9 компаний из Fortune 500, лидирующих индустриальной революцией 3D-печати

Компании из Fortune 500 находятся на переднем крае промышленной 3D-печати, превращая технологию в конкурентное преимущество по секторам.

Для этих глобальных лидеров аддитивное производство обеспечивает быструю разработку продуктов, устойчивость цепочек поставок и способность выводить на рынок по-настоящему инновационные продукты.

Ниже мы рассматриваем девять фирм Fortune 500, переопределяющих свои отрасли через 3D-печать, исследуя роль технологии сегодня и ее траекторию на будущее.

1. Airbus – Пионер авиации

Airbus инвестирует в 3D-печать уже более 15 лет, начиная с пластиков и быстрого прототипирования, перед расширением на производственные детали. В 2010 году компания запустила «инновационную ячейку», засеявшую европейскую платформу в 2014 году, что позволило внедрить аддитивное производство во все промышленные процессы.

Того же года Airbus провел первые испытательные полеты с 3D-напечатанными титановыми кронштейнами, доказав жизнеспособность AM для авиационных компонентов. В 2017 году сотрудничество с Liebherr дало титановый гидравлический компонент управления полетом для тестового самолета A380, и партнерство теперь поставляет серийно произведенные AM-детали, такие как кронштейны носового шасси A350 XWB.

Помимо деталей, Airbus регулярно 3D-печатает оснастку — приспособления, фикстуры и компоненты по требованию — для сокращения лид-таймов. Недавно компания объединилась с LM Industries для запуска Neorizon, стартапа, фокусирующегося на автономной мобильности, сочетающего экспертизу в полимерной и металлической печати.

Продолжающиеся инвестиции Airbus сигнализируют о светлом будущем 3D-печати в его авиационном портфолио.

2. Volkswagen Group – Лидер автопрома

Портфель Volkswagen — включая Audi, Porsche и Lamborghini — принял аддитивное производство, в основном через Центр 3D-печати в Вольфсбурге. Центр исследует AM-технологии и производит оснастку и конечные детали, в то время как крупные серии обрабатываются внешними сервис-провайдерами.

В 2014 году VW пилотировал настольные принтеры Ultimaker для производства оснастки на заводе Autoeuropa в Португалии. Успех пилота привел к общекомпаний сдвигу к 3D-напечатанной оснастке.

Разработка электромобилей также ускорила внедрение AM. Volkswagen Motorsport использовал 3D-печать для разработки электрического гоночного болида I.D. R Pikes Peak за всего восемь месяцев, соблюдая критические дедлайны запуска.

Премиальные бренды вроде Porsche и Bugatti регулярно используют AM: Porsche печатает запасные части для классических авто, а Bugatti применяет металлическую печать для титановых тормозных колодок Chiron. Bugatti недавно сотрудничал с APWORKS для создания титановых наконечников выхлопа, снижающих турбулентность и улучшающих управляемость на высоких скоростях.

Партнерство Volkswagen с HP и GKN вводит технологию биндер-джеттинга металла от HP, позволяя цеху инструментального производства Вольфсбурга печатать крупносерийные стальные детали длиной 2–5 см.

3. ExxonMobil – Инноватор в нефтегазовом секторе

В нефтегазовой отрасли 3D-печать — стратегический инструмент для быстрой разработки прототипов. ExxonMobil использовала AM для ускорения проектирования своей системы cMIST™, удаляющей H₂O, CO₂ и H₂S из природного газа для соответствия стандартам безопасности и качества.

Ключевые компоненты включают запатентованный генератор капель, распыляющий капли растворителя для захвата воды, и встроенный сепаратор, использующий скорость газа для удаления примесей. Быстрое прототипирование генератора капель через 3D-печать позволило быстрые дизайн-итерации, повышая производительность и надежность.

Хотя компонент мал, генератор капель критичен для чистого производства природного газа в сложных морских и неконвенциональных месторождениях.

4. Equinor – Передовик энергетического сектора

Equinor, активная в нефти, газе, ветровой и солнечной энергии, использует 3D-печать для прототипирования продуктов и, все чаще, для производства запасных частей. Длинные лид-таймы на определенные компоненты — такие как вентиляторы охлаждения для электродвигателей — смягчаются он-деманд печатью, экономя время и капитал.

Equinor предвидит будущее, где цифровой инвентарь заменит физический склад, с локальными центрами 3D-печати у баз снабжения для быстрейшей и более экономичной доставки деталей.

