Получение страховки в качестве поставщика услуг доставки последней мили

Служба доставки «последней мили» значительно изменилась за последние несколько лет в результате покупок в Интернете. Когда пандемия COVID-19 отправила потребителей по всему миру в изоляцию, и без того растущая тенденция быстро ускорилась. Даже сейчас, когда ограничения в США снимаются, обычные розничные торговцы сталкиваются с давлением, заставляющим их переходить в онлайн, чтобы конкурировать за потребительские доллары, особенно когда гигантские онлайн-агрегаторы продуктов заманивают клиентов агрессивными ценами и быстрой покупкой / получением. Доставка в рабочие часы. Теперь, когда потребители привыкли к доставке в один день или даже в тот же день, мы стали свидетелями развития быстрорастущей экономики микродоставок, когда посылки идут с местного склада прямо к порогу покупателя через последнюю милю. доставщик.

Растущая экономия на работе и спрос на доставку в тот же день объединились, чтобы вырастить сектор доставки «последней мили». Многие водители, доставляющие эти пакеты к нам к нам, являются независимыми подрядчиками. Они индивидуальные предприниматели или сотрудники малого бизнеса. В результате большинству из них не требуется иметь или обеспечивать такой же уровень страхового покрытия, как у обычных дальнобойщиков и дальнобойщиков. Но они по-прежнему уязвимы для тех же воздействий, что и более крупные перевозчики, и требуют тех же мер защиты. Таким образом, вопрос заключается не в том, должны ли службы доставки «последней мили» иметь страховку, а в том, какая программа страхования подходит для каждого бизнеса.

Основные статьи

Розничные торговцы часто требуют некоторого уровня страхового покрытия для обеспечения контракта на поставку. Но эти требования могут быть разными. Как правило, большинству водителей «последней мили» потребуется страхование компенсации рабочим, автогражданской ответственности, ответственности, не связанной с перевозкой грузов, а также страхование физического ущерба и страхование груза. Переменные для каждого из этих покрытий могут сбивать с толку, поэтому важно точно понимать, что вы покупаете. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных страховок, с которыми вы можете столкнуться.

• Компенсация рабочим. Большинство контрактов с поставщиками услуг требуют компенсации работникам или какой-либо политики несчастных случаев на производстве. Эта страховка защищает сотрудников работодателя в случае производственной травмы, полученной в результате дорожно-транспортного происшествия, подъема ящиков, укусов собак или поскользнуться, споткнуться и упасть.
• Авто ответственность. Страхование автогражданской ответственности распространяется только на имущество страхователя, не являющегося страхователем. В случае аварии это покроет ущерб личному имуществу, например забору или транспортному средству другой стороны.
• Ответственность, не связанная с грузоперевозками. Некоторые поставщики услуг также требуют, чтобы службы доставки «последней мили» несли ответственность, не связанную с грузоперевозками. В отличие от страхования основной ответственности при страховании ответственности, не связанной с грузоперевозками, оплачивается только ущерб другой стороне в тех случаях, когда транспортное средство используется для деятельности, не связанной с бизнесом, например, для поездки в банк или магазин.
• Физический урон . Страхование физического ущерба покрывает транспортное средство, осуществляющее доставку по расписанию, в случае, если оно получает материальный ущерб в результате происшествия «по вине», и покрывает расходы застрахованной стороны, когда у другой стороны нет надлежащей страховки. Страхование физического ущерба обычно предусматривает франшизу, размер которой оговаривается в контракте.
• Страхование грузов Страхование груза страхует фактические товары, которые вы перевозите в пути. Как и в случае с другими видами покрытия, в вашем контракте будет определено, какие страховые лимиты вы должны нести.

Расчет стоимости покрытия

Установленные перевозчики последней мили имеют большой послужной список. При определении затрат на покрытие страховые компании проанализируют вашу историю убытков, включая любые страховые претензии, предъявленные в ходе вашей деятельности. Лучше всего предоставить страховщику трехлетнюю предыдущую историю, чтобы она могла рассчитать свой риск и общую стоимость страхования вашей компании.

Для новых участников перевозок на последней миле многие страховые компании будут предлагать покрытие в зависимости от розничных продавцов, с которыми у вас есть контракты. С таким быстрым ростом электронной коммерции появилось много новых организаций, предлагающих страхование последней мили. Даже если у вас может не быть собственной истории убытков как у водителя стартапа, вы можете получить историю убытков продавца по всем линиям страхового покрытия и использовать его предыдущие записи о претензиях для обеспечения покрытия.

Как и в случае любой формы автострахования, страховщику потребуется список транспортных средств, чтобы предоставить расценки на покрытие. Требуемая информация включает год, марку, модель, идентификационный номер транспортного средства (VIN), стоимость каждого транспортного средства и список водителей транспортных средств.

Для покрытия компенсации работникам вам также необходимо предоставить историю убытков за последние три года, штат (а), в котором находится ваша компания, и список штатов, в которых вы ведете бизнес. Код класса используется для определения размера надбавки к компенсации вашим работникам. Большинство компаний, занимающихся компенсацией рабочих, имеют гибкие программы, позволяющие корректировать ваши страховые взносы в зависимости от колебаний заработной платы ваших сотрудников.

Взносы по страхованию грузов будут определяться выбранным вами страховым лимитом, который зависит от типа перевозимых вами товаров. Естественно, важно убедиться, что у вас есть достаточное покрытие для защиты вашего груза.

Управление дополнительными расходами

К счастью, есть способы снизить стоимость вашей страховки, начиная с уменьшения количества претензий, которые вы подаете в первую очередь. Нанимайте квалифицированных водителей и обеспечивайте их надлежащее обучение, поскольку их квалификация напрямую влияет на ваши расчеты страховых взносов. Начните инвестировать в программы безопасности. Хотя это может показаться очевидным, важно, чтобы ваши водители хорошо знали об опасности отвлеченного вождения и знали, насколько важно уделять внимание своему окружению.

Когда на рабочем месте все же происходят инциденты, убедитесь, что ваши сотрудники должным образом обучены тому, как справляться с такими происшествиями безопасно и эффективно. В случае травмы на рабочем месте как можно быстрее сообщите о претензии, чтобы помочь этому сотруднику вернуться к работе, как только он сможет. Подумайте о предложении программы облегчения работы, которая позволит раненым сотрудникам, которые способны выполнять менее напряженную работу, быстрее вернуться на рабочее место. Подобные программы снизят компенсацию вашим работникам и улучшат их моральный дух.

Почему имеет значение покрытие

Доставка «последней мили» может быть относительно новой отраслью. Однако риски убытков и ответственности, с которыми он сталкивается, хорошо задокументированы и представляют интерес для розничных продавцов и поставщиков услуг доставки.

Потребители возлагают большие надежды, и последние 15 месяцев показали, что они перекладывают свои деньги на розничных продавцов, которые смогут доставить им их товары вовремя и в хорошем состоянии. Опытные водители «последней мили» знают, что эти розничные продавцы не будут рисковать своей репутацией в отношении перевозчиков «последней мили», которые не имеют достаточного покрытия для решения логистических проблем, связанных с доставкой.

Джейми Кантрелл - страховой агент World Insurance Associates LLC .