Проект RECONTRAS проверяет использование микроволн и лазерной сварки для получения перерабатываемых композитов

Aimplas, Центр технологий пластмасс (Валенсия, Испания), недавно сообщил, что он добился прогресса в отношении финансируемого ЕС проекта RECONTRANS (см. «Проект под руководством Aimplas разрабатывает прототипы термопластов»), который фокусируется на интеграции нетрадиционных производственных технологий для получения затрат -Эффективные перерабатываемые композиты из нескольких материалов, подходящие для транспортного сектора с высокими темпами производства.

В частности, новые термопластические композиты были разработаны путем интеграции микроволн и лазерной сварки. Было продемонстрировано, что микроволны могут использоваться для оптимизации процесса отверждения композитов при формовании с переносом смолы (RTM) и пултрузии, что снижает потребление энергии, сокращает время производства и помогает производить детали более высокого качества. Также было показано, что лазерная технология может использоваться для получения стабильных соединений между композитом и металлом, что позволяет исключить заклепочные соединения, которые обычно увеличивают вес конструкции. Наконец, были проведены исследования возможности вторичной переработки термопластичного композита с использованием его для производства новой детали.

Aimplas заявляет, что эти результаты были подтверждены путем изготовления трех демонстрационных образцов в натуральную величину с использованием различных армированных углеродным или стекловолокном и термопластической акриловой смолы, а также одного демонстрационного образца из вторичного материала:

• Система задней подвески из термопласта, армированного стекловолокном, для кабины грузовика, изготовленная путем интеграции микроволн в процесс RTM; соединение композит-металл использовалось лазерной сваркой.
• Армированная углеродным волокном термопластическая автомобильная дверная панель, изготовленная с помощью микроволновой интеграции с C-RTM.
• Внутренние панели из термопласта, армированного стекловолокном, для железнодорожной промышленности, изготовленные с использованием микроволн в процессе пултрузии. Стык между композитными и металлическими деталями был выполнен с помощью лазерной сварки.

Кроме того, пригодность материалов к переработке была подтверждена путем изготовления демонстрационного образца дверной ручки автомобиля, на 50% состоящего из переработанного материала.

Проект RECOTRANS, который стартовал в октябре 2017 года и завершился в сентябре 2021 года, получает финансирование от Европейского Союза в рамках программы H2020. Всего приняли участие 13 партнеров из семи стран:Stadler, Gestamp, Mercedes Benz Türk, Arkema, INEA, Tecnoclad, Synthesites, Far-UK, CTAG, ITU, Fraunhofer, Polymec и Aimplas. Разработки, сделанные в этом проекте, могут быть применены в других отраслях.