Kanfit Ltd.: Передовое аэрокосмическое производство из Неба Израиля на Землю

Предпринимательский дух живет в Израиле. Яркий пример — Kanfit Ltd. (Мигдаль-хаЭмек, рядом с Назаретом). Основана в 1986 году как мастерская по композитной оснастке Шаем Фином, аэронавтом с опытом военных реактивных самолетов. Сегодня Kanfit — в основном build-to-print, جزئно build-to-spec, изготавливает композитные и металлические детали для «fit-and-fly» сборок (встраиваемых без доработки). Фокус: авиапром (военная, гражданская, общая авиация), медицинские приборы, ветроэнергетика, гонки, наземная оборона.

Полный цикл с лучшими кадрами

«Мы — one-stop shop и субподрядчик с нулевым обслуживанием», — говорит Шахар Фин, сын основателя и исполнительный вице-президент по развитию бизнеса. Это означает: оснастка, прототипирование, первый арт-инспекшн, серийное производство. Технологии: RTM, инфузия, ручная укладка препрега, мокрая укладка, автоклав. Детали — от кабины и аэрокасета до разовых медприборов, кассет дипполей/ловушек тепловизионных приманок и инновационной оснастки.

Сертификаты: AS9100D и Nadcap. «Kanfit — единственная в Израиле компания с Nadcap на RTM», — подчеркивает Фин. 4 года в текущем здании 3200 м² (удвоило площадь): металл — первый этаж, композиты — второй. Вся лабораторная база — in-house для экономии стоимости и сроков.

«Наша миссия — привнести качественные рабочие места на север Израиля», — говорит Фин. Среди 188 сотрудников — сабры и репатрианты из Германии, Эфиопии, США, бывших советских республик: «Kanfit — микрокосмос Startup Nation. Мы верим, что лучшие инженеры здесь, и это вместе с израильским хутспой — ключ к успеху».

Сотрудничество с Technion (Израильский технологический институт): стажировки, работа со студентами по оснастке, проектированию, материалам. Поддержка Formula SAE: проектирование инструментов и деталей (обтекатели, сиденья пилота), студенты делают детали руками — «в CATIA можно всё нарисовать, но в производстве выясняешь, что деталь не делается». Поддержка работников с инвалидностью, экологические программы.

Разнообразный штат делает разнообразные детали. Для авиации: кончики крыла, обтекатели стыка крыла с фюзеляжем и брюхом, двери основного шасси, радары для бизнес-джета, военной и оборонной техники. Многие — с мёдовым ядром, более 10 000 номенклатур.

Kanfit — Tier 2 (или ниже) для Boeing 787, Airbus A380, Embraer ERJ/E2, Bombardier CSeries/CRJ/Global/Challenger, Bell Helicopter. Клиенты: Senior Aerospace UK, Elbit Systems, Zodiac, Plasan, IAI, Rafael, BAE Systems ROKAR, BIRD Aerosystems, ORBIT Communication Systems, ВВС Израиля, Минобороны Израиля. Крупные проприетарные БПЛА-программы, с 2013 г. — космическая отрасль (развертываемая антенна спутника), медицинские приборы.

Активная R&D. Май 2018 — поставка AFP-станка Ingersoll Machine Tool (Рокфорд, штат Иллинойс, США) с роботизированной головкой. «Kanfit станет Национальным центром знаний по AFP в Израиле», — Фин. Пример: одно-piece силовой рамка (сухой углерод по ядру из пены, затем RTM) — прототипы рамок बलкхеда гражданских самолетов.

Европейский проект EC Horizon 2020, консорциум Hyperdiamond: новый метод обнаружения рака нано-алмазами. Мощные магниты должны удерживаться в легких прочных композитных гигах — «Композиты стали энаблером проекта».

3D-печать пока только металл (преимущественно титан) на станке EOS (Крайлинг, Германия), работа над интеграцией металлов и композитов.

Органический рост, цифровые инструменты

Экскурсия начинается в ОТК: станок Instron (Норвуд, штат Массачусетс, США) для купонных тестов. Малый ЧПУ для реза куpons: «Каждый вакуумный мешок — купоны для разрушительных испытаний». ИИ-приложение OKAPI (разработано в Израиле) мониторит KPI, оптимизирует workflow. По коридору — графики KPI сотрудников, дружеская конкуренция.

Комната с тысячами крепежей: «крепежник» готовит комплекты JIT. Две чистые комнаты: для углерода и стекловолокна. Баркодирование на всем маршруте.

Новый ЧПУ для композитов: обрезка «журналов» дипполей/ловушек — ключевых элементов системы защиты C-MUSIC (см. обзор завода Elbit). Защита от ПЗРК: дипполя — алюминированная пленка, запутывающая радар; ловушки — ИК-приманки. По отзывам ВВС Израиля, изделия Kanfit превошли аналоги. Более 8000 журналов произведено без единого отказа из-за брака. ЧПУ дало этот результат: «Чтобы стать supplier of choice, нужно преимущество и добавленную стоимость. Будем инсорсить новые технологии для крупных серий».

На втором этаже витрина: медицинские детали (экзоскелет, ректальные зонды для рака простаты — композиты позволяют тоньше), крыло планирующей бомбы (>100 слоев углерода для жесткости, RTM, 60% объемного содержания волокна). Деталь для кардиохирургии: RTM стекло/эпоксид кольцо с медными катушками, толеранс ±0,01 мм. «Достигаем ±5 мкм в RTM. Недооцененная технология в авиакомпозитах».

Kanfit предпочитает RTM: сухие ткани + впрыск смолы вместо препрегов — ниже стоимость материала, быстрее получение отвержденных деталей с допустимой пористостью. «Автоклавные детали перепроектированы — например, обтекатели, воспринимающие малые нагрузки. Перевели на RTM — "автоклав для бедных". Гибкость: время цикла зависит от заказчика и темпа. Можно жар и быстрый цикл, можно комнатную температуру — под бизнес-кейс».

Управление нагрузкой на базе ИИ

Еще один тайм-сейвер: цех держит ~4000 нарядов. Каждому наряду (traveler) приклеен Bluetooth-сенсор, связывающийся с ИИ-системой Trekeye (Тель-Авив). Система трекает все сенсоры, алертит, если наряд не на месте или утерян. «RFID не работало — слишком много металла. Система кардинально упростила производство».

Лаборатория физических испытаний: каждый автоклавный композит проходит контроль и НК. Метрология, финальный контроль: УЗК (два Olympus A-scan), FaroArm (Faro Technologies), лазерный сканер Creaform. Лаборатория: физические свойства (объемное содержание волокна, пористость, смола, плотность), механические (сдвиг на коротком базе, кливинг, сжатие, растяжение), дополнительные (flatwise, lap-shear, 4-точечное изгибание).

Обрабатывающий участок: несколько Haas VF 4SS, высокоскоростной ЧПУ-маршрутизатор (режет листы Rohacell от Evonik, 40 номенклатур за цикл). Шлифовка, покрасочная камера, химическая обработка алюминия (алодин), вода рециклируется.

Новый автоклавный корпус 850 м² (3 года назад) — полностью «зеленое» здание: пассивные системы отопления/охлаждения, без кондиционеров. Автоклав ASC Process Systems 5,5×2,1 м. Стена фото документирует приключения доставки: забастовка в порту ЛА 2014 г. — автоклав на доке, перевезли грузовиком в порт Хьюстона, погрузили на другое судно. Второй автоклав планируется — первый на пределе загрузки.

В чистой комнате ISO Class 7 с избыточным давлением: плоскостной резак Eastman Machine Co. (Буффало, штат Нью-Йорк, США) режет плахи и комплекты из материала в ближайшем морозильнике. ПО Plataine для вложения. Лазерные проекторы Aligned Vision (Челмсфорд, штат Массачусетс, США) помогают в комплектации и укладке. Рядом 5-осевой ЧПУ Belotti SpA (Суизо, Италия) 5×2×1,6 м для обрезки, сверления, обработки оснасток и деталей. Зона подготовки оснасток рядом с автоклавом.

Продолжение экспансии

В вестибюле — сотни образцов. «Гибридные структуры — будущее композитов», — Фин. Композиты с металлами (например, сложная структура фюзеляжа бизнес-джета) дают крупные комплексы drop-in. Бизнес: 40% композиты, 60% металл, композиты растут быстрее на 10% CAGR. Рост: авиация, оборона, медицина, особенно ЭМ-структуры (радары, меддетали).

На витрине: карбоновая трубка КТ-сканера (патент, «много ноу-хау»), кварцево-эпоксидный радар с ox-core мёдом (секретный военный заказчик), композитная ВОР-антенна (108–117,95 МГц) — металлические элементы легко встраиваются в ламинат. «Улучшили характеристики антенны на 40% дешевле металла при том же весе». Демонстрировалась на SME AeroDef в Лонг-Бич.

«Мы растем, преследуем новые технологии. Новый роботизированный AFP Ingersoll позволяет менять головку: термопласт/термореакт. Запланируем еще одно здание в ближайшие 3 года».