Утроенная пропускная способность на половине площади: как Autotiv масштабировал SLS производство с Fuse X1

Производство 10 000 3D-напечатанных деталей в неделю требует высшей пропускной способности на кв. фут любого объекта. Скорость, надежность и низкая стоимость детали — незыблемы.

Autotiv эксплуатирует более 200 принтеров круглосуточно, поставляя дроны, робототехнику, потребительские товары и медицинские прототипы по США и за рубеж — часто в течение одного рабочего дня.

«Fuse X1 стал геймчейнджером для Autotiv Manufacturing. Его скорость позволяет нам доставлять тысячи деталей за дни, а SLS-процесс дает клиентам истинную геометрическую свободу. Мы можем печатать стенки толщиной в полмиллиметра, детали до 600 мм длины и завершать весь объем сборки за всего 24 часа», — говорит Эван ЛаБелл, CEO.

Эван ЛаБелл, CEO, Autotiv Manufacturing

Добавление Fuse X1 драматически увеличило SLS-пропускную способность. Быстрое время цикла и высокая смешанная способность принтера позволяют Autotiv отправлять крупные детали и тысячи мелких с беспрецедентной скоростью.

Наряду с Fuse X1, Autotiv запускает блоки Fuse 1+ 30W, часто меняя материалы для предложения полного спектра SLS-порошков клиентам.

FDM-принтеры также работают без остановки у Autotiv.

«На Farsoon полная сборка занимает примерно 70 часов. Сравнимый объем Fuse X1 может циклиться каждые 24 часа, давая нам примерно втрое большую пропускную способность в том же фуутпринте», — объясняет ЛаБелл.

Эван ЛаБелл, CEO, Autotiv Manufacturing

Fuse X1 — промышленный, компактный селективный лазерный спеканер (SLS) с 63-литровым объемом печати — в 8 раз больше, чем Fuse 1+ 30W. Autotiv теперь может производить крупные детали и плотные сборки с сотнями деталей в одном 24-часовом цикле.

До Fuse X1 крупные детали и высокообъемные сборки работали на Farsoon SS403P. Новый принтер доставляет примерно в три раза большую пропускную способность в меньшем фуутпринте.

Пропускная способность зависит от плотности упаковки. Термическая архитектура Fuse X1 обрабатывает в 700 раз больше данных в секунду, чем предшественники, обеспечивая неограниченную свободу упаковки. С Dynamic Thermal Control принтер может настраивать температуру в реальном времени, позволяя плотности упаковки 20–30% без ограничений, типичных для систем multi-jet fusion.

Ранее цикл Farsoon занимал около 70 часов. С 24-часовым циклом Fuse X1 может запустить две или три сборки за то время, пока одна сборка Farsoon заняла бы — масштабируя производство без расширения фуутпринта и доставляя крупные SLS-детали быстрее.

Fuse X1 включает Print Intelligence™, ИИ-ориентированную систему, которая мониторит, адаптирует и защищает каждый этап печати. Она детектирует проблемы до того, как они приведут к провалу, предотвращая потерю порошка и позволяя неповрежденным деталям продолжать печать.

«Print Intelligence экономит материал. Если деталь проваливается, система удаляет её из последующих слоев, сохраняя порошок и время», — отмечает ЛаБелл.

«Когда мы впервые напечатали крупную деталь на Fuse X1, размерная точность была поразительной — всего 0,2 мм отклонение на 340 мм высокой детали».

Эван ЛаБелл, CEO, Autotiv Manufacturing

ЛаБелл демонстрирует реклейм порошка на Fuse Sift X1, более крупной версии, спроектированной для пост-обработки деталей Fuse X1.

Fuse Blast High Capacity Kit расширяет Fuse Blast для очистки и полировки сборок Fuse X1.

Пост-обработка выполняется на Fuse Sift X1, где порошок реклеймится. Autotiv затем использует Fuse Blast для эффективной очистки и полировки. ЛаБелл говорит, что до Fuse Blast очистка сборки могла занимать пять-шесть часов, и рабочий однажды получил плечевую травму от повторного бид-бластинга. Теперь процесс автоматизирован, экономя время и труд.

Fuse Blast дает гладкий, полуглянцевый финиш. В зависимости от приложения, Autotiv также наносит керамические покрытия Cerakote или красит детали, улучшая поверхность и механическую производительность.

Детали для авто и аэро клиентов часто финишируют покраской или покрытием.

«У нас были упаковщики за $10 000 в год. Хотелось бы прогонять всё через PreForm — он полнофункциональный, невероятно эффективный и делает настройку простой».

Эван ЛаБелл, CEO, Autotiv Manufacturing

Сборки для Fuse X1 готовятся в PreForm, бесплатном ПО подготовки печати Formlabs. Те же интуитивные рабочие процессы, что для Fuse 1+ 30W, применяются, позволяя one-click настройку или детальную тонкую настройку для промышленных печатей. Детали могут быть добавлены к идущей сборке, если объем позволяет, позволяя ЛаБелл принимать поздние заказы без перезапуска печати.

Для встречи растущего спроса на быстрый оборот, Autotiv расширяет 3D-печатающие возможности, добавляя больше FDM, SLA и SLS машин, включая дополнительные блоки Fuse X1.

«Благодаря компактному фуутпринту, мы можем поместить много Fuse X1 в пространство, которое иначе размещало бы более крупные SLS-платформы. Это позволяет нам запускать больше машин, предлагать больше материалов и доставлять более высокие объемы для наших клиентов».

Эван ЛаБелл, CEO, Autotiv Manufacturing

Autotiv заказывает паллеты порошка Nylon 12 для встречи спроса, используя объемные скидки для стоимостной эффективности.

Этот бета-блок Fuse X1 — первый из нескольких принтеров, которые Autotiv планирует приобрести как часть своего расширения.

Объемные скидки на порошок и быстрые времена печати переводятся в низкую стоимость детали, доставляя быстрый ROI и позволяя продолжать масштабирование SLS с Fuse X1.

«ROI Fuse X1 примерно в 5 раз быстрее, чем сравнимых SLS-систем, которыми мы владеем или оцениваем, благодаря половине предварительной стоимости и удвоенной пропускной способности. ROI видно быстро».

Эван ЛаБелл, CEO, Autotiv Manufacturing

Посмотрите видео, чтобы узнать больше о Fuse X1, или свяжитесь с продажами, чтобы начать печать.