Дилемма отрасли цепочек поставок:отличная карьера, слишком мало кандидатов

Цепочке поставок нужны люди. В отчаянии.

Пандемия COVID-19 только усугубила кризис, который был задолго до того, как вирус поразил. Многие этапы глобальной цепочки поставок, включая производство, распределение, складирование и грузоперевозки, страдают от острой нехватки квалифицированных рабочих.

То же самое и со многими другими отраслями, в то время как толпы людей, похоже, исчезли с рынка труда. Причины включают в себя сохраняющиеся страхи перед болезнью, которая все еще широко распространена во многих частях страны, и сопутствующие проблемы, такие как отсутствие ухода за детьми и нерешенные вопросы, связанные с очным обучением. Но особенно сильно пострадала цепочка поставок:многие потенциальные работники отказываются выполнять работу, которую они считают слишком утомительной, утомительной или плохо оплачиваемой.

«Нехватка талантов повсюду, - говорит Абе Эшкенази, генеральный директор Ассоциации управления цепочками поставок. ASCM недавно опубликовал свой отчет о зарплате и карьере в цепочке поставок за 2021 год, и его результаты свидетельствуют о странном противоречии. Они рисуют картину отрасли с блестящими возможностями, включая среднюю зарплату для специалистов по цепочке поставок в размере 86 000 долларов, что на 38% выше общенационального показателя, и типичную начальную зарплату для новичков в отрасли в размере 60 000 долларов. По данным опроса, 81% респондентов удовлетворены своими пакетами льгот и почти 70% получают оплачиваемый отпуск по беременности и родам, отпуск по уходу за ребенком и отпуск по болезни.

Более того, двери открыты для тех, кто хочет пройти. Около трети респондентов опроса ASCM заявили, что нашли работу в отрасли менее чем за месяц, а более половины получили работу в течение трех месяцев.

Так где же разрыв? Начнем с того, что термин «цепочка поставок» может описывать широкий спектр рабочих мест, от водителя грузовика и складского работника до высокооплачиваемого старшего руководителя. «Нет работы под названием« цепочка поставок », - отмечает Эшкенази. «Это планирование, поиск поставщиков, производство, доставка и множество других функций - это не совсем четко определено». Вселенная рабочих мест в цепочке поставок может охватывать все:от работника с минимальной заработной платой до профессионала, получающего шестизначную зарплату.

Каждый этап цепочки поставок сталкивается со своим набором уникальных задач по привлечению и удержанию талантов. Но нехватка рабочей силы особенно остро стоит в сфере физических работ, таких как вождение автомобиля, производственная линия и складские работы. И в некоторых из этих областей, считает Эшкенази, по крайней мере, часть проблемы можно объяснить неправильным восприятием.

Производство, например, по-прежнему несет вековой образ грязных, шумных фабрик, заполненных рабочими, работающими над непрерывными конвейерами. Дело в том, что сегодня большая часть заводских работ автоматизирована, а роботы выполняют самые трудоемкие и утомительные задачи. То же самое и с растущим числом складов, где мобильные роботы носятся по проходам и значительно сокращают время в пути и физические нагрузки человека.

Одна из областей цепочки поставок, которая ждет облегчения за счет автоматизации - несмотря на чрезмерно оптимистичные прогнозы отраслевых технологов - это вождение грузовика. За исключением некоторых обозначенных маршрутов, до полностью автономных транспортных средств еще много лет. Между тем, логистические провайдеры будут продолжать бороться с нехваткой водителей, которая наблюдается уже много лет и будет только ухудшаться по мере роста спроса на потребительские товары.

Согласно отчету ASCM, хорошая новость о занятости в цепочке поставок заключается в большем разнообразии профессиональных кадров. «Гендерный разрыв сокращается», - говорит Эшкенази, при этом женщины моложе 40 лет получают среднюю зарплату в размере 81 000 долларов по сравнению с 79 000 долларов для их коллег-мужчин. Организации цепочки поставок готовы платить больше за достижение объявленных целей разнообразия, даже если менее половины публично сообщают о влиянии таких усилий на свои организации.

Несмотря на все разговоры о том, как широкая общественность за последние полтора года пришла к пониманию того, что влечет за собой цепочка поставок - по крайней мере, когда она связана с нехваткой туалетной бумаги и других товаров первой необходимости, - «до сих пор нет четкого понимания. о роли и ответственности », - говорит Эшкенази. Требуется больше информации о важнейшем месте отрасли в экономике. Благодаря этому молодые люди могут лучше узнать о возможностях, которые предлагает карьера в цепочке поставок.

Что касается работодателей, они ищут кандидатов с реальным опытом (частично приобретенным во время стажировок), критическим мышлением (избегая чрезмерного упора на технологии) и подтверждением компетентности посредством отраслевой сертификации.

По словам Эшкенази, технологии обещают «огромные преобразования» в отрасли, «но мы должны убедиться, что у нас есть компетентные сотрудники, которые смогут понять эти данные и использовать их для принятия обоснованных решений».

Цепочка поставок всегда нуждалась в постоянном потоке кандидатов высочайшего качества, добавляет он, «но нет более важного времени [для этого], чем то, где мы находимся сегодня».