Проект RECONTRAS продвигает микроволновую и лазерную сварку для перерабатываемого композитного производства

Aimplas, Центр технологий пластиков (Валенсия, Испания) недавно сообщил, что достиг прогресса в отношении ЕС-финансируемого проекта RECONTRANS (см. «Aimplas-водимый проект разрабатывает термопластиковые прототипы»), который фокусируется на интеграции неконвенциональных производственных технологий для получения стоимоэффективных перерабатываемых мультиматериальных композитов, подходящих для транспортного сектора при высоких темпах производства.

В частности, новые термопластиковые композиты были разработаны через интеграцию микроволн и лазерной сварки. Было продемонстрировано, что микроволны могут использоваться для оптимизации процесса отверждения композитов в литье под давлением с передачей смолы (RTM) и пультрузии, что снижает потребляемую энергию, сокращает производственные времена и помогает производить детали лучшего качества. Также было показано, что лазерная технология может использоваться для получения стабильных соединений между композитом и металлом, тем самым делая возможным устранение нитевитых соединений, которые обычно увеличивают структурный вес. Наконец, исследования проводились по перерабатываемости термопластикового композита путем его использования для производства новой детали.

Aimplas говорит, что эти результаты были валидированы через производство трех натурных демонстрационных образцов с использованием различных либо углеродного, либо стекловолокнистого армирования и термопластиковой акриловой смолы, и одного демонстрационного образца из переработанного материала:

• Задняя подвеска кабины грузовика из стекловолокнистого термопластика, произведенная интеграцией микроволн в процесс RTM; композит-металл соединение выполнено лазерной сваркой
• Автомобильная дверная панель из углеродно-волокнистого термопластика, произведена через интеграцию микроволн с C-RTM
• Внутренняя панель для ж/д отрасли из стекловолокнистого термопластика, произведена использованием микроволн в процессе пультрузии. Соединение между композитными и металлическими деталями выполнено лазерной сваркой.

Кроме того, перерабатываемость материалов была валидирована производством демонстрационного образца ручки автомобильной двери из 50% переработанного материала.

Проект RECOTRANS, начавшийся в октябре 2017 и завершившийся в сентябре 2021, получает финансирование от Евросоюза в рамках программы H2020. Всего 13 партнеров из семи стран приняли участие: Stadler, Gestamp, Mercedes Benz Türk, Arkema, INEA, Tecnoclad, Synthesites, Far-UK, CTAG, ITU, Fraunhofer, Polymec и Aimplas. Разработки, сделанные в этом проекте, могут применяться к другим отраслям.