5. L'Oréal – Передовик товаров народного потребления

По мере эволюции ожиданий потребителей L'Oréal ускоряет цифровую трансформацию, с 3D-печатью в ядре. Хотя бренд использует AM более 27 лет — изначально для прототипов упаковки — в 2018 году он расширил применение на функциональные прототипы, компоненты автоматизации, запасные части и ограниченные серии непосредственно напечатанной упаковки.

Двадцать пять из 40 глобальных производственных объектов L'Oréal теперь оснащены AM-оборудованием, охватывающим полимеры и металлы. Коллекция парфюма La Maison Jasmins Marzipane Lancôme демонстрирует металлическую 3D-напечатанную упаковку в виде цветка жасмина, олицетворяя приверженность бренда уникальному потребительскому опыту.

Масштабируя AM, L'Oréal стремится сохранить лидерство в быстро меняющемся производственном и розничном ландшафте.

6. Medtronic – Пионер здравоохранения

Medtronic интегрировала 3D-печать во весь цикл разработки продуктов — от прототипов устройств до анатомически точных моделей, помогающих в оптимизации дизайна и хирургической тренировке.

В 2018 году компания запустила технологию TiONIC, платформу 3D-печати, позволившую создавать сложные титановые спинальные импланты. Получившаяся система ARTiC-L Spinal System обладает сотовой структурой для стимуляции остеоинтеграции, превращая имплант в постоянную часть тела.

Medtronic также исследует слияние AM с регенеративной медициной, проложив путь к биоискусственным тканям и потенциально имплантируемым органам.

7. Deutsche Bahn – Инноватор железных дорог

Deutsche Bahn напечатала более 10 000 деталей по 130 сценариям использования за четыре года, включая компоненты кофемашин, крючки для одежды, накладки на рули, подголовники и тактильные знаки для слабовидящих пассажиров.

Когдаlegacy-компоненты — такой как чехол подшипника колесной пары для локомотива серии 294 1960-х годов — стали недоступны, Deutsche Bahn обратилась к аддитивному производству. Деталь весом 13 кг была напечатана за всего 7 часов с использованием технологии Wire Arc Additive Manufacturing, драматически сокращая простой и затраты.

Компания участвует в Mobility goes Additive (MGA), немецкой сети, ускоряющей внедрение 3D-печати в транспорте. Недавнее одобрение MGA 3D-напечатанной тяги подвески тормоза демонстрирует расширяющуюся роль AM в компонентах безопасности железных дорог.

8. Caterpillar – Лидер промышленного оборудования

Caterpillar начала с SLA-печати в 1991 году и с тех пор построила надежную экосистему аддитивного производства. В 2016 году компания запустила Завод аддитивного производства, размещающий 10 промышленных принтеров, включая полимерный принтер Carbon M1.

К 2017 году Caterpillar произвела свою первую конечную деталь — топливный вихревитель — через дочернюю компанию Solar Turbines. Партнерство с FIT AG (2017) расширило AM на алюминиевые и титановые компоненты.

К 2018 году было выпущено более 80 3D-напечатанных деталей, демонстрируя, как AM может оптимизировать цепочки поставок, позволить улучшения дизайна и обеспечивать запчасти по требованию для устаревшего оборудования.

9. BASF – Инноватор химической отрасли

BASF поставляет широкий спектр филаментов, смол и порошков для 3D-печати. Компания заключила ключевые материаловые партнерства с HP, BigRep, Essentium, BCN3D и другими.

В 2017 году BASF создала BASF 3D Printing Solutions GmbH, позже ребрендинг в Forward AM, для укрепления присутствия на рынке аддитивного производства. Приобретение Sculpteо, ведущего французского сервис-бюро 3D-печати, еще больше укрепило приверженность BASF отрасли.

По мере роста продаж профессиональных 3D-принтеров передовые полимерные материалы BASF позиционируют компанию как ведущего провайдера решений для качественного аддитивного производства.

Компании Fortune 500, движущие индустриализацию 3D-печати

Принятие 3D-печати фирмами Fortune 500 подчеркивает их готовность инвестировать в трансформирующие технологии. Эти компании не только интегрируют AM в существующие операции, но и способствуют новым приложениям, материалам и коллаборациям, ускоряя индустриализацию аддитивного производства.

Ранние внедряющие часто начинают с прототипирования и оснастки для баланса стоимости и выгоды, постепенно нарабатывая экспертизу перед масштабированием к крупносерийному производству.