Скандал с качеством японской стали erschüttert глобальные цепочки поставок

Некоторые из крупнейших имен в производстве — Boeing, General Motors, Ford, Toyota, Honda и многие другие — увидели свои цепочки поставок брошенными в хаос после того, как крупный японский поставщик стали признал фальсификацию данных контроля качества.

На прошлой неделе Kobe Steel — третья по величине сталелитейная компания Японии — раскрыла, что продала и отгрузила несоответствующие стандартам и потенциально небезопасные материалы более чем 500 клиентам по всему миру. Это объявление последовало после внутренних расследований, выявивших, что сотрудники Kobe регулярно и системно не проводили требуемые проверки продукции или лгали, чтобы прикрыть плохие результаты.

Материалы в вопросе включают медь и алюминий, используемые в производстве поездов, самолетов и ракет, а также стальной провод и медную трубу, используемые в различных отраслях, включая ядерную энергетику. Это все высокоответственные приложения с потенциально серьезными последствиями для безопасности. Еще хуже, потому что мошенническая практика датируется более чем десятилетием назад, много потенциально скомпрометированного материала уже может быть в использовании на дорогах и в небе.

Компании остаются в поисках ответов — и больше материалов

Kobe пообещал провести тщательное и расширенное расследование, и отчеты указывают, что компания готова финансово компенсировать своих клиентов.

Однако это слабое утешение для бизнесов, подвергшихся воздействию. Они те, кто должен отвечать на вопросы своих клиентов и доказывать, что их продукты соответствуют стандартам безопасности.

Их также ждет вызов поддерживать высокие уровни производства, пока их поставщики в суете ищут больше сырья. К сожалению, это может оказаться сложнее — и дороже — чем изначально думалось.

Это потому, что спрос США на сталь и смежные металлы взлетел в последние месяцы. В то же время экспорт из таких стран, как Китай, не смог следовать за темпом, и этот сбой в Японии только ухудшит дела.

Опередите срыв цепочки поставок

Это просто последний профильный инцидент глобального срыва цепочки поставок. В июне производство на заводах BMW остановилось, когда Bosch, один из их поставщиков 1-го уровня, оказался поставляющим дефектные алюминиевые корпуса. Примерно в то же время неисправные подушки безопасности от Takata заставили автопроизводителей отзывать миллионы автомобилей.

Эти инциденты подчеркивают необходимость выявления надежных вторичных и третичных поставщиков, которые могут вступить и заполнить пустоту в случае ЧС. Чем дольше вы ждете построения резервирования в свою цепочку поставок, тем ближе вы подходите к поражению от следующей непредвиденной волны срыва.

Thomasnet.com может помочь вам идентифицировать поставщиков, соответствующих вашим потребностям.

Возможность для американских металлоснабженцев вступить в игру

Эти профильные инциденты срыва цепочки поставок имеют одно общее — они исходили извне Северной Америки. Этот факт не остался незамеченным менеджерами цепочек поставок, стремящимися снизить риски и минимизировать затраты. Фактически, эти покупатели топливают ренессанс в производственном решоринге.

Пока решоринг принесет значительные долгосрочные выгоды американской производственной отрасли, прогрессивные поставщики могут использовать этот недавний инцидент для улучшения своих продаж прямо сейчас.

С покупательской активностью по стали и смежным металлопродуктам уже на исторических максимумах — и ожидаемой еще более интенсивной в ответ на раскрытия от Kobe — сейчас время поставить себя перед тысячами активных покупателей, использующих Thomasnet.com для поиска продуктов и услуг, которые вы предлагаете — получите листинг сейчас.