Нитевито-навивочный комплекс Roth обеспечивает значительное снижение веса и затрат для носителя Ariane 6
Один из крупнейших в мире нитевито-навивочных комплексов начнет производство компонентов для космического носителя Ariane 6, который должен выводить спутники на геостационарную орбиту для ЕКА (ESA) уже в 2020 г. Комплекс, спроектированный Roth Composite Machinery (Штеффенберг, Германия) в тесном сотрудничестве с заказчиком Avio (Коллеферро, Италия) — ведущим производителем ракетных двигателей, позволит Avio изготавливать, среди прочего, внешние оболочки блоков-разгонников Ariane 6 — стартовые двигатели носителя.
Преимущества композитов
Двигательные оболочки и многие компоненты ракет сегодня изготавливаются из легких композитов. Из-за цилиндрической формы нитевито-навивка — основной процесс, но препрег также используется. Нитевито-навивные углеродные оболочки блоков-разгонников Ariane 6 заменят стальные оболочки текущих Ariane 5. Композиты снизят массу блоков-разгонников Ariane 6 по сравнению с предшественником на 35%. При текущих уровнях применения операционные затраты системы Ariane 6 упадут на 50% на тонну полезной нагрузки.
Технические характеристики комплекса
Avio и Roth успешно применили общий опыт проектов Ariane 5 и Vega. Новый центр нитевито-навивки имеет:
- Максимальную длину 17 м
- Рабочий диаметр 3,6 м
- Грузоподъемность мандраля ~120 т
- Три каретки для трех разных процессов навивки; каждая каретка длиной 7,4 м, скорость до 90 м/мин
- Первая каретка — навивка термозащитной ленты на мандраль (бесформенная композитная конструкция, первый слой внутри разгонника).
- После вулканизации ленты — вторая каретка: процесс навивки тоупрега (towpreg).
- Третья каретка — головка подачи волокна для автоматизированной укладки лент (ATL) — патентная разработка Avio. Обеспечивает точную укладку лент в сложных геометрических формах для крепежных узлов разгонников. Ленты режутся ультразвуковым резаком. ATL разработана Avio, Roth и еще одним итальянским партнером.
Разгонники Ariane 6 — длина 15 м, диаметр до 3,6 м. В зависимости от полезной нагрузки — 2 или 4 разгонника на ракету, заполненные твердым топливом, обеспечивают стартовый импульс. Манфред Рот, президент семейной компании Roth Industries: «В композитном секторе мы принадлежим к мировым лидерам».
Смола
- Dialog запускает ультра‑дешевый BLE‑модуль DA14531 SmartBond TINY
- Когда сокращения бюджета угрожают надежности: избегайте краткосрочной экономии, которая бьет в спину
- Имплантационный PEEK-филамент Evonik: передовый материал для 3D-печати медицинских имплантов
- Цены на объемные смолы растут: ключевые драйверы и прогноз рынка
- Пенополипропилен: повышение устойчивости и стоимостной эффективности
- Легкая огнестойкость в композитных материалах
- Передовительный CFRP модуль снижает вес ракеты, повышая запусковую эффективность
- INOMETA расширяет портфель лазерно-ассистированной системой намотки лент
- Исследуйте передовую технологию нитевитой намотки и рыночные тренды на конференции World of Filament Winding
- Топ-4 типа дефектов обмотки в двигателях переменного тока и их профилактика