Превентивное обслуживание действительно работает на вас

Действительно ли инспектор проводит проверку по списку задач? Это одна из самых сложных проблем при техническом обслуживании. В страшных рассказах о катастрофах, связанных с техобслуживанием, часто фигурируют списки задач, которые были подписаны, но не выполнены.
Шаг первый - выбрать правильных людей. «Успешная программа профилактического обслуживания (PM) укомплектована достаточным количеством людей, чьи аналитические способности намного превышают таковые у обычного механика по техническому обслуживанию», - пишет Август Каллмейер в книге «Управление техническим обслуживанием».

Зачем выбирать людей высокого уровня? Потому что они могут обнаружить потенциально опасные условия до того, как эти условия возникнут. Ваш лучший механик по разборке не обязательно будет вашим лучшим инспектором по PM.

Хороший инспектор PM может работать в одиночку без пристального надзора, заинтересован и обучен новым передовым технологиям профилактического обслуживания, знает, как просматривать историю объекта и историю его классов, проявляет инициативу - действует на основе прогнозов, а не реагирует на ситуации - обнаруживает недостатки на раннем этапе, не прерывается и (будучи в роли менеджера по персоналу) отделен, если это возможно, от остальной бригады технического обслуживания.

Шаг второй:Мотивируйте своих людей выполнять задачи в соответствии с указаниями, когда задачи требуются. Большинство людей находят PM-задачи скучными и отупляющими. Задача лидеров - вдохновить войска на то, чтобы они хорошо выполняли задачи.

Инспектор, упомянутый в этом разделе, может быть обычным механиком на неполный рабочий день (или помощником, если необходимо) или механиком на постоянной основе. Вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы обеспечить соблюдение требований.

1. Убедитесь, что инспектор знает, как PM вписывается в общую схему. Инспекторы атомных электростанций или авиакомпаний хорошо знают последствия пропуска PM - и даже тогда это случается.
   

2. Познакомьте своих топ-менеджеров с недрами вашего завода и попросите их обратиться к ремонтным бригадам по поводу критичности PM, производительности или безопасности. (Возможно, вам придется написать речь.) Люди обращают внимание на то, что, по их мнению, важно для руководства. Пусть услышат это из уст лошади.
   

3. Представьте работу как важную. Если люди считают, что PM - это глупая, скучная и низкоприоритетная замещающая работа, они с меньшей вероятностью откажутся от себя.
   

4. Позвольте механикам вашего PM самостоятельно разрабатывать систему и задачи. Обучите их надежности, комплексному производственному обслуживанию и общему управлению техническим обслуживанием. Затем отпустите поводья.
   

5. Будьте абсолютно уверены, что ваши менеджеры по менеджменту полностью обучены. Кто-то, имеющий звание обслуживающего персонала, электрика или слесаря, должен обладать навыками для выполнения задачи PM. Может быть уместен тест на сертификацию PM.
   

6. Улучшите отношения между механиком и обслуживающим персоналом. Если есть оператор, такой как водитель, оператор станка или контактное лицо в здании, попросите механика установить личный контакт. Некоторые списки задач PM включают «поговорить с оператором и определить, нормально ли работало оборудование с момента последнего посещения».
   

7. Упростите выполнение задач. Упростите оформление документов, модернизируйте оборудование, чтобы упростить задачи, и направьте людей, чтобы свести к минимуму поездки.
   

8. Повысьте подотчетность, установив лист для входа внутри дверцы оборудования. Убедитесь, что люди, выполняющие задания, подписывают форму и участвуют в обсуждениях об оборудовании. Когда люди знают, что их могут спросить об активе, они с большей вероятностью выполнят свои задачи PM. Когда люди знают, что после поломки проводится расследование и проверяются листы PM, у них появляется мотивация выполнять свои задачи.
   

9. Сделайте PM игрой. Один руководитель собрал немного денег и купил подарочные сертификаты на 50 центов в местном ресторане быстрого питания. Каждую неделю он прятал восемь карточек размером 3 на 5 (на которых было написано «увидимся») внутри оборудования, чтобы пройти PM. Он обменял карты на сертификаты.
   Поэтому, когда карточка не была найдена, он знал, что PM не закончился. Его комментарий:«То, что люди будут делать за 50 центов, они не сделали бы за 17,50 долларов в час!»
   

10. Подарите своим личным помощникам новые, лучшие игрушки (извините - лучшие инструменты, а не игрушки). Технологии открыли поле для сложных, относительно недорогих инструментов PM. Они могут включать 700 долларов за вибромонитор размером с ручку, 500 долларов за инфракрасный сканер размером с сигаретную пачку или 1500 долларов за головную гарнитуру и датчик для ультразвукового обнаружения. Если они соответствуют размеру и типу оборудования, эти инструменты мотивируют войска и повышают вероятность того, что они обнаружат ухудшение до отказа.
    

11. Избавьтесь от скуки. В любой повторяющейся работе наступает скука. Чтобы поднять моральный дух, подумайте о ротации должностей, перераспределении, работе над проектами и офисной работе, такой как планирование, проектирование и анализ.

Последний ключ к успеху - убедиться, что у механика есть информация, инструменты и материалы для выполнения работы:

Актуальный список задач с местом для чтения, отчетов и наблюдений.

• Руководство по оборудованию (или готовый доступ к руководству).

• Стандартные инструменты и материалы для непродолжительного ремонта.

• Специализированные инструменты или калибры для проверки.

• Стандартные комплекты запчастей PM.

Люди склонны ждать, пока что-то пойдет не так, прежде чем действовать. PM диаметрально противоположен человеческой природе - это не происходит органически. В этой статье я надеюсь, что вы нашли способы, о которых вы, возможно, не думали, чтобы помочь PM выжить.

Об авторе:
Джоэл Левитт - ведущий тренер специалистов по техническому обслуживанию. Он обучил более 10 000 руководителей технического обслуживания из 3 000 организаций в 20 странах за более чем 500 занятий. С 1980 года он был президентом Springfield Resources, консалтинговой фирмы, которая обслуживает клиентов любого размера по широкому кругу вопросов технического обслуживания. Он имеет почти 25-летний опыт работы во многих аспектах технического обслуживания, в том числе в качестве проектировщика управления технологическим процессом, инспектора исходного оборудования, электрика, техника по обслуживанию на местах, рабочего морского торгового флота, управляющего производством и управляющего недвижимостью. До этого Левитт работал у поставщика КСУП и в управлении производством. Чтобы узнать больше, посетите www.maintrainer.com или позвоните по телефону 800-242-5656.