистики завтрашнего дня

Производители теряют миллиарды долларов ежегодно из-за отсутствия видимости в жизненно важных данных отгрузок. Поэтому все больше грузовладельцев обращаются к решениям, позволяющим легко делиться данными по стейкхолдерам цепочки поставок.

Но как на самом деле выглядит коллаборативный, дата-драйвенный подход к цепочке поставок? Вот три самых значимых способа, которыми новые инструменты и технологии обмена данными влияют на отрасль цепочек поставок.

Множественные потоки данных в одном

В прошлом грузовладельцы часто вынуждены были мириться с кусочно-силованными источниками данных. Они могли полагаться на пассивные температурные логгеры для данных условий, различные телематические системы для данных локации и кучу ручных email и телефонных звонков, чтобы попытаться понять, где отгрузки и как они себя чувствуют. С такими разрозненными источниками данных часто было сложно соединить точки и дать смысл всей этой информации.

Например, температурный логгер может указать, что чувствительная фармацевтическая отгрузка пережила недопустимые экологические условия, но не скажет, когда или где произошло это отклонение. Более того, данные логгера доступны только постфактум, когда уже слишком поздно что-то делать.

Но с новыми мульти-сенсорными трекерами становится возможным получать данные локации и условий из одного источника в реальном времени. Вместо сбора данных локации и условий отдельно из множества разных мест, эти новые трекеры дают инсайт в точное время и локацию событий температуры, влажности или удара — все в одной системе, независимой от перевозчика.

Это позволяет грузовладельцам идентифицировать, когда и где происходят проблемы, давая им информацию, необходимую для устранения корневой причины. Например, мульти-сенсорный трекер может пролить свет на точную локацию и время температурного отклонения, в контрасте с пассивным логгером, который просто говорит после прибытия отгрузки, что отклонение температуры произошло где-то в транзите. Это инсайт, который можно использовать не только для решения проблемы, такой как неисправный рефрижераторный контейнер, в реальном времени, но и для устранения корневой причины, такой как последовательно субоптимальный перевозчик или маршрут. С доступом к множественным потокам данных от одного трекингового устройства на одной платформе все данные становятся более полезными, чем любой отдельный поток данных мог бы быть сам по себе.

Облачная коллаборация

Конечно, доступ к данным полезен, но еще более — когда вы можете легко распространить эти данные релевантным стейкхолдерам. С новыми облачными решениями цепочек поставок грузовладельцы могут не просто просматривать данные сами, но и коллаборировать по командам, чтобы убедиться, что у всех, кому нужен доступ, он есть. Это обеспечивает гладкое деление данных с клиентами и партнерами вместо удержания стейкхолдеров в сило и в темноте.

Например, если алерт температуры в реальном времени подсказывает, что отгрузка может быть повреждена, грузовладелец может немедленно связаться с перевозчиком для решения проблемы, такой как сломанный кондиционер, или связаться с конечным клиентом для предварительного предупреждения. Инструменты распространения данных в реальном времени позволяют предоставлять minute-to-minute обновления относительно локации и состояния in-transit товаров, как внутри компании, так и внешне. Это может означать что угодно — от автоматизированного email или SMS алерта получателю, до предоставления партнерам или другим командам внутри бизнеса полного доступа к просмотру данных отгрузки. Независимо от конкретного метода, сохранение данных легко доступными в облаке уполномачивает всех вовлеченных принять более коллаборативный mindset и улучшить эффективность через более бесшовную коммуникацию.

Интеграция через системы

Наконец, не только грузовладельцы приняли открытый, кооперативный mindset. В ответ на растущие преимущества интегрированных систем и бесшовного обмена данными, новые провайдеры видимости цепочек поставок сами разработали менталитет коллаборации в своих предложениях. Вместо закрытия третьесторонних систем или insisting на строгих проприетарных сило данных, современные решения делают легкой интеграцию с ERP и другими существующими системами. С простыми для использования API для интеграции становится простым включение реального времени сенсорных данных в цифровые платформы, которые грузовладельцы уже используют.

Эти интеграции с существующими системами корпоративного управления делают возможным просмотр и анализ данных с сенсоров рядом с другими источниками данных и релевантными аналитическими инструментами. Например, вебхук или API инструменты позволяют прямую коммуникацию между решениями трекинга цепочек поставок и внутренними системами вроде Oracle или SAP. Это снижает сложность и делает легче доступ к релевантным реальным времени данным и действие на их основе.

Аналогично, интеграции с AIS трекингом судов, дорожным трафиком и другими публично доступными источниками данных делают возможным для команд управления цепочками поставок оставаться в курсе всей информации на одной дашборде. Вместо необходимости переключаться между разными системами или вручную коннектиться с разными источниками данных, интегрированное решение видимости цепочек поставок предоставляет все необходимое в одном месте.

Например, манифест авиаперевозки из одной страны в другую может показывать, что продукт прибыл, когда на самом деле он все еще застрял в таможне. Без решения реального времени трекинга это привело бы к тому, что и грузовладелец, и конечный клиент имели бы неточную информацию, и потенциально конечный клиент собирал и оплачивал строительную или производственную команду далеко заранее фактического прибытия отгрузки. Но через интеграцию между сенсорными данными и AIS данными трекинга судов, получатель может получить доступ к данным локации и условий от мульти-сенсорных трекеров на суше вместе с реальным временем данными локации судов в море, обеспечивая бесшовный non-stop трекинг локации даже пока отгрузка путешествует через океан. Вооруженные этой информацией, компании могут оценить, когда прибудет отгрузка, и иметь наземное транспортное оборудование и персонал готовыми.

Строим будущее

В конечном счете, деление данными — ключ к построению цепочки поставок будущего. Эра информационных силов подошла к концу. По мере того как мир становится все более взаимосвязанным, современные производители должны принять менталитет деления и прозрачности для сохранения конкурентоспособности.

Мы все знаем, что sharing is caring. Но когда речь идет о современной цепочке поставок, это также всё: от левериджинга комплексных датасетов, предоставляемых мульти-сенсорными трекерами реального времени, до обеспечения того, что релевантная информация делится с правильными людьми, до бесшовной интеграции через системы. Когда системы и источники данных спроектированы для деления, становится естественным принять коллаборативный mindset, улучшая операции цепочек поставок и повышая эффективность end-to-end.

Дагни Дукак — директор по маркетингу в Tive Inc., провайдере сенсор-драйвенной технологии видимости цепочек поставок